2007,2008,2009てYoutubeでF1総集編観てたんだけど2009からF1て、おかしな道に行き出したんだなカーズ、ださいF,Rウイング、後に段差ノーベルにチンコノーズ、PU化で糞音
HALOは機能美
最古参のF1チームだからってでかい顔してたフェラーリも最古参の自動車メーカーのメルセデスには逆らえない
■F1イタリアGP DAZN
カレンダー
ルクレールってこの惨状なのに意外と冷静よな
ルノーPUの進化にメルセデスが関与してたんか
>>1 枕ホンダの時もメルセデスから技術供与の噂がチラッとあったな
ホンダもルノーもメルセデスに開発協力して貰ってるのにフェラーリさん…
フェラーリはマルキオンネ死んだあたりからおかしくなったな
自動車生産台数
実際はどこも供与うけてなくてメルセデスが自分をあげるために流した噂じゃないのか
>>17 >>17 >>2 フェラーリのような零細企業じゃ
>>14 >>7 ハースF1代表「シートが欲しい人は連絡を！」2021年ドライバー計画はまだ白紙と発言
>>11 フェラーリの調子が良ければ
>>26 >>32 そういや上位チームはほぼ突起ノーズじゃないのか
>>20 アルファロメオとハースの4シート全部新人にならんかな
エアロスクリーンはミニ四駆みたいで好きだけどな
エアロスクリーンのせいで追い抜き減ったとか言われてるけど比較対象がF1だから全然そんな風に見えないんだよなー
>>42 見慣れただけでHALOは赤ちゃんの歩行器みたいでやっぱダサいわな
タッペンがいなくなったら、ガスリーアルボンでしょう ガスリーはタウリンで加油
>>45 フォーミュラEのヘイローはマシンと一体感あってカッコいい感じすらする
これでもしイタリアGPでフェラーリが優勝したらF1みるのやめるわ
>>51 >>42 これがF1史上一番ダサい地獄の時代 >>54 ダサいって言えばこれとちゃうんけ？ >>61 >>62 今年は無観客なんでようわからんのだが、現状のフェラーリに対してティフォシの
トヨタ系のドライバーがF1への道絶たれてる現状にとても理不尽なものを感じているけど
>>29 一台だけダサいのと出走マシン全てがダサいのは違うから
ほぼ全車が段差になった2012に最初からモノコック低くしてキレーな車作ったマクラーレンからは美学を感じた
今までで一番好きなのはスーパーアグリのSA07 >>62 >>81 >>66 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
>>62 >>67 ロスブラウンのコメントはなんか意味深だねぇｗ
ヘイローとかハロとか呼び方に執着してるヤツって発達はいってんだろうな
急にフェラーリが速くなったら去年とは逆にロードラッグのセッティングにしたからだって言うんだろ。
フェラーリはF-1から永久追放すべきだと思う人
>>86 でもフェラーリがいなくなったらそれこそ本当にＦ1というカテゴリーが終了なんでねぇ・・・
じゃあまた来ますね♪ >>96 >>95 >>101 フェラーリ頭おかしいんじゃねーの？
諦めないつってもなぁ…
バトン「予選の速さではルイスがF1史上最速だと思う」
>>111 >>113 >>12 タイム計測開始時に前のマシンと10秒以内にいたらDRS使用禁止にでもしたら
>>111 フェラーリだけトゥ使ってよし！
>>111 >>121 >>80 >>125 >>124 >>127 2009はブラウン筆頭にそこまでカッコ悪くは感じないな
ベルギーのQ1の2回目でルクレールが颯爽と隊列の先頭で出て行って
ホイールベース長いの好きじゃないけど、給油禁止だからもう短くできないんだよなぁ
>>111 ジョビのタイヤポロリ調査するらしいけど
タイヤポロリってクラッシュでタイヤ飛んで行ったことね
去年あれだけどフェラを皮肉ってたタッペンが今年は全くフェラが眼中に無い感じだな
>>133 >>116 前後車両間隔10秒空けるくらいかな
>>136 >>138 >>139 >>111 >>138 トゥが問題じゃなくてあまりにも集団でノロノロ走るのを阻止したいだけだからな
>>134 >>142 クビアトは予選のタイム伸び悩みだよね
>>148 >>126 今年もこれが見られると思うとワクワクするな！ メルセデスにハンデとして引っ張り役やらせればってのも一つの案w
>>156 >>157 >>156 >>162 >>163 >>163 フェラーリは真面目にスパでイニシャルセットアップ外したのが分析できればモンツァで多少はマシになるんじゃないかと
メルセデスが引っ張り役やらされても後続をぶっちぎってしまう未来が見える
>>165 赤旗も絡んでたんだっけ。
>>166 現実的には無理だと思うがトトとハミルトンがフェラーリ移籍してどうなるか少し見てみたい
>>170 >>173 >>174 >>16 >>177 >>180 >>134 VIDEO モンツァからエンジン11とかシナリオ7が聞けなくなる訳では無いの？
>>184 https://www.motorsport.com/f1/news/f1-mode-clampdown-targets-reliability-fix-claims/4862813/ >>144 >>184 >>174 タイヤと燃費、気にするレースより常に全開で走る給油の方が面白いな、戦略も色々あるし
給油は危ないし設備もいるから燃料タンク交換にしよう
レッドブルは空気抵抗を受けやすい車だからガスリーやダルボンではまともに操縦するのは無理だな
>>188 空気抵抗つーかタービュランスとか正面以外からの風だね
メルセデスのスタッフとドライバーが丸ごとフェラーリに移籍すれば立て直せるんじゃない？
2021年のAlphaTauriラインアップはどのように見えますか？ https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-265539-formel-1-marko-wm-2020-fuer-max-verstappen-red-bull-weit-offen-f1 >>199 まだガスリーがストロール抜いた映像出てこないのか >>198 >>198 まあガスリーもまず今年を妙な色気出さずに純粋にやり切ることだよ
角田って言うほど韓国顔かな？
国光さんなんかあんな童顔系でもレースでは冷静でしかも勇猛な走りを見せて
>>206 来季のレットブル
ベッテルは、FW14Bを買ったらしいな。あいつ逃げ切り専用マシンが心から好きなんやな
もうFW14Bで今週走ればいいんだよ
PPからスタートして全周回一位で帰って来れる車が嫌いなドライバーなんかいないだろ
当時のハイテク三昧より今のマシンのハイテクみたいな装置の方が
モンツァはまぁまぁ暑くなりそうだなぁ。レースも熱くなって欲しいけどまた上位3台はかわらんだろうな…
>>211 >>200 FIA直轄のシリーズでは、参戦中に大きな規約違反を犯さなかった場合、セーフティボーナスポイントとして2点が与えられる、らしい
大きな規約違反ってグリッド降格とかか？
クビアトは元々数あわせで戻しただけなうえにチームメイトのガスリーに完敗だし
なるほどな。山本尚貴ルールのSFGTの合わせ技は禁止されたけど、F2と重ならない時期のはOKなんだ。
ライコ、ベッテル、クビアト
>>66 ルノーとメルセデスは提携してるがF1にまで影響あるとは
>>225 そう言えば前に一瞬だけ山本F1期待論があったよな。
ベッテルは怖いもの知らずの舐め腐った感じだったのにな
>>95 ムジェロのDRS区間そろそろ発表されてもいいと思うのだけど
山本に関しては明確にマルコとトストに拒否された案件だから
>>238 >>239 >>230 >>239 >>223 今年のルノーはルノーが凄いのかリカルドが凄いのかよーわからん
ルノーはコンスト6位だしそもそも別にすごくもないぞ
ルノーはメルセデスの技術がはいってるからね。
ルノーはPU壊れてもいいくらいパワーあげあげよ
>>257 何年も前から先行開発した上にホンダ参戦と同時に開発制限が始まったから裏取引で多少のノウハウ伝授はあったかもな
タイヤメーカーには、ダスト0を義務付ければいいと思う。
何を言ってるのかわからんがダストの出ないタイヤなんて存在しないぞ
>>260 >>260 >>264 結局ジェットイグニッションとは何だったの？2015年にバズワードになってたけど
>>261 >>62 レッドブルはイルモアと組んでタグ・ホイヤーの名前付けてルノーエンジン使ってたし
ホンダが市販車の丸投げで使ってる欧州のエンジニアリング会社を介してって噂話あったじゃん
>>268 >>242 >>272 このスレには強いとインチキって考える人が一定数いるよな
今の時点でメルセデスが何かしてる怪しいってのが加速時の白煙くらいだし
浅木のパワポ資料によるとメルセデスPUの成長曲線がどんどんサチってきてたのに
自然吸気から今のヌルポエンジンになるって頃から、IHIに人を研修で送り込んでターボのいろはから学ばせてたんやろメルセデスは。やる気からして違う
そりゃインチキの証拠あっても消されるからな
メルセは去年の勝ち確定した時から三味線弾いてた可能性あるからな
>>274 F1はPUは統一ユニット採用にした方がいいよ
タイヤの内圧下げたりしてたしレギュレーションに全く違反してなかったってのは無理があるだろ
>>285 >>279 > 開発選手権
F1はレースの外の出来事も含めて楽しむのだよ
>>286 レッドブルとホンダの共通点は自分達だけが前進してメルセデスは立ち止まっていると勘違いするところ
開発選手権ってw
ここにいるようなおっさん共がF1チームの首脳にダメ出しできると思ってるところがすごいよね
ホンダの予想通りスパでメルセデスが予選モード使ってなかったらモンツァは虐殺ショーだろうな
>>293 良い年してF1がまともなコンペティションだと思ってるとか
まぁ結局の所は力のないほうが悪いんだよね
>>263 なんか八百長上等談合上等みたいな意味でプロレスって表現する人いるけどプロレス選手に失礼では
FIAがイコールコンディションに拘ってレギュレーションを厳しくし過ぎたのがインチキの温床になってる。
>>288 >>299 >>242 カスが本体にくっつくから散らばらないと言うのがあったな
しかし、ルノー、メルセデスの密約ってなんなんやろうな。
コンピューター関係じゃないの
f1はECUハードウェアは共通だけど、ソフトウェアは書き換えて良いの？パラメータ調整だけ？
ソフトウェアはバージョン管理されてたような
>>278 >>288 クビアトは早く再就職先を探した方がいい
>>309 ルノーじゃなかったとしても話して2週間で劇的改善とか不可能だし
去年までフェラーリが不正に使ってた技術を合法化すればいいだけじゃん
ってかＰＵもメーカーから買ってんだから
親分今年も小松さんやマグロにグビグビ言いまくってるんだろうか
クビアトを見ると、そう簡単に良いドライバーに変身したりはしないんだとわかる
>>293 >>302 >>297 >>177 メルセデスはオイル燃焼とか、中空ホイールとか、拒否多数タイヤをピレリ強要とか、DASとか
HONDAはGTRクラスのスポーツカーが無いんだよ
>>288 予想通りSライの基準を緩和してきそうだな
ホンダはNSX GT3 EVO路線に切り替えて本格的にアタックする人向けに軽量化＆アップデートキット販売へ向かってるな
>>336 >>336 もう時間ないけどフェラーリは新しい不正間に合うんかな？
>>342 金曜フリーに2回出て欲しいが
>>345 メルセデスは巧妙に作られたサスペンション制御システムが肝
ベッテル33歳
>>349 >>20 >>343 おはようございます バーレン・レース②ってオーバルコースなんだ！知らなかった
>>357 他と差別化するためにこっちを毎年走った方がいいんじゃないか
おまえらDAZN退会するの忘れるなよ
Hondaのキャンペーンでdazn入ったやつ
>>357 全開率がオーバル並なんだろ！！
>>365 とがったところあると微分したり積分したりするとき場合分けしないといけないからめんどう...
>>350 >>365 >>235 おヨーロッパの方々はおオーバルレーシングに馴染まれておられないがゆえ、オーバルなおトラックの定義をあまりご理解なされてないように伺えますわね
ベッテルはある意味満たされちゃったんじゃないの。4度もチャンピオンになったし
>>358 >>365 外人が好きなメタファーって奴でしょ
まあほんとのオーバルをF1マシンが走ったらいろいろ困ったことになるだろうし……オーバル風ってことで
ピレリなんかミシュランどころでない大惨事になるか4ストップ位するか
山本は最近翳りが見えてきてるよね。
アメリカのオーバルをUSB TypeCに例えるなら
予選モード禁止はFIAから禁止にできてるけど、レギュレーション変えるのって、全チームと話し合ってしなきゃいけないとかあるじゃん？
>>375 レースしてない時はナイスガイなんだろうけどなベッテル
>>385 >>377 子供できて遅くなるってのは自分でサーキット走ってて実感したわ
バーレンレース②はモロにPU性能が現れるよね
ミックは今シーズン0勝のまま終わっても他の育成を差し置いてF1昇格しそうな。
フェラーリとメルセデスＰＵ勢が既にスパを週末通してモード固定で走ってたとすると
>>392 DAZNでF2見ておけば未来のF1ドライバーになるかもしれない人たちを先に知ってドヤれるかもしれないのに
>>111 そしてジョブナッシの正当な後継者へ >>394 右周りなのに左コーナーがあったらオーバルとは呼びたくないな
バーレーンの外周コースは平均時速も速いだろうしレースが早く終わりそう
先週末のフェラには力がなかった
>>372 >>377 インディカーでは４３歳の琢磨が頑張ってるよ、最近調子がいい
>>395 >>408 ＞＞375
>>410 >>410 >>410 マグヌッセンって本当は良いドライバーなのか？
>>2 >>13 >>412 というかレッドブルライコネンないかな？
419 ◆lQl04FANTA 2020/09/03(木) 13:59:46.79
自分がチームオーナーならシュワルツマンよりミックを乗せるし、殆どの人がそうするんじゃないか
未だにライコネンに固執する意味なんかないだろ
シュワルツマンのスポンサーのSMPレーシングはシロトキンとウィリアムズとの契約で
423 ◆lQl04FANTA 2020/09/03(木) 14:04:38.60
ハミルトン「フェルスタッペンには強いチームメイトが必要」
ハミは、タッペン眼中ないだろ
425 ◆lQl04FANTA 2020/09/03(木) 14:09:38.94
あなたよりフェルスタッペンの方が評価が高いですが？って質問されてムキになってなかったか？
>>424 最強ドライバーはマックス
>>426 アルボンのお陰で楽にレースさせて貰えてるのに感謝が足りないぞw
431 ◆lQl04FANTA 2020/09/03(木) 14:13:03.79
一度もタイトルを獲得した事ないドライバーに評価で負けてるのは情けないな
>>426 ハミルトン-ボッタス
盛り上がらないのはハミとマックスが同じチームにならないから
436 ◆lQl04FANTA 2020/09/03(木) 14:22:07.66
フェルスタッペンの方が速いってニコにもバトンにも言われてるのが可哀想
ありえないことだけど、ハミルトンとアルボンをトレードして、
>>438 441 ◆lQl04FANTA 2020/09/03(木) 15:00:34.83
ボッタスごときに予選平均0.1しか変わらん奴が史上最高とか笑うだろ
お前らボッタスなめすぎ >>441 今年のアルボンはライバルチームへの対抗馬というより、
いっそドライバーは全員FIA所属ってことにして
ボッタスを散々こき下ろしてるけど予選の速さだけで言えば勝てるやつ何人いるのかって話だよ
バーレーンをオーバルだとよ(笑)
>>444 先週のルクレール車の非オーバーテイクと取らされた戦略とあの無能無線を全部見て未だにルクレールが贔屓されてると思ってるのだいぶヤバい思想だ
>>390 単純に俺たちが無能なのでファーストのほうにも戦略が微妙だし、ましてセカンドに回ってるほうまでリソースさけないってだけなのだろう
ベッテルはほったらかし
シンプルにフェラーリには片方を贔屓するような余裕すらないしベッテルもルクレールもクソマシンでよく頑張ってるってだけだわな
>>446 >>455 新しいインチキのタネだから
矢張りあさってルクレールのインチキポール来るのかｗ
>>431 アロンソさんも来年戻ってくるんだし、セブはしばらく育休でも良いでしょう(´・ω・`)
>>458 インチキのタネならもっとアホだろw
フェラーリの今年のマシンじゃ去年以上のインチキしないと高速コースは勝てないよ
フェラーリは今度何を燃やしてパワーアップさせるの？
>>443 別にアルボンが重宝されてることはないだろ
>>443 ハミルトンのいう事なんていつだってどうもでいいだろｗ
アルボンがボディウムあがる機会を２回も奪ったハミが
アルボンだったから接触したのに、ハミのせいにされてもな-
>>332 みんな忘れがちだけどアルボンまだF1二年目なんだぜ
>>481 モンツァ予選後
2年目を理由にするならタウリに戻れや
>>482 せっかく絶対王者ハミvs若き天才マックスで盛り上がるはずだったシーズンが
ここでアルボンタウリに戻して2年連続で入れ替えしたら自分達が無能扱いされるからさすがにしないだろ
まぁ何年目だろうがあんだけチームメイトとタイム差あると普通は叩かれるわな
アルボンについてレッドブル首脳がいろいろ発言するのはアルボン推しのThailandへの牽制でしかないだろ
アルボンが無能なのはまぁ置いとくとしても、それを指名してるのはマルコだしな
もう一回ガスリー乗せちゃってもアルボン乗せ続けても無能って言われる というか無能だったんだけど
まぁホンダも四年も遅いPUでやってきて、ようやくここまで来たんだからアルボンも長い目で見てやれよ
カスリーなんか戻したらチームの士気がだだ下がりになるわ
去年のガスリーと今年のアルボン何も変わらないように思える
他のRB昇格組が結果出すの速すぎるんだよ
語源も何も、どこもオーバル要素ねーじゃん
アルボンはどこかで表彰台かせめて僅差の4位に入りたいね
繊細さが無い粕禿はRBの車を乗りこなす技量はボンよりも低い
本人がどうなるかみてみよう発言しかしないしなぁｗ
アルボンが遅いわけじゃなくてレッドブルのマシンが乗りにくいだけだろ
現実問題レッドブルもトロロッソもドライバー間の差がでかすぎ
>>499 ガスリー「マシンが変」
アルボン、レースペースは良いって、本来なら表彰台取れる車なんだから中段相手にオーバーテイク❗って言っててもダメだろう
仮に同じセットアップでコンペティティブに走っちゃったら
>>486 ガスリーはタウリだとタッペンやサインツより輝いてるからな
>>508 >>511 >>514 >>510 >>499 >>514 https://f1-stinger2.com/f1_news/20190513gaslyrevival >>514 >>518 ダンパーが数億円言ってる時点でF1を全然分かってないと思う
INDYのペンスキーのダンパーが数千万という話もあるから、F1のダンパともなると、チーム謹製だったりするのかな？
>>521 ハミルトン-ボッタス 50P
>>487 >>418 >>529 >>534 >>530 >>521 >>274 >>487 一応ペレス＋ヒュルケンベルグだと+6Pされて3P差でストロールの勝ち
>>529 退屈なコースだとアクシデントとか無けりゃ大概
本来のＦ１カーは、ハース、アルファ、ウイリアムズあたりなんだよ。中段以上のマシンが良く出来すぎている。
>>542 >>541 リカルドさんとこはみんながタイヤセーブしてる中、アグリッシブに行って逆噴射とか結果が伴わないのもあったでな。細かいトラブルも王の帰還(3回目)までには直しておかんと
>>546 ペレスとヒュルは小差でぺレスの勝ちくらいだったんで
>>488 ベッテルがレッドブルに戻れば全てが丸く収まる(´・ω・`)
>>444 >>445 バーレーンのあれをオーバル呼ばわりは無いわ
>>543 オーバルかどうかはともかくオーバルと言った方が話題になるだろう
>>529 公式のルクレールの予選ラップの昨年比が笑えるレベル
せめて笑ってやらないとフェラーリが不憫だろ
>>557 >>529 >>562 モンツァでロメオハースラッセルにぶち抜かれるフェラーリなんて見たらティフォシが死んじゃう
>>560 >>557 >>567 >>566 >>559 >>565 ,>>566 バーレーン外周コースは心を移す鏡
クレアの後任は誰になるんだろ
クレアおばさん最後の仕事かぁ
エンジンモード禁止にフェラーリは活路を見出すかもわからんね
>>572 ウィリアムズはテクニカルディレクターも不在だし、顔と名前が一致する人が
いろいろ言われるのはごもっともだろうけど、クレアはようやったと思うで >>583 がステラおばさんのクッキーに引っ掛けてるのか インデイのやつらは基本アメリカ人だろ？
>>569 やりたがってた息子に任せずに乗り気ではない娘に押し付けたんだよな
>>591 これでファンドはチームを転売しやすくなったな
サインツのトラブルは、川井はレース始まる前にエキゾーストでルノーの問題やって、マクラーレンから回ってきてるって言ってたよな
ウィリアムズのリーダーの後任にはサイモン・ロバーツ（元フォースインディア、マクラーレンCOO）が候補らしい
クレアは後任にジャック・ビルヌーブを
ウィリアムズの名前がないウィリアムズレーシングになんの価値が
>>332 >>569 またウルフに買ってもらうか
ブリアトーレが大復活してスクーデリア・ブリアトーレ
レーポの時はマゼピンとアンドレッティと
フェラーリ、マクラーレン、アストンマーチン
20年後
エド・シーランが出てるイエスタデイって映画面白いね
日本じゃ長い歴史をもつエナジードリンクだが
>>622 ホンダとGMが戦略的提携だと
>>626 鈍いな
リッチエナジーのウィリアム・ストーリーって結局何だったんだあいつ・・・
マゼピンの父ちゃんはウィリアムズ買わないのかな
>>529 ｢24時間戦えますか｣ってとんでもないコピーで売ってたけどなw
>>632 >>630 スーパーGTで優勝した松田次生が
>>627 リカルドはモンツァで表彰台乗ってアビデブにシューイかつGives you wingsのタトゥーを要求してほしいな
ベッテルがウィリアムズ買収してオーナー兼ドライバーやんねえかな
オーバルっていってもインディ式のオーバルコースと単に楕円なだけな単語的なオーバル形状があるからね
名前は残ると言ってるがどうせ２，３年経ったら変えちゃうんだろうな
日本嫌って代表のくせにレースで来日すらしなかったクレアは忘れない
ニューウェイなんてレースそっちのけで来日してんのにな
>>648 今さっき発表になったこれ騒ぎになってるな ルノー「オーナー変わった！？じゃあポイント…あ、ウィリアムズかどうでもいいや」
フォースインディア買収問題はメルセデスがどれくらいサービスしてくれるかって問題でもある
マゼピンがウィリアムズを買収したら、ラッセルは浪人の可能性があるのか…
クレア・ウイリアムズと家具屋姫は老舗を潰して屋号売り飛ばした人として名前残っちゃうな…
ハリソンは日本がお気に召さなかったかな
ウィリアムズ実質終了か
>>662 雌鳥が鳴くと国が滅びる
>>666 ウィリアムズ・レーシングは、
F1でこういうガチバトルやらせるにはどうしたらいいんだ VIDEO モンツァではウィリアムズのマシンがジョビナッツィにぶつけられてリタイヤになりませぬ様に
なんだかんだ言ってF1に女が関わるとそこはダメになるなあ。
クレア見る事なくなるのかー
>>669 ウィリアムズが勝てない程度に速くなって、ラッセルずっといさせられそう。
でも買った所がファンドで別にF1チームを運営したいわけでもないのに
>>673 フランクも二度とピットに顔を出すことは無くなるのかな？
>>673 >>679 モンツァのウィリガレージに変なバイザー付けたバーニーいたら絶対笑うわw
>>670 >>663 >>681 >>285 >>688 >>670 >>691 >>649 違う違う女性だからダメって訳じゃないんだ
今日もゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
>>693 >>692 ルクレールが大人しいのは明らかに自分のせいじゃないと断言出来るくらい
ティクトゥムとマゼピンはマジでやばいレベルの暴君
>>627 メルセデスならリカルドやルクレールやタッペンなら1位争い出来るよ
>>701 >>703 >>705 ハミルトンとタッペンはマシンがうんこになればなるほどチームメイトにさらに差をつけるタイプだと思う
>>708 予選モード禁止でも勝つのはメルセデスだろうなあ、という諦めが支配する世界
タイヤギリギリ選手権になっててDASが更に有用になっとるしな
レース中にはDAS使ってないんで…
今のお馬さんワンメイク大会やったら
>>712 リバースグリッドやれば今よりは面白くなりそう
>>709 クレアは女だからとか経験ない頭でっかちとか微塵も関係ないぞ
>>670 結局最後の最後までドライバーにもスポンサーにもエンジンメーカーにも優しくないチームだったね
>>718 >>715 >>713 F1もせっかく開発制限かけてるんだったらコンセッションみたいな制度入れればいいのにね。
>>723 https://www.as-web.jp/f1/589412?all ホンダ、GMと提携で本格的に北米市場に注力するみたいだし、もうF1は見限ってたりしてな
本格的って何言ってんだろ…
昔からホンダはアメリカ重視だろ何を今更いってんだｗ
>>722 GMとHonda、北米での戦略的アライアンスに向けて合意 https://www.honda.co.jp/news/2020/c200903.html パディ・ロウはメルセデスが引き止めもしなかったからな
>>709 >>732 ゴキルトンてアルボンの表彰台二回も奪っといてよくあんなエラそうなことがいえるな
>>737 >>527 >>732 >>715 >>741 >>694 >>722 >>725 クレアは歴史ある名門の造り酒屋の親父さんが死んで酒作りの事なぞ知らないまま2代目を継ぎ紆余曲折ありながらも奮闘し立て直していく
イコールコンディションとかシャッフルとかはオフシーズンとか何かの谷間とかにサッカーでいうカップ戦みたいな感じでやれれば楽しい
本当の無能はブーリエみたいにチームを短期間で破滅に導くタイプ
ウイリアムズ、ついに家族経営終了か・・・
756 ◆lQl04FANTA 2020/09/04(金) 03:32:53.29
>>708 >>755 >>731 >>527 >>740 https://motorz.jp/race/55700/ >>752 創設者がいなくなっても名前が変わらずに続いているってマクラーレン位かね
>>756 このスレの評価ならホンダPUに乗っていれば勝手に上がり、GP2エンジンくらい言っとけばどん底まで下がるｗ
>>768 ルノオオオオオオパワアアアアアア
今年のルノーオオオオオはすごいぞとだけいっておく！
>>767 レーポの件から手を引いたらなぜか早くなるやつ
>>675 スパのウイングが分厚く見えるくらいモンツァのウイングはペラペラだな
>>779 >>761 >>780 >>756 レースだってのに全然盛り上がらんなｗ
>>780 >>792 >>791 >>786 ベッテルの急激な衰えには理由がある。彼はRB時代に触れてはいけないものに触れてしまった。
>>787 マレイン.カーティケアンへベッテルがクラッシュ。
>>761 自チーム専用のパーツと違って
今週もタイヤの劣化を祈るレース始まるよ
他パーツと違ってタイヤはガンガン履き潰すからある程度は安くても妥当かなって気はする
予選モードの禁止は大きい出来事だろ
なにかというと「大変だー負けちゃうよー」と言い出すメルセデスが
>>809 >>810 ALPINE(ルノー)
>>809 >>807 青をメインカラーに、ルノーの黄色を一部に入れるとあら不思議。
アルピーヌ(ルノー)のカラーが青に変更するなら、JTもスポンサーに復帰してほしい。プルームテックなら引っかからんのと違う？
>>821 最近、イエローメルセデスPUと噂のルノーが超高速モンツァで
パーティーモード禁止にしたのはフェラーリのためと思ったが
レッドブルは全方位で喧嘩売るスタイルだな
予選モードにいちゃもんつける位なら低レーキ勢のバースト理由に高レーキ化訴えろよアホマルコ
そんなもんより予選もポイント付けてリバースグリッドにせい
去年予選タイムとどれぐらい落ちるかな
まあどの程度ソフトで制御してＰＵからパワー出してるのか
>>830 ある意味予選モード禁止にはフェラーリは嬉しいだろうなそこら辺フェラーリはレッドブルに感謝してるかもしれん！フェラーリとレッドブルが裏で協力し合ってるかもしれん知らんけど
田辺のオッサンはメルセデスが先週からモード固定を試してたんじゃないかって
いや別にレッドブルが言い出したことじゃないだろｗ
メルセは本番でも速いから普通に上位取りそうだけどね
>>836 後ろから追い上げてきたマシンが、排熱でPU温度上昇祭りでリタリアとか
パーティモードで一番無茶してそうなのがルノーなんで
予選モード禁止で1番影響あるのはルノーとピンクじゃねーの？
70年代後半～90年代まで栄華を極めたウィリアムズ
田辺のオッサンの聞いてない発言はなんだったんだよｗ
スパじゃなくてモンツァからにさせた話もなんだったの
>>844 クレアいなくなる程度でウィリアムズが良くなるとも…
ウィリアムズでシチューが食べられるのも
俺のクレアがウイリアムズでおさまるとでも思ったか！
>>833 モード変更がバレないデバイスを開発したらどうすんだ
>>824 そのときの天候気候で調整されるべきところだってあるし自動的にパラメータ変更されるようになっていくパターンよね
>>853 JTも「ひとのときを、想う。」ってのが宣伝文句だもんね
オーバルってバンクが無いとタイヤ大変そう
モード変更が出来ないなら
言ったら親子揃って金持ちに売り渡してるわけだし
どうせメルセデスだけ先に内容を伝えられてて都合が悪くない様に最小限に調整されてるんだろ
流量や回転数上限のパラメータの設定値は、燃料残量や残レース距離から最適値を算出して自律的に変更するとか簡単にできるよね
王室チームだととりあえずマゼピンが行き場が失ったな、、
インディアが頑張ってたし、2017までは調子良かったので金がなくてもってのは違う
それはデータログをFIAに提出させたらバレるでしょ
FIA「フェラーリの調査はしないし、罪状を証拠と一緒に提出しろそれも1チーム1に限る」
ボッタスが華麗にイエローでタイム出していてもボタンを押すタイミングが違ってチームに連絡が
>>863 バーニーは買収ってよりもその後の人選に協力したんかな？
モードチェンジ無しのシミュはどのチームもスパでやったんじゃないの
>>868 >>842 >>810 >>865 メルセデスは予選もレースペースもファステストも速い
メルセデスはオーバーテイクする際に独自のモードを使ってたからし難くなると、
>>879 ウイリアムズにも当然アンタッチャブルズがいるだろう
クレアウィリアムズ撤退は、多方面でかなりニュースになってんな
>>881 F1に新しいチーム追加なんてメーカーじゃないと無理だろｗ
ウィリアムズはマルティーニのスポンサーが外れた事がデカかったなー
フェラーリもQ3突破ぐらいは行けるでしょ
>>891 Q3を突破した先にはフェラーリ無双の夢の世界が！
メルセデスの予選モード立ち上がり加速凄いけど、挙動はど安定
ウィリアムズ最後のグランプリということでゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
>>897 >>899 >>902 どうせ再来年にはウィリアムズの名前消えてる。ウルフもヘスケスも消えたしそれがF1
無限ホンダはイタリアに強かった気がする
>>904 こんな単純じゃないだろうけど仮に
メルセデス↓
>>912 フランクとマンセルはサーの称号貰ってるんだっけ？日本で言う国民栄誉賞？
>>912 メルセデスは今迄の決勝の戦闘力以上のパワーは出せない
>>915 >>917 >>899 世界のF1人気をフェラが支えてくれてるところもあるから速くなって貰わないと困るな
>>794 >>921 メルセデスの予選モードはオイル燃焼
エンジンオイルは規制されまくって今はほとんど無理だろw
Q3さえ突破できればあとはルクレールがどうにかしてくれる…かも？
全然無理じゃないし(笑)
因みにルノーもオイル燃焼使ってたから
>>932 100km走行でオイル300ccの燃焼は許されてるんだよ
>>944 ジョーンズ＆ロイテマン、KKロズベルグ、ラフィー、マンセル、ピケ、振り向けばブーチェン、パトレーゼ、プロスト、
予選はルノーとマクラーレンのポール争いになると思う
>>905 >>945 予選モード禁止ならフェラーリが予選は上がってくるんじゃね中団トップくらいには無理か今のフェラーリじゃ
200kmで300ccか
>>872 燃料流量を攻めるってのは間違いで単純にダメージコントロールの話だよ
角田はトロロッソのレギュラードライバーは既定路線なんじゃないの？
>>966 969 ◆lQl04FANTA 2020/09/04(金) 14:51:21.77
なんか予選モード禁止で割と焦ってるというか強がってないか？メルセデス
>>944 フェラーリは毎年インチキしないとついていけなくなってたが、
メルセデスにもホンダにもインチキの内訳がバレバレの簡単なトリックだったことが一番哀しい
今日の興味は只一点、フェラーリがバカッ速くなってるかどうか
未だにバッテリーだけは分解できないから他メーカーもわからんのよな
なんでレッドブルの要求を受け入れてメルセデス狙い撃ちのような予選モード廃止になったんだろ
昨年フェラーリのインチキなかったら、タッペン5勝できたよねえ
ロスブラウンのPUだけが遅い理由じゃないってのが
>>977 外のファンに実態は分からないからホンダが沈む可能性もある
メルセデスはもう対応済みでしょ。
lud20200910205152ca
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