【大阪北部地震】大阪モノレールの被災検証委員会が初会合。「乗客が立っていられない状況で転落の危険がある」などの指摘 YouTube動画>1本 ->画像>3枚

https://mainichi.jp/articles/20180809/k00/00m/040/097000c

６月１８日に最大震度６弱を観測した大阪北部地震で、運休や減便が計１２日間に及んだ大阪モノレールについて、
運営会社の大阪高速鉄道（大阪府吹田市）は８日、専門家による被災検証委員会（委員長＝清野純史・
京都大大学院教授）の初会合を開いた。耐震化や点検作業、復旧方法などを検証し、来年３月に結果を取りまとめる。

委員会では、地震発生時の駅構内の様子を映した映像も公開された。南茨木駅では、転倒したり、座り込んだりする
通勤客の姿が映っていた。公園東口駅ではホームに入る車両が激しく揺さぶられる様子が記録されていた。
委員からは「乗客が立っていられない状況で転落の危険がある」などの指摘が出た。同社は、安全対策として今後４年間で
全駅にホームドアを設置する方針を示した。

吉村庄平社長は「改めておわびしたい。日本で初めての大規模なモノレール被災なので、検証結果は全国の
モノレール事業者と共有したい」と話した。

モノレールは高架橋の上にレールが設置されている構造上、歩いて点検するスペースがなく、ＪＲや私鉄に比べ、
復旧に大幅な時間がかかった。


駅とモノレールが揺れる動画ようつべにも上がってるけど、エグい揺れ方

すごく揺れたんだね。

これはタメだな
人を乗せてはダメ

日本跨座式で重心がかなり高いからな

めっちゃ揺れとるな
これは転落者いなくてよかったな

モノレーﾉﾚ
ﾓルｰﾙ

ホームそのものの揺れがひどい

乗り物の方じゃなくて駅の方か
確かにホームドア無いと死ぬわ

ホームの下は地面までの奈落の底なの？
千葉の懸垂式は駅の所だけ床があるけど

これは怖いな。
こないだの地震、もうすっかり忘れてるけど、結構すごかったよな。

>>1
＞委員からは「乗客が立っていられない状況で転落の危険がある」などの指摘が出た

ホームから落ちるくらいないいいが、列車そのものが落ちないよな・・　たまに利用するお(´･ω･`)

>>9
床はあるけど、線路には高圧電流が流れてて触れると危険らしい。

>>914
つうか、4月以降京都以外の関西5府県は呪術的に呪われてるから
某アマチュアスポーツのM飲み会組とそのバックボーンのせいでな
しかも、術式を掛けたのはこいつら自身な

おまけに、ここ数日で再び呪術の気配を見せだしてる
関西、マジで終わるんじゃないか

他人事とはいえ、くわばらくわばらだ

>>5
東京モノレールなんて運河の上やらトンネルの入り口が海辺にあるとかだからなあ
ホームドアはついてるけど、走行中に大地震きたら怖いな
車高は大阪より低いけど

吉本並のコケだな

阪神淡路大震災では
阪急伊丹駅崩壊
六甲道駅崩壊
大開駅落盤
新幹線高架崩壊
各地で脱線事故
の阿鼻叫喚だったからな

大阪はお家も未だにビニールシートだらけなので

大阪はインフラも建物も人も地震に弱すぎる
それなのに有史以来地震は十分に起きている現実

連続ジャンプしたら揺れを軽減できる。

湘南モノレールの湘南深沢駅のホームで震度7の地震に
遭遇したらどうなる？

吊った方が、揺れに対してはマシ

という当たり前の結果に

きみものれーる

アストラムラインはどうなの

モノレールってこんなんじゃないのか

ニュートラムが

↓

>>20
相模トラフの地震が来ない事を祈るしかないよなぁ
周期的には来ないけど

ではただちに廃止の方向で。
のろい、遅い、高いのモノレールで、一般的な鉄道にしろ！

これはこわいな
カメラが揺れてるだけじゃなくて 人がきちんと連れてる

>>1
1人だけ、何事も無いかのように、立ってるリーマンがいる
それも、手すりを持たずに

>>29
バランス感覚いい人だなあの人ｗ

モノレールって他の軌道と比べてなんか有利なんかな
高架道路つくってバス専用道にすれば足りるんでは
それ以上なら普通の電車にすればいいし

湘南モノレールって地震こなくても
めっちゃ揺れてるから、逆に大丈夫じゃね

>>1
今まで柵邪魔やなと思ってたけど、柵あってよかったな
なかったら多分落ちて人死んでたやろ・・

こないだ太陽の塔の内部公開見に行ったけど、
万博公園駅から枝分かれしていく方のライン。
あれはかなり高い所走るから怖いわ。
よく下に落ちなかったと思う。
何かあった時の点検や保線作業も難しいだろな。

モノレールが来るだけで若干揺れるからねえ

>>27
日本語でok

駅そのものが高いところに作るからショボイんだよね・・頭でっかちで揺れる

よくまぁポキンといかなかったもんだ

そもそも

揺れる事でポキンといかないようにしているわけで

>>31
構造物が少なくて済むから設置が容易
周囲への圧迫感も少ない
道路や一般鉄道はモノレールよりも大掛かりな工事が要るから
あんな中央環状線に沿った高架とか作るの困難

>>37
ポキンは無さそうな構造だ
中の人は各自頑張れ

モノレール怖いよママン

やはり懸垂式か

これ柵がなかったらホームで待ってる人何人か落ちてただろ？
やっぱりホームの柵は有用だよな。

>37
駅以外の高架部分が一本脚だもんな
真っ先にそれ思ったくらいだわ

>>1
こんなに激しい揺れでもホーム柵で充分役に立った
という映像に見えるけどな

検証委員会はホームドア業者の回し者かな
もしくは今どきホームドアって言っておけばオッケーレベルの結論？

まるで内場勝則がギャグをかましたようなこけ方

モノレールの駅は深いところで落差３ｍくらい有りそうだから落ちれば危険だろね
高圧電線もむき出しやし

>>1
映像、怖っ！

>>45
あの映像を見て十分役に立ってる考えるか今回はたまたま大惨事にならなかったと考えるか
線路側じゃない方に吹っ飛んでる人とかもいるんだから後者だと思うけどね

高架はやばいな落橋したらおしまい

>>29
酔っぱらってたんじゃないの

モノレールの軌道桁は800mm位しかなく、それを案内輪と安定輪が挟んでる
案内輪と安定輪（と走行輪）はゴムタイヤで柔軟性があるため大きく揺れる

まるでナローゲージを在来線車両が走ってるようなものだ

湘南モノレールや千葉都市モノレールの駅ホームならとても安全だね。落ちて怪我する心配がゼロ。

>>49
それ、ホームドアつけたらどれくらい改善するかな。
あとはどこまでコストかけられるかの話だよね。
または、高架なんて危ないに決まってるんだから
有無を言わせず土地を接収できる社会的コンセンサスを形成するか。

>>51
酔拳か！

豊川駅客居ないなw
看板傾いて埃が舞って必至の演出にワロタw
大阪人って吉本新喜劇仕込みの一斉にコケるから面白い

車両に限ると普段の湘南モノレールの方が揺れてるような…

モノレール、ケーブルカー、ロープウェイだけは
乗車中に大きな地震があったら嫌だな。

停止した場所によっては、すぐにに救助してもらえるのか
分からなくて不安だ。

>>58
新交通システムは避難路あるから心理的には楽だね