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【ホンダ・日産統合破談の内幕】日産、「自力再建」へちゃぶ台返し…再建計画に不満抱くホンダの子会社化案に反発
日産自動車とホンダが進めてきた経営統合交渉の破談が確実な情勢となった。関係者によると、日産が2月3日に開催した執行役員以上が集まる会議で、「自力再建」を目指すことを決め、ホンダにその意向を伝達した。
自力再建とかテスラ、BYDに勝てるようなEVだせんとこれ無理やん
ワイ工場民は日産の受注減って定時帰りでありがたいわ
日産は自力でリストラ出来ねえからホンダがやろうとしてるだけなのに
自力再建できるくらいならこんなザマになってないやろww
三菱とかスバルとかダイハツとかの雑魚共と合併してシェア獲得すりゃいいじゃん
>>20 でも自力再建って言うなら買収は全力で拒否するやろ
>>8 喜んでる場合かよ
確実にボーナスはなくなるぞ
>>24 スバルとかダイハツはトヨタと仲良しこよしやろ
ホンハイを金だけ出して口を出さない会社だと思ってそう
中国がそんな甘いわけねえだろ
日産がどうしていくんやろ？最大の敵をテスラとするかBYDとするか
>>25 経営陣だけしばらくは生かしてもらえそうやね
で、骨の髄までしゃぶり尽くしたらあとは容赦なくポイ捨て
日産「ホンダなんてカスや、国の生産を担う我が社は国が守ってくれるはず！」
国「知らんがな」
日産「え」
日産は特に外国人の役員が多すぎるから会社自体どうなっても構わんのよやろ
自分さえ儲かればそれでいいって感じだよ
./←この記号はマルポス回避用だから取って読んでね〜ｗ
俺以外の./雑./〇./共/はよ〇ねやゴ〇＾＾お前ら雑〇はいつまでも俺を特定できない下〇生物だろうが＾＾それをちゃんと自覚してんだろうな？ｗそれで性交や食事したり寝れたら./神/.経./強/.く/.て./草./＾＾悔しいね〜ｗ雑〇共＾＾ちな俺のことを詳しくツイートしといてあげたよ〜＾＾これで特定されなかったら俺はガチで普通以上の存在で確信された上で完全に勝ちでいいだろ＾＾
自力って言うけどキャッシュはどうするんかね？
何かを切り売りするんか？
>>52 SAKURAだけ作るメーカーになればワンチャンあるか？
ホンダは既の所で不良債権押し付けられるのから逃れられたな
TOEIC730点以外は採用しなかったのにどうして、、、
ゴーン追い出した実績に足引っ張られてるやつやん
俺達はどんな危機も乗り越えられるって思い込んでそう
>>54 BYDにOEMで作ってもらって日産のロゴ貼り付けた方が売れそうやな
ゴーンさんを追い出してなければそもそもこんなことになってなかったのになぁ…
>>58 えらいピンポイントやな
狙って得点できるもんとも違うやろ
>>65 未満や
就活してた時びっくりしたわ
トヨタですらそういう制限なかったのに
>>69 トヨタってそろそろ独禁法に触れるんちゃうか？
KTM「負債4600億円です。在庫27万台です。もう終わりです」
↓
KTM「レースは今年も続けます！なぜなら我々はレースだから！(意味不明)」
↓
株価暴騰・2週間で4万台売れる、資本金倍増
やっぱりKTMって神だわ
>>78 親会社がガイジかと思ったらファンもガイジしかおらん
セドリックグロリアシーマを廃止したのとエルグランドのフルモデルチェンジをサボりまくった結果
横浜のバカてプライドの高さに対して能力が比例してないんだよ
日産がめちゃくちゃ頑張ったとしてテスラとBYDどっちになら勝てそう？
取締役が全盛期のパナソニック(松下)より多くて笑った
>>98 高級路線無理やろあの糞ダサいアリアが600万超えでびびった記憶あるわこれで600万って
EVとかに感化されるくらい先見性がないんだからダメだろ
>>95 ホンダ「(日産いらんけど三菱ほしいなあ…)日産さん、組もうや！」やからね
自動車業界は規模が余りにも大きく、そんじょそこらの会社とは訳が違うからな
日本経済の一役を担っているから
>>101 ゴーンがあのリストラ路線のまま続けてたらどうなったんやろな？
どうせ政府が助けてくれるやろ
と役員も思ってるからしゃーない
会社は潰れても自分たちのポジション守れりゃええって感じやな
若手の有能なのはこれで見切りつけるやろ
下品な金持ち「ゲヘヘ、生活が苦しいならワシの愛人になれや。尽くしてくれるなら正妻にしてもええぞ」
没落お嬢様「我が一族の誇りを傷つけさせません！たとえワタクシ1人でも家を再興してみせますわ！」
日産目線だとこんな感じ
>>95 >>105 お互いメリットあるならええやん！三菱は車種絞りすぎてるからなあ
もう安くEVを売るしか道はないだろうな
車体は安くして10年保証で保証延長にはディーラー整備必須にするとかならワンチャンあるか？
>>108 経産省「おいホンダ、わかってるよな？」
ホンダ「(チッ…)日産さん、組もうや！」
こういうことやからね
>>117 マツダは珍しい地方大手として頑張ってほしい
技術ももうないのに無理やろ なんで開発や技術投資の金までコストカットしたんや
>>121 ホンダ「あー日産さんが嫌がるなら仕方ないですわーねぇ経産省さん！！」
こういうことか
フジテレビといい上役がいつまで退かずに企業がどんどん腐っていくやん
ホンハイの傘下に入るのが現実的なのかねえ
めっちゃ嫌がりそうやが
>>14 スズキ「なら日産はウチの下になるわけだ」
ゴミみたいなハイブリッドしかないのにアメリカ、中国で売る車あるのかい？
勝手に国がちゃぶ台持ってきただけやろ
読めない中国の会社に売り飛ばせ
一翼を担う（いちよくをになう）とは、ある事業や計画、活動などにおいて、重要な役割を果たすことを指す表現である。
一役を担う
「一翼を担う」の誤り。一翼を担う、とは、ある役割を担うことを意味する表現。
安くなったとこ買われるだけだな
幹部だけ金もらって
従業員は全員不幸に
日産の中でも有能な技師だったら他の会社に逃げれるん?
>>125 しかもよりによって平成中後期のリストラリストラで
中間の世代がぜんぜん居ないという
老害とザコ若手しかいない会社というのはJTCあるあるかもしれん
ホンダの倍近くある役員報酬を維持
日産側でリストラはしない、ホンダがリストラして日産に吸収される形にすれば良いはず
仕様と規格は日産に合わせる
救ってあげる、という上から目線の態度を辞める
たったこれだけの簡単な要求も飲めないの？
>>133 まともなら逃げられる
日産の技術は超優秀だと思ってるなら面倒だし客観視出来てない
実際日産が子会社になっても
日産の名前を消すことに文句言いそう
いうてe-POWER以外に売りがない以上、普通に再建しようにも詰んでるよな。普通車でトヨタには勝てんし軽でスズキには勝てんし
>>55 サクラは三菱製な訳だが
日産がEV作れると思った？
自力再建出来なかったからルノーと経営統合したんじゃないんか？
>>144 EV技術は三菱からちゅーちゅーしてるしな
>>142 なおホンダのコメント
「e-POWER？いや、正直うちの技術のほうが上ですが」
三菱は日産ルノーから提供される車体やパーツで三菱味のトライトン作ったら人気出てきてるのが面白いわ
>>145 なんでマリノスって名前付けるんや
マリノスが下なのに
>>148 技術の日産(三菱EV、メルセデスエンジン)やぞ
e Powerやプロパイロットみたいなポンコツを
革新的な新技術として売り込める面の皮の厚さは凄いと思う
自社HPで電気自動車のパイオニア自称してるけどそれはずっと前からEV製造してた三菱が言うべきことやろ
>>161 おもくそ経産省主導の日産救済策やろ
霞ヶ関激怒案件やで
>>164 余計な税金使うなら鴻海にぶん投げたらええよ
現場の人間はまだしも本社勤務のホワイトカラーとか真っ先に首切られそうで怖いね😭
>>168 まあ真っ先に現場の人間切るんですけどね
>>169 ほんで経営陣は減らないとまたゴネるんかな？
>>8 仕事が減って楽という人よく見るけど恐ろしくならんのかな
仕事ないのに給料変わらず貰える状態なんて絶対続かんぞ
>>163 知らん
でもBYDと戦うならホンハイの方がいいかも
L . A . で 毎 月 逮 捕 さ れる 売 春 婦 の 9 割 が 韓 国 人 と 韓 国 紙 報 じ る
>>1 韓 国 の 女 性 グ ル ー プ 、 米 国 で 売 春 婦 に 間 違 わ れ 空 港 に １ ５ 時 間 入 国 で きずそ の ま ま 帰 国
>>2 ● 現 在 で も 日 本 に 5 万 人 、 米 国 に 3 万 人 の 売 春 婦 を 輸 出 す る 韓 国
グロ
男 は 整 形 強 姦 魔 女 は 整 形 売 春 婦 しか い な い 国
セ ッ ク ス ワ ー カ ー の 割 合 が 高 い 国 （ / 1 万
人 ）
1 . ベ ネ ズ エ ラ 1 1 9
2 . 韓 国 1 1 0
3 . ペ ル ー 1 0 2
4 . フ ィ リ ピ ン 8 5
5 . ナ イ ジ ェ リ ア 6 3
6 . 中 国 6 0
7 . ブ ラ ジ ル 5 3
8 . マ レ ー シ ア 5 2
9 . ド イ ツ 4 9
1 0 . タ イ 4 5
参 考 ア メ リ カ 3 2 . 日 本 1 1
韓 国 で 検 挙 さ れ た 日 本 人 の 性 犯 罪 男 ： ０ 人
韓 国 で 検 挙 さ れ た 日 本 人 の 売 春 女 ： ０ 人
日 本 で 検 挙 さ れ た 韓 国 人 の 性 犯 罪 男 ： １ ０ ５ ８ 人
日 本 で 検 挙 さ れ た 韓 国 人 の 売 春 女 ： ４ １ １ ２ 人
初代エクストレイとかラシーンとか好きだったけどあの頃の日産はもう居ないよな
>>159 今更日産が作ったところで敗者間違いなしな気がするんですが…ルークスとか見てみ、スペーシアやNボックスにボロ負けやぞ
ホンダさん、失敗したのに何故か勝ち組になってしまう…
ホンダは逃した魚の大きさに後から悔やむことになるぞ？
>>159 日産が作ってFREED、シエンタと差別化できそうなとこあるか？
普通のハイブリッドを作り続けてたらまだ戦えてたんかな
日産とか別にどうなってもええと思ってたけど今乗ってる車は日産やったわ
cubeやめたらルーミーソリオが売れまくったでござる
ゴーン来て数年だけまともに動いて
その後自力再建出来なかった結果なんだよなぁ
自力再建するなら今の経営陣を一掃しないとアカンやろ🤗
なお日産の役員報酬は
ホンダの役員報酬の2倍
傾きかけてから毎年増やした模様
日産が子会社になるってことは、ホンダのフィットの方が日産のSUVより上になるってことかな？
私の車はフィットなんだけど
>>161 安心の経産省案件や
だから着地点は日産消滅か中華に買収の２択やね
当初「この後に及んで日産には1mmもゴネる材料無いだろｗｗｗｗ」
と俺も一瞬思ったが、さすがに完全子会社化ってのは違うよ
タダで経営権だけ寄こせって事じゃん。しかも当初立前とは言え対外的にも堂々と発表した対等合併を完全に反故にする事だし
立前すら取り繕うとしないってのは、全面降伏状態で吸収後にどういう扱いを受けるかお察し
ホンダは日産の経営陣よりうちの方がマシと思ってるんだろうが、世間的には五十歩百歩だし
大体、日産が死に物狂いで経営するより、ホンダが本社の片手間プライオリティ四番目五番目で日産経営した方が
立て直せる可能性高いとは思えない（まあ日産経営陣はマイナスだからホンダがゼロでも相対的プラスという見方もあるが）
完全子会社化なんて、やってダメだったらやろうと思えばめぼしい資産と技術とパテントだけ奪って潰すというのも可能なわけだし
実際ホンダはやるだろう
いずれにせよ今の役員は全員クビにしないとアカンやろ
これで賃上げ蹴られたら社員もモチベーション無くなるで
ホンダも良くないだろうが！とかいうけどトヨタが抜き出ておかしいのと日産がカスすぎて基準狂うわ
>>197 マークのデザインがカッコ悪かった
円の中にNISSANじゃね
自力再建できるんやったらそれが一番ええ
できるんやったらな
まさか合体して日産ホンダホールディングスみたいな扱いになるとでも思ってたんか？
>>196 日産の勘違いが原因だろ
だから日産が断るような提案しかしなくなった
本当に子会社化したいなんて思ってねえだろアホ
まあ今、中国や台湾の企業は日産を買うかフジテレビを買うか迷ってるだろうね
>>204 新会社NiHonの誕生は先送りになったね
ホンダとだとシナジー無いけど鴻海とだと有るからなあ
潰れるか鴻海に買われるかの二択
自動車業界のことはさっぱりしらんけど
いつの間にか日産こんなことになってたんだなぁ
RIP
三菱は内心日産から抜けてホンダと手を組みたいと思っとるかもな
この二社は得意分野と市場が被り少ないしシナジー効果が高そう
経営統合の会見までして
その後子会社になれって
日産に恥かかすためのホンダの策略？
ゴーンが改革したときは勢いあって販売数でトヨタ抜いたのにな
こんな落ちぶれるって無能もここまで来ると凄いよ
>>3 もう市場は抑えられたから無理やろな
トヨタぐらいのネームバリューと投資資金が必要
>>202 ノートとセレナだけやろな
ノートは会社の営業車ってイメージあるけどな
エルグランド買うならアルファード買うしアリア買うならテスラ買うし補助金終わったら糞高サクラとか誰も買いませんで詰んでる
路頭に迷った友達を善意で泊めてあげたら
「飯の味付けが好みじゃない」だの
「居候じゃなくてシェアハウスという形にしろ」だの
「ネットの回線が重くてゲームしづらい」だの
文句ばっかり言うんで
ブチギレて家賃を要求したら逆ギレして出て行った
こんな感じやろ
商品ラインナップがゴミなのはゴーン時代から変わらんしゴーン連れ戻しても変わらんやろ
リストラコストカットできるだけまだマシか
GT-Rもフェアレディもセレナもキャリーオーバーし過ぎで設計古すぎじゃね？
>>218 ネット民じゃあるまいし恥かかす事が目的になるかよ
結果的に恥かいただけだ
経営陣も自分が勤めている間少しでも延命して金もらうことしか考えとらんやろな
BYD日本支社誕生
ソニーみたいにグダグダやるから3年後かな
草
>>36 鴻海に売る分にはもう今の役員勢はバイアウトでリタイヤもしくは再就職でええやって前提やろ
株主でもあるんやから
早期にホンダの元で自由にやれない状態長引くくらいならギリギリまで好き放題やりつつそれでもダメになったら売るって方向の方が自分が自由にやれる時間伸びるからな
こうして日本の大企業はほとんど中国資本になるんやろな
国も中国に併合されるんやないか？
>>229 金ベースなら自力再建すらやらず今すぐに鴻海に売るのがベストやし
一番欲しいのは自分の力振るってられる期間やろな
エルグランドって10年くらいモデルチェンジしてないよな
まあ日産の偉い人たちは日産が潰れても余裕で生活を維持できるくらい貰ってるから大丈夫よ
EVも三菱いないと何もできないし日産には何が残ってるんや！？
クソみたいな経営陣やな
従業員は早く転職しないと手遅れになるで
こういうのって創業者一族とか株と権力だけあるのが余計な口出ししてるイメージあるわ
トヨタ車乗ってるけどSGTでは日産陣営応援してるから来シーズンも頑張ってくれよ👊
HONDA以外はGMとフォードと米の新興EVのリビアンってところが候補に挙がっていたらしいけど
どこも対等なパートナーにはなってくれへんかったのやろなぁ
>>224 ちゃうな
「金困ってるから中国人のパパの妾になろうかなあ」って言ってる女が世間体気にする親に「この人とお見合いして！」って無理矢理紹介されたけど
紹介された男が「結婚したらお前の生活は全部俺が管理する」って言い出したもんだから
「いや対等な結婚じゃなくただの飯炊きオナホなら別に相手はお前じゃなく元の中国人でも一緒だしむしろあっちの方が金持ってんじゃん」って状態
>>236 鴻海と話進めようとしたら経産省が茶々入れて来たんやろ
ホンダも大して乗り気ちゃうからある意味今の状態がウィンウィンやけど
>>78 どういうこと？バイク界の統一教会かなにか？
本田鴻海どっちかに買われるとしてもアホ経営陣はクビだろ
ウィーカーズに社名売って販売店全部中古車屋にするくらいしか延命できないわ
いっぱいいる役員一同が知恵を出し合えばなんとかなるな
勝ったな日産
昔のデザインそのままで今のシャーシに置き換えてスカイライン、シルビア、ムラーノ、フィガロ売りまくれば復活出来るんじゃね？
モーターのリコールに数年掛かりなのに何言ってんだクソが
>>249 どちらの方が手切れ金高いかソロバン弾いてるのでは
お互い気乗りしない付き合いダラダラ続けてもしゃーないしスピード破談が一番よ
その後どうなるかは知らん
とにかく日産はマーケティング部門が超絶無能過ぎて全部車をダメにしてるんよ
無骨な若者の遊び車として誕生したエクストレイルも高級感がないという意見を真に受けて平凡化
キューブはお膣さんの意見を真に受けて女性寄りにしたせいで売れ行き不振で生産中止
>>232 経営陣だけボーナス報酬億単位もらって工場従業員はリストラクビボーナス無しにするだけなのでセーフ
>>254 経営陣は株主でもあるからな
個人目線ならクビと株買取もイコールやからより高く買う方に売りたいわな
日本の自動車メーカーがBYDを追いかけて追いつけない現状は悲しすぎる
>>256 車の違いなんか何一つわかってないお膣さんなんかの意見を真に受けるほうがアホなんだぞ
キューブとかジュークみたいなキチガイ車出す時点で終わっとる
>>252 今のシャーシ…00年代初頭の技術やな
あとついでに言うと昔の名車をいい感じにリバイバルさせても
御用ジャーナリストに宣伝させまくって人気高めて
販売店の人間が抑えてプレ値転売してる現状だから
日産にあがり目なんて無いよ
台湾企業からのオファー悪い内容じゃなかったのになそもそも
緩やかに死んでいくのを選んだんやからそれはもうしゃーない
>>232 多分ホンダの方もせいせいしてるだろ
没落ワガママお嬢様みたいな連中だな
GTRももう15年前の車やからな、ぼちぼち旧車になってくるで
まあ銀行も大分カネ貸してるし労働者大量に抱えてるから簡単に潰させないやろな
民事再生からのやっぱりホンダ泣きつき子会社化みたいなストーリーやろな
ゴーン首に無理矢理して
徐々に自分達の役員報酬を増やして
徐々に売り上げを下降線にする
こんなん小学生経営陣やんけ
どうせホンダから役員報酬減らす旨を伝えられてヤーヤー言ってるんやろな
プライドだけは高いな大人しく吸収されんと
海外に買われるだけやね
>>252 それちょくちょく言うやつおるけど、極一部のクソ声デカいだけでぜってー売れないわ
フェアレディZとGTR出したらええやん
なんで出せへんの？
>>274 ホンダも合併したくないから子会社にしたかったんやない
それならいざとなれば売れるし
>>273 小学生の方がマシな経営しそう
こいつら日産役員のしてることは自分らさえよければ会社や従業員なんてどうなろうとどうでもええわの精神
だから従業員9000人クビ切ってるのに社長は数億の報酬を平気な顔してもらっとるんやろ
>>256 ゴーンが引っ張ってきた星野朝子とかいうおばさんが癌なんだよな
フォーミュラのホンダ
ラリーの三菱
日産は？まさか国内の草レースwwwで無双とかじゃないよね
>>8 周りの有能なやつが原因不明の自主退職し始めるから
クビ切られる前に転職先探した方がいいぞ
>>280 よく社員も辞めないよな
いや優秀な社員はもう辞めてるからこの体たらくなのか
ホンダと三菱がくっついてたらホンダ版ランエボが出た可能性があったと思うと
ちょっともったいない
>>268 会見がもう勘違い悪役令嬢まんまやったもんな
>>225 バッテリー製造部門売り飛ばした時点で日産のEV部門は終わってる
キーコンポーネントを内製できない会社が内製も出来る会社と戦うのは無理
トヨタやホンダはそこをちゃんとやってるのでEV生産に関しては日産なんぞ全く要らないのが現実
>>283 FFでルマンに出るという黒歴史ならあるぞ
>>24 スバルダイハツを始めマツダスズキ日野とか雑魚は全部トヨタチームだし
三菱は最近盛り返して日産と距離置きたがってる
>>281 日産労組、賃上げ1万8000円要求 一時金は0．6カ月減 25年春闘
https://news.yahoo.co.jp/articles/b8f37686639868e31c04cd90d7723b3e95774461 日産自動車労働組合は5日、2025年春闘での賃上げ総額について、1人当たり月1万8000円を要求する方針を明らかにした。
物価上昇や人材確保の必要性などを踏まえ、前年と同水準を求める。
>>289 給料下げたら無能以外はみんな辞めていくししゃーない
原子力で動く車開発したらええんちゃう
エネルギー供給無しでほぼ無限に動く
>>1 【 ア メ リ カ の 国 際 結 婚 デ ー タ 】 白 人 女 性 と ア ジ ア 人 男 性 の 結 婚 数
・日本人男性 ( 18.8% )
・韓国男性 ( 5.3% )
アメリカにおける人気外国語(検定試験の受験者数)
１位 スペイン語＝７２０万人
２位 フランス語＝１４４万人
３位 ドイツ語＝４７万人
４位 日本語／イタリア語＝１３万人
５位 中国語＝１２万人
在 韓 日 本 人 3 万 5 0 0 0 人 在 日 韓 国 人 6 0 万 人
韓 国 で の 日 本 語 学 習 者 数 5 0 万 人 日 本 で の 韓 国 語 学 習 者 数 1 万 8 0 0 0 人
在 韓 日 本 人 留 学 生 数 3 0 0 0 人 在 日 韓 国 人 留 学 生 数 1 万 6 0 0 0 人
と い う 面 白 い デ ー タ が あ る が
こ れ に は さ ら に 面 白 い デ ー タ が あ っ て
全 世 界 合 わ せ た 韓 国 語 学 習 者 数 が
韓 国 1 ヵ 国 で の 日 本 語 学 習 者 数 の 半 分 し か な い と い う 事 実
国 籍 放 棄 者 は 1 0 万 人 あ た り、 韓 国 1 , 6 8 0 人 、 日 本 8 9 人 、 香 港 2 5 人 、台 湾 1 5 2 人 、シ ン ガ ポ ー ル 4 3 1 人
「 こ こ 1 0 年 で 6 万 人 が 日 本 籍 に 」 …韓 国 で 国 籍 を “ 放 棄 ” す る 人 の 数 が 過 去 最 高 に 増 え て い るa
日産は上がゴキブリ下が優秀という典型的な日本企業だな
鴻海に身売りするか、大手傘下が嫌ならいっそティアフォーにでも全ツッパして
国産自動運転車で天下取りに行ってみたらどうか
鴻海に買ってもらうんやろ？
EVで中国メーカーと真っ向勝負や
>>303 ルノー傘下時代から日本工場なんて人件費が世界一安い以外なんの取柄もないぞ
普通に考えて無理でしょ
外資系に買われるオチだと予想
雑魚でもマツダみたいなこだわりもないからなここ
今の日産にはファン居ないだろ
日産経営陣はたんまり報酬もらって逃げ延びるんやろな
シャープボロボロにした社長も日本電産に行ったっけ
ゴーンいなくなってからなんか新しい車出したかこの会社は？
既存のマイナーチェンジ、フルモデルチェンジしかしとらんやろ
ホンダも安泰じゃないから日産三菱と組んで世界規模の企業にしたかった経産省の夢、終わる😂
>>317 そっちのほうがまだマシや
後輪駆動しかいない耐久カテゴリーにFFで参戦とか当時でもガイジ扱いされてた
三人寄れば文殊の知恵だから60人いればもっと凄い
勝ったな日産
三菱自を菱グループに返してやれや
そしたらお金入ってくるやん
あのグループ好調やし
ワイのために格安で見た目S30を再販してくれんやろか
ホンダも元から統合する気なかったやろ
うまくやったな
経産省がうるさかったんやろな
アイツら口出すと余計こじれる
日産の経営陣がプライド高すぎてどうにもならないらしい
自分とせいぜい家族さえ良ければそれでいいってのは生物としての根幹やからしゃーない
ただ日本人は遺伝子に奴隷と殿様が刻まれてるから上層部の腐り方と奴隷の無抵抗も顕著や
>>330 でも自分のところの経営陣が子会社化を簡単に受け入れるようなスタンスやったらイヤやろ
統合の話題を機にあんま車に詳しくない層にも日産の評判悪いのが知られたの痛手だね
>>333 沈没船に乗ってるんやぞ？デカいところに吸収してもらったらありがたいやん
>>28 もうないあるいは最初からないんやろ
中小なんてサビ残させてるようなとこまだまだあるようなブラックやで
>>334 プリンスと合併した頃からずっと内輪揉めしてるんだってな
セドリック シーマ ブルーバード レパード パルサー シルビア
>>335 吸収でも対等を目指すのは普通ちゃう？合併と子会社は意味が違う
経営陣が自分たちの事を考えてというよりも従業員の事を考えて、やぞ
子会社化された従業員の立ち位置厳しいからな
日産はそうは言っても工場とか従業員とか生産インフラあるんやし吸収して対等を目指したいって感じやろ
経営統合案なくなったから今度は日産はリストラするしかないわけやがリストラしたくないから今回の経営統合提案あったわけで
次の交渉先の顔合わせ時‥
幹部「まず僕らにいくら退職金くれますか？」
株価暴落してないやんホンハイ織り込みに行ってるんかな
売れないもの作り続けてる工場なんかさっさと閉鎖すれば良いのに
断って株価爆下げって株主代表訴訟とかにならねえのか
>>343 子会社になった方が経営陣は残るんやで
合併の方が日産側の経営陣がどう扱われるかわからん
もう有能は抜けてるやろ
今いる社員はもう泥舟に縋るしかないんちゃう
ホンダに吸収されるなら
ホンハイに買われるのと変わらないし
何なら金持ってるホンハイの方が待遇が良くなる
という判断なん？
役員報酬のアップはNISSANの終焉を誤魔化すための精神薬のようなもんやったのに子会社化なんてされたら報酬カットされて幹部にとっちゃ本末転倒やしそら断固拒否するわな
海外に買われるよりましなのに
社員覚悟した方がいいよ
誰かに救ってもらう限り社長達の解任は確定だろ
ヒット車が作れりゃ逆転もあるだろうけど
当たり前やんこれ
もともとホンダなんかと組みたくなかったんやで
そもそも役員は日産の車が好きなんか？
車好きじゃないやつがやってんのかね
日産の車は渋いからな
トヨタはダサいのは間違いない事実
>>27 最終的にパナソニックも加わって日本電気株式会社になりそう
これからのニッサンはマリノスが主力になる
選手を海外に売って利益で本社を支える
ノートとエルグランドくらいしか売れる車種ないやろ知らんけど
>>375 CUBEってなんでやめたんや
あれけっこう人気あったよな
よく見かけたわ
どうせ国が動いてただけやろこれ
民間企業は民間に任せるべき
>>378 アメリカで全く売れなかったとか聞いたけど国内用に残して欲しかったわ
>>377 こんなクソダサイCMどうやったら作れるねんレベルで草
キューブとラフェスタはそこらじゅうで見かけたけどもう走ってないな
>>377 3周ぐらい回ってアリだなこれ
どうせメインターゲットは50以上のオッサンなんだから変に若ぶるより刺さるんちゃうか
結局日産車の思い出のが多いんよな
トヨタも乗ってたけど
ホンダは全てわかった上で挑発しとるからな
乗るな日産
>>387 まあお前みたいな日産好きな歪んだおっさんには日産以外は刺さらんやろな
>>389 日産はおれ達に生き場所をくれたんだ！
お前に日産の偉大さの何がわかる！
ホンダの車はスタートの出だしだけなんよな
内装がボロいし
>>277 転売屋が殺到するやろけど車の出来は晩節を汚しそう
破談の一報が出てからの株価
ハイブリットはどう考えてもトヨタに勝てません、EVもBYDやテスラには勝てません
どうするん？
幹部以上「日産は俺たちで立て直す！」
幹部以上「だからブルーカラーと下請け孫請けは頑張れよ！！」
技術持ってるから
金があれば再建出来ないこともないけども
世界的に売上上るかと言えば難しいな
リーフでミスったよな
ハイブリッドに最初から力入れてたらまだましやった
商用の軽ワンボックスを安くEV化したらワンチャンあるかも
社内政治ばかりやってて生産台数1/3落とした無能経営の末路
ゴーン時代にマーチ持ってたけど
本当にデザインだけって車だった
JAF何回か呼ぶことになるし後悔した
今は改善されてるんやろか
車全く詳しくないんだけど5ドアジムニーが人気ってニュースみたけど日産って売れ筋の車種ないの？
スカイラインとかフェアレディZとか売れそうな気がするんだけど
イーロンさん、今なら1兆円くらいで日本に立派な拠点作れるぞ
お願い引き取って
ホンダ「あ、こっちの幹部に上がれるのはプリンス自動車だけや 日産君はいらんで〜」
ワイ道民、拓銀破綻を思い出す
あの時も道銀が救済する寸前まで行ったんやけどギリギリで破断になって北洋に回ってきたんや
トヨタにカロバン ハイエースで負けたのはでかいよな
キャラバンとか残念なくらい走ってないからな
>>422 新興evの弱点はディーラーと整備網やから日産みたいなところ買えば良いかもね
トヨタのカローラの出来が良すぎた当たりからボロ負けしてるからな
自家用車に目を向けすぎて社用車クソ弱かったから
社用車生産中止やで
馬鹿なプライド持たなければev社用車屋さんで生き残れたのかもしれないのにな
マツダはまだデザインやらディーゼルで支持層がおるけど日産のウリってなんなんや
タクシーもコンフォート トヨタ 社用車もトヨタ 大工はトヨタのハイエース
もう何処かに食い込むしか無いけど空きが無い
リスチラすらやりたくない言うとるやんそのまま死ぬしかないやろ
リーフのタクシーもあるけど
後が狭すぎるのよな
もうちょっと日産はユーザの意見聞いて考えて作れよって話なんよ
後が座りやすく荷物入るように作ればリーフも使えるけど
JAPANタクシーもトヨタやし
何やってんねん日産の営業とか技術者
アホなんですよ
ユーザの意見取り入れて作れるトヨタはやっぱり強い
キャラバンは「ハイエースだと盗難が怖い」という層からの一定の需要はある
記者「日産のどこに魅力を感じましたか」
ホンダ「難しい質問だ」
ハリアーみたいなドル箱高級SUVを作れなかったのが馬鹿だよな
どうせ燃費で勝てないんだからGTRベースでカイエンみたいなを作っとけば良かった
本来トヨタvs日産やったんよな
日産の上がホンマモンのアホやったんよ
>>435 34とか平気で2000万以上とかあって草生えたわ
台湾か中国のどっかに買われて解体
国内他メーカの車両を製造するメーカーになる
ステランティスに加入
この辺りで
だいたい車はしってんのトヨタ車
それと軽自動車のスズキ ダイハツ ホンダ
これが現実
あのさぁ！子会社になったら経営者層のワイら切られるじゃん！
それなら会社なくなるまでしぼりつくすよ！
これだけの話だからね
ちな役員報酬
日産のハイブリッドって海外向きじゃないよな
ホンダとかトヨタと違って高速域だと燃費ががっつり落ちるし
日本みたいに短距離移動には向いてるけど
三菱も国内だと軽が日産ブランドで売れてるだけだから離れられないんよ
対等だろうが子会社だろうが日産の労組や経営陣が暴れ回ったであろうからあちらから断ってくれてホンダもホッとしてそう
社員にはエビデンスに基づいて動くことを強いるのに役員はプライドで動いてるのウケる
86brzの価格帯でシルビア復活すれば結構売れると思うが
働く従業員とかストライキかましても良いと思うレベルのガイガイムーブやな
>>353 そもそも無理に役員報酬上げなければ良いと思うんですが
トヨタはお互い嫌だろうし終わったなあ日産
まあ誰が買い取っても内蔵切り売りだろうけど
もう随分前になるけど魔改造の夜でもトヨタとホンダはスゲーってなったのに
日産はネタマシン出して滑った挙句、ミスして記録なしとかやらかしとったなあ
ああいうのは社風で今も続いとるんかね
往年の名車の権利を切り売りして小銭稼ぎぐらいは出来そうやね
GTRとかZ辺りならすぐに買い手見つかるやろ
日産「できらぁ！」
日産「え！？自力で再建を！？」
>>467 これ一生言われるよな
ワイも日産といえばこれしかないわ
最終的にどんどん落ちていって中華あたりの子会社になるんちゃうんか？ほんまにええんか？
正直共同会見の時に日産側が執拗に対等な合併って言った時のホンダの苦笑い見て難航するやろなって思ったわ
ひと昔はトヨタと肩並べるぐらいやったのに
こんなに落ちぶれるもんかね
ゴーン末期にルノーとの統合で揉めてた頃は
ルノーより日産の方が業績はずっと良かったのに
数年で随分堕ちたもんだな
日産役員「鴻海へ売却（自力再建）と踊っちまったのさ」
GTRやZはすげー車だけど単体でブランドとしての価値はないだろ…
あれはあくまで日産ブランドを誇示するための車であって
いくらなんでも株価は割安
強気で破談してる裏には、別のスポンサーがあるのだろうという読みも
>>483 そんなのがいたら今の惨状になってねぇのよ
なんか当初は流石に日産がまた外資に買われるのは嫌と思っていたけどもうどうでもええなこれ
なんなら思いっきり屈辱的な買われ方しても構わんわ
>>456 その点フーガハイブリッドは良かったのにやめちゃったついでに
ストロングハイブリ車もなくなってしまった、、、
まあホンハイとBYDの取り合いになったら株価は上がるんちゃうか
日産はプライド守れてﾆｯｺﾘ
ホンダはいやいや背負う予定だった重荷が自分から逃げてﾆｯｺﾘ
これはWin-Win
ポルシェみたいスポーツカーとSUV特化メーカーとして生きていくんかね
まあ役員数を1/10に減らさんとやね
>>485 BRZにシルビアって付けたのとか出てきそう
日産が上げるのもよくわからんけどホンダが下げてるのもよくわからん
でもワイが次買おうと思ってる車
VOLVOなんやけどな
>>78 なお売れたのは大型ばかりで小排気量車の在庫は依然
>>1 【 ア メ リ カ の 国 際 結 婚 デ ー タ 】 白 人 女 性 と ア ジ ア 人 男 性 の 結 婚 数
・日本人男性 ( 18.8% )
・韓国男性 ( 5.3% )
アメリカにおける人気外国語(検定試験の受験者数)
１位 スペイン語＝７２０万人
２位 フランス語＝１４４万人
３位 ドイツ語＝４７万人
４位 日本語／イタリア語＝１３万人
５位 中国語＝１２万人
在 韓 日 本 人 3 万 5 0 0 0 人 在 日 韓 国 人 6 0 万 人
韓 国 で の 日 本 語 学 習 者 数 5 0 万 人 日 本 で の 韓 国 語 学 習 者 数 1 万 8 0 0 0 人
在 韓 日 本 人 留 学 生 数 3 0 0 0 人 在 日 韓 国 人 留 学 生 数 1 万 6 0 0 0 人
と い う 面 白 い デ ー タ が あ る が
こ れ に は さ ら に 面 白 い デ ー タ が あ っ て
全 世 界 合 わ せ た 韓 国 語 学 習 者 数 が
韓 国 1 ヵ 国 で の 日 本 語 学 習 者 数 の 半 分 し か な い と い う 事 実
国 籍 放 棄 者 は 1 0 万 人 あ た り、 韓 国 1 , 6 8 0 人 、 日 本 8 9 人 、 香 港 2 5 人 、台 湾 1 5 2 人 、シ ン ガ ポ ー ル 4 3 1 人
ね
「 こ こ 1 0 年 で 6 万 人 が 日 本 籍 に 」 …韓 国 で 国 籍 を “ 放 棄 ” す る 人 の 数 が 過 去 最 高 に 増 え て い る
自動車は下請けグルグルで巻き込んでるから見捨てると日本のダメージがでかいから嫌
まあそんな業界だから合併も簡単じゃない
日立astemoで働いてたなんj民おったよな
ワイは退職したけどまだいるんかな
R35が今年で最後言うてるけど36は作る体力あるんか？
>>442 塩路天皇に足引っ張られまくったのも痛かったな
ゴーン「無能な経営陣と役人が巣食ってるゴミ企業」
お前ら「ゴーンが悪い！ゴーンさえいなければ！」
日産「赤字、破綻。俺達はホンダと対等」
ホンダ「現実見ましょう。俺たちも本音は関わりたくないんです」
日産「俺達には価値がある。交渉決裂」
お前らが生み出した怪物だぞこいつら
>>1 【 ア メ リ カ の 国 際 結 婚 デ ー タ 】 白 人 女 性 と ア ジ ア 人 男 性 の 結 婚 数
・日本人男性 ( 18.8% )
・韓国男性 ( 5.3% )
アメリカにおける人気外国語(検定試験の受験者数)
１位 スペイン語＝７２０万人
２位 フランス語＝１４４万人
３位 ドイツ語＝４７万人
４位 日本語／イタリア語＝１３万人
５位 中国語＝１２万人
在 韓 日 本 人 3 万 5 0 0 0 人 在 日 韓 国 人 6 0 万 人
韓 国 で の 日 本 語 学 習 者 数 5 0 万 人 日 本 で の 韓 国 語 学 習 者 数 1 万 8 0 0 0 人
在 韓 日 本 人 留 学 生 数 3 0 0 0 人 在 日 韓 国 人 留 学 生 数 1 万 6 0 0 0 人
と い う 面 白 い デ ー タ が あ る が
こ れ に は さ ら に 面 白 い デ ー タ が あ っ て
全 世 界 合 わ せ た 韓 国 語 学 習 者 数 が
韓 国 1 ヵ 国 で の 日 本 語 学 習 者 数 の 半 分 し か な い と い う 事 実
国 籍 放 棄 者 は 1 0 万 人 あ た り、 韓 国 1 , 6 8 0 人 、 日 本 8 9 人 、 香 港 2 5 人 、台 湾 1 5 2 人 、シ ン ガ ポ ー ル 4 3 1 人
に
「 こ こ 1 0 年 で 6 万 人 が 日 本 籍 に 」 …韓 国 で 国 籍 を “ 放 棄 ” す る 人 の 数 が 過 去 最 高 に 増 え て い る
こんなスレにまで嫌韓スクリプト湧いてるのはなんでや
ゴーン再評価説あるけどゴーンはゴーンで酷かったやろ
ホンファイに買われるの見越して株価30円も上がってるの草
日本人の滅びの美学なんだよなぁ
戦艦大和が最後の出航した時と同じやつだよ
役員会は涙なしには語れないやつだろ
なお乗組員全員を巻き添えにする模様
20世紀末にルノーに助けて貰ってゴーンが来なけりゃ終わってたんだから四半世紀よく持ったよ
経産省も昔から無能省庁よな
これもう中国が入ってくるの許してるようなもんやん
>>517 日産 役員でググったら数えるのも嫌なほど役員いて草
ソニーのEVはappleとかと違って形として出てきたからやる気あるんやなって
なんで普通のハイブリッド作らないんだろうな
北米市場をハイブリッド無しで戦おうとしてるガイジって日産くらいやろ
>>516 というか役員どもが会社から吸えるだけ吸いたいだけやろ
ホンダの子会社化したら今の立場が終わる
>>524 ぜってーないだろうけど
トヨタはトヨタでホンダと似たような提案するだろコレ
>>527 あえてやろ
街乗り優秀で高速は・・・ですみたいな路線がナウいと思ってるんやで
王道から外れてる俺たちかっけーっと
明らかに思想が違うやついるよな
>>536 商売とか技術開発じゃなくて役員報酬のことしか考えてない会社がいるンゴねぇ…
ホンダ→男
日産→再婚相手になる予定のババア
三菱→ババアの連れ子中学生顔つきも良くてスタイルもいい
こんな感じやなホンダくんはババアに用はないねんな狙いは中学生の娘よな
>>280 小学生は他者への思いやりと将来を夢見る能力あるからな🙄
最大市場の中国が自国メーカーのシェアがもう半分以上
次に大きな北米市場では頑張っているけど半数程度
ここから中国やインドの成長考えると割と自動車産業自体詰んでるしどこも遅いか早いかだけやと思うよ
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