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◆「トラックドライバーにはなりたくない」？
「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズ。
前回は「トラックドライバーの身体を蝕む、過酷過ぎる『バラ積み・降ろし』の実態」を紹介したが、これにはドライバーや物流企業だけでなく、
荷主側からも「ドライバーの労働環境の改善を」といった声を多くいただいた。
一方、「トラックドライバーにだけはなりたくない」や、中には「底辺職なんだから辛くて当然」、「嫌なら辞めろ」とする業界外の方からのコメントも今まで以上に散見。
そこで今回は、「トラックドライバーは“底辺職”なのか」を、筆者の当時の心境や、現役トラックドライバーの実情をもとに率直に述べていきたい。
◆「我慢すれば自分でもできる」は大間違い
こうしてトラックの事情を書いていると、毎度必ず見られるのが、前出のような「トラックドライバーにはなりたくない」なる文言なのだが、どうか安心していただきたい。
こうした気持ちの方々には、トラックドライバーは絶対に務まらない。
皮肉でもなんでもない。筆者含め多くのドライバーが、３日ともたずに辞めていく人たちを今まで数えきれぬほど見てきているのだ。
「“底辺職”は我慢すれば自分でもできる」という前提で考えていたら大間違いなのである。
そもそも“底辺職”とは何なのか。世間が共通して抱くニュアンスは、「給与が安く３K（危険・きつい・汚い）で、人間として扱われない不人気な仕事」といったところだろうが、その定義や“底辺”とする根拠は、元々かなり曖昧だ。
それがゆえに自分の仕事だけでなく、第三者の職の過酷さを表す用語としても軽々しく使われることがあるのだが、他人の職を「底辺だ」とするのは、「職業差別」以外の何ものでもない。
これまで本シリーズでも幾度となく紹介してきたとおり、トラックドライバーの職は過酷だ。傍から“底辺職”と思われるのも、原因の多くはこの過酷さにある。
その図体の大きさゆえに、走っていても停まっていても邪魔扱いされ、荷主に指示されるがまま手荷役作業（手で１つひとつ荷物を積み降ろすこと）し、眠い目こすって長距離運転。
これらの運行状況はデジタコ（デジタルタコグラフ）で会社に逐一管理され、荷物事故を起こせばその荷の「買取り」までさせられるケースもある。
また、運転中は「命の危険」と隣り合わせになるだけでなく、下手をすると「加害者」にもなり兼ねず、常に緊張を強いられるため、体力だけでなく精神面からも過酷な仕事であるといえる。
◆「便利な生活」がトラックドライバーの仕事を過酷にしている
しかし、「トラックドライバー＝底辺職」というイメージの形成は、こうした業界内の労働環境だけによるものではない。
中には、世間が無意識のうちにしている「トラックドライバーの軽視」や「職業差別」が彼らを“底辺”に追いやっているケースもある。
例えば、ECサイトなどの通信販売などでよく見られる「送料無料」という言葉。
この４文字が、上記のような労働環境で働くドライバーの努力のもとに成り立っているものだと意識する消費者は、残念ながら多くはない。
少ないながらにも実際発生している輸送料・配送料に対して、「送料弊社負担」や「送料込み」など、
他にいくらでも言い方がある中、わざわざこの「無料」という言葉が使われることに、「存在を消されたような感覚になる」と漏らすドライバーもいる。
◆世間によって植え付けられるネガティブイメージ
また、スポーツ選手が怪我や成績不振によって戦力外になり、トラックドライバーに転身したというエピソードが時折ドキュメンタリー番組などで取り上げられ、
「転落人生」などと題されることがあるが、筆者は現役ドライバーのころから「トラックドライバー」という職を「人が“転落”した先でする仕事」だとは一度も感じたことはない。
https://news.livedoor.com/article/detail/16626628/ 2019年6月16日 8時32分 HARBOR BUSINESS Online
むしろ、こうしたスポーツ選手のような体力と精神力、スキルが必要な「専門職」だと思っており、今もその考えは変わっていない。
世間が当事者の感情を知りもせず「誰でもできる“底辺職”」というイメージを植え付けてしまうことに、大変な違和感を覚えるのだ。
さらに、昨今物議を醸している「交通事故」による扱いにも大きな違いがある。
交通ルールを守っていた歩行者を轢いて死亡させても逮捕されない暴走ドライバーがいるのに対し、トラックドライバーは安全運転していても、
突如現れたサイクリスト（自転車乗り）や自殺者など、回避できない対象を轢くと、「交通強者」であるという理由から、高確率で実名報道・現行犯逮捕される
詳しくは、以前書いた”過失がなくても、まず逮捕。加害者になりやすいトラックの悩み”をご参照いただきたい）。
「上級国民」という言葉を耳にするたび、トラックドライバーは、世間以上にその“違い”を考えさせられるのだ。
◆過酷ならば底辺職なのか
このように、理不尽なことが多いトラックドライバーという仕事。表面上に見れば、どうしても「底辺職だ」とされやすく、ドライバーの中にも実際そういう思いを抱きながら働いている人もいる。
しかし、こうした過酷な環境の中でも、自らの仕事を「底辺職」ではなくむしろ「天職」だと胸を張り、愚痴をこぼしながらも、長年生き生きと日本の道路を走り続けるトラックドライバーも数多く存在することは、是非分かっておいていただきたい。
彼らがトラックを降りないのは、「仕方ないから」や「他に職がないから」ではなく、「トラックドライバーという職が心底好きだから」だ。彼らと話していると、「過酷ならば、低賃金ならば“底辺職”なのか」という思いが沸々とこみ上げてくるのである。
自分が誇りをもって就いている仕事を認められなかったり、侮辱されたりされることほど、モチベーションが下がることはない。
トラックドライバー自身にも改善すべき点は多くあるが、彼らが邪魔者扱いされながらもひたすらに走っているその先には、我々の生活があるということだけでも理解してもらえると、日本の物流はもう少し明るくなる。
大抵はマトモだし運転マナーも良いのだが
煽ってくる若いヤツは最悪。引きずり下ろして顎ブチ砕いてやるわ。
どこも同じ、人による
ただリスクの割に給料が(´・ω・｀)
過酷で大変だなと思うが、デコトラだけはバカとしか思えん。
重量オーバーでも輸送するからね免許無くなれば仕事出来ないのにアホなのか？
底辺でも世のため人のためになってるのは間違いないんだから誇りを持てばいい
いや、底辺だろ
皆やりたがらない
俺は工場だが底辺の自覚あるよ
専門職だけど大きい車を扱っている人は性格の歪んだ人も多い
仕事内容というより底辺（が集まる）職って意味では？
トラックと倉庫はド底辺だよ
ガイジっぽいのや外に出られるひきこもりタイプが少なくない
周りが底辺と思ったら底辺 運転手なんて辞めて底辺から脱出するんや
そしたら誰も運転手なんてしなくなるから 土下座して運転して下さいと頼みに来る様になるぞ
>>8 土方は免許いらない
いまどき資格経験無しで就職できるのは土方かITくらいしかない
昔は高給取りだったらしいけどね
いまは過酷なだけの仕事になってしまった
人格者かDQNのどっちか
あまり中間がいない感じおそらくバスも同じかと
ま、普通はならないわな
DQNとキチの集まりしか見えない
民家に配送してる人には感謝してるけど
ドライバーとして底辺、車のデカさは態度のデカさを地で行く生き物。
自分が強くなったとか思ってんのかなあいつらｗ
多くの人がやりたがらない仕事だから底辺職。
やりたがらないトラック運子は底辺職。
昔は高給取りの代名詞だったのにな
事業を始める資金のために3年だけ運転手するとか普通の話だった
同じ荷物を運ぶのに、トラックドライバー貨物機のパイロットの
待遇の差ってやっぱり偏差値なんだよな
>>28 100%間違いなくゲイの堀拓也30歳本人ですよー！命かけるよ！
真剣に相手を探しています。特別に色々サービスします。
何卒よろしくお願い致します！（本気で相手を探してます冷やかし厳禁！）
治験で裏技を使って連続で治験に参加して年収400万円稼いでいます。市役所には年収0円で申告しています。国保や年金なども10年間未払いで無申告だから丸儲けです。
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私のプロフィールはこちらです
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30歳 1989年5月23日生まれ
〒114-0015
東京都北区
http://imepic.jp/20190601/297210 
なりたくてなってる奴なんかマレ。トラックの運転手が好きだって言うやつは仕事してるうちに慣れたか、他に出来る事がないからだ。
>>29 10年くらい前まではそれでも月に60ー80万稼げたけど
今はどうなんだろう
無職引きこもりがネットで吠えてるだけでしょ。
トラックドライバーだけにはなりたくない？
お前らには免許取るのも無理だし、採用もされないから心配するな。
少なくとも大型免許持ってるからね
ＡＴ免許より上だよ
＞精神面からも過酷な仕事
酔っ払ったDQNと真夜中二人きりにさせられるタクシードライバーよりはマシそう。
底辺職では無いとする論拠が、「過酷＝底辺職では無い」と「トラックドライバーは誇り持ってる」のニ点しか無いけどこれは筆者の筆力の問題かな？
やりがいを感じるかどうかなんて、どんな職業でも一緒だよ。
応募すれば、学歴、職歴、年齢不問で、未経験者でも、誰であってもとりあえずなれる。
タクシーもそうだが、この時点で何か理由のある職だと思わなきゃ。
>>11 自分が底辺だからといって他人も底辺だと思う卑屈な考え方は辞めた方がいいんじゃね？
バスの運転手は人手不足で都市部でも減便してるのと比べればマシなレベル。
>>46 いや周辺の車両や状況を見ないといけないからな
他人に関心がない人には難しいかもよ
底辺じゃないよ。
クズの仕事だよ。
まともな運転手とまともな会社の比率なんて、クズ運転手&会社に対して、1%じゃないの？
トラックだらけの深夜の国道を走れば分かる
あれを子供達に見せて立派な職業だと言える訳がない
稼げた頃は楽しかったけど稼げなくなって10年で辞めた
起業してそれなりだけど稼げるならまたやってもいいかな
トラックドライバーも運ぶ物や距離によって全然違う。
例えば化学物質や精密機械や車からはみ出し深夜に道路使用取りながら運ぶような物を運んでる人は本当のプロだ誰でも出来るわけではない。
仕事の大変さと賃金のバランスを考えたら割に合わない業界だ。
だが底辺だとは思わない、誰でも乗れるトラックもあれば技術職とも言えるドライバーと様々だからだ。
ＳＡで一般車の止める所に駐車してるトラックを見ると
そう思わざるを得ないけどな
自社のロゴが大きく書いてあるのに、何を考えてるんだろうな
ネットに晒されても平気なの？
知り合いの運転手は有名大学卒でTOEIC800超え
ITからトラックに転職したらしいけど詳しいことは知らない
運行管理者資格は興味ないみたい
>>50 お前らが知りもしないのに知ったかかまして勝手なイメージだけで底辺って言ってるだけしょって話でしょ
>>43 よく読むと筆者が底辺職だから3日で辞めたと書いてあるからなw底辺職だと思いながら記事書いてる
時間効率なんて物がほとんど考慮されてないから職と呼べるかどうかも怪しいレベル。
底辺職だよ
昔は荷物を運んでその場のスナックなど
飲み歩く花形だったが
利益分を全部上が抜くようにした
今やるのはアホ
日本じゃ役場の奥でなにもしないでタバコ吸ってお茶飲んで新聞読んで悪態ついて年収1000万のごきぶり公務員が最上級
>>11 下請けだけやってたらそう思うかもね
自社のオリジナル製品とか作ってないの？
まー底辺かな。
バイクにのってるとよく分かる。
なにもしてないのにすれ違い様に排気ブレーキを一生懸命かけてきやがる。
この前は交差点で対向車の名古屋走りで殺されそうになった。
まじで糞。
やったことあるけどあんなん誰でもできるぞ
割りに合わんからやめたけど
大体にしてリスク負わなきゃいけない上に過酷って底辺の代表だろと
底辺がいるから便利なサービスを利用できるからといって底辺が底辺じゃなくなる訳ではない
普通のトラックドライバーが専門職だと思うならそれは何かしらの異常がある人間だと思う
本当に専門職のドライバーってのはその他大勢のドライバーでは到底出来ない運行路をこなせる人だと思うね
日本ではあまりないけど大型トレーラーでこんなところ通れるわけないだろってのをこなすのが専門職のドライバー
>>68 ほんとにそんな未来来るの？
無人の大型車がびゅんびゅん走るとか恐怖しかないんだが
あとトラック野郎みたいな映画で
画一的なイメージがついてしまったのも大きいと思う
>>40 本物の上級職の人間は車の運転なんかしないよ。
車関連のスレの頭の悪さは異常だからな。
全体にバカだらけになりつつある中でも特に。
昔は、大型免許がとりずらかった
トラックの性能が悪く馬力はないし、すぐに故障
ばら積み、幌がけ当然
一般道は狭くボロボロ
一般道と高速道路を走る比率が決められていた
ただ、長距離は二人勤務
今は、免許が有れば誰でも出来る
実際に賃金が地獄のように安い
だから底辺で完全に正しい
因みに昭和50年代だと稼げる商売の代表がトラック運転手
実際底辺
ゴミはぽいぽい捨てるわ
酒ので走る
暴走運転
信号無視
アホの巣窟
>>54 トラック協会にけんか売ってるのかよ
物流の担い手に失礼だろ
まあ地域によっては暴走族あがりがやる仕事だ
鉄道系の大企業がやってるタクシーしか乗らないし
>>38 無職引きこもりではないと思う
低賃金非正規奴隷だと思うわ
底辺と言われる大きな要因の一つに人命を軽視した運転マナーの悪さがある。
殺人未遂犯とでも言うべき運転マナーが悪い運転者がいるウチは、何を言っても運転マナーの悪さを正当化しようとしているようにしか見えない。
好きな音楽聴きながら高い運転席から良い景色をチラ見しながら走る時は気分いいなぁ
平ボデだから手積み手下ろしとか無いし
シートは面倒だが慣れりゃどーって事ない
まあ自分は楽しい
>>80 AI化で真っ先に必要なくなるのがサムライ業
官庁がそうならないように懸命に利権保護してるけどいつまで続くかな
>>1 アホか
送料無料表記とトラックドライバーの労働環境は全く関係ないだろ
車の運転好きだから、憧れの職業なんだが
宅配の配送とかじゃなくて長距離ね
>>4 その為に筋トレや総合やるしな、ビッグ3で400超えたからそこら辺の運ちゃんは瞬殺できるで
>>86 分離帯に落ちてるビールの空き缶とか黄金ペットボトルひどいよね
>>80 ヤブしかいない医者とか、米だったら億は取れるのに数十万しか取れない弁護士とかな。
仕事が底辺じゃなくて民度が底辺だから低く見られるんだよ
でも大阪市福島区の運送会社IT部門の管理職の奴も
トラック運転手だけにはなりたくねーって言ってたよ
そいつはCOBOL事務員で大学受験勉強でもドラクエやっててF欄大学卒 卒論はセガ対任天堂だけどトラック運転手は見下していたよ
>>19 今時土方で資格なしは相手にされんよ
手元でしか使えないし何かやらせるにも資格ないと大手だとやらせてすらもらえない
逆に資格あるけど出来ないなんてのもゴロゴロしてるけど
エアラインパイロットだってバスの運転手だって人の命を預かる意味で変わらないのに収入は下手すりゃ10倍以上違う
報われない仕事の一つだ
職業は世間で上級職と思われている職業ほど「詐欺師度」が増す。
トラックドライバーは以前は環境はともかく給料だけは上級職だったんだけどな
誇りややりがいを第一アピールにする職業はね・・・
昨日飲み屋で新聞配達の人がトラック運転手の人に「肉体労働の人は大変だぁ」と言ってうまそうにビールを飲んでいた。
>>91 いい眺めもだし、
あっちこっちの美味いもん食えそうで羨ましいです
運転技術は高いよ、町にトラックステーションが少な過ぎ、当然町にあふれる。積荷が崩れて壊したら自腹。荷主主義…環境が悪過ぎ
底辺ってか基本的に年中募集してる仕事ってその理由があるわけで
任天堂の正社員は募集してないし(中途はヘッドハンティング)
決して底辺じゃないと思います！
>>92 それはどうかな
とっくに電子化できそうな社労士すら今でも普通に稼いでる
そもそも単に書類を出すのでなく、
その内容に独自の工夫や言い訳があるから
普通のサラリーマンの日常業務では無理で
それ専門の士業が発達する
底辺職＝誰でも出来るではない
むしろ誰もやりたがらないから底辺職なんだよ
低賃金、長時間労働、深夜労働、家に帰れない、事故リスク、健康と肉体への負荷、社会的評価の低さ全てが割に合わない
俺は長距離トラック、トレーラーをやる奴をすごいと思うが底辺だと思ってる
間違いなく俺はあんな仕事できないと断言できるがトラック運転手は底辺職だ
アマゾンとかでお世話になってるから感謝してる
底辺なんて思ってないけど、対応の当たりハズレはかなり有る
G20で来日する韓国文大統領が民団、総連、パチンコ屋を伴いトラック協会訪問
韓国人ドライバーの採用を呼び掛ける
おれがやった職種では郵便配達夫とアマゾン倉庫奴隷は
最底辺だったな 郵便配達夫は台風や大雪でも配達に出されるし
同じ仕事でも社員とバイトの待遇格差が半端ない
アマゾン倉庫奴隷は些細なミスでも詰められて最悪お仕事終了
建築系の運転手は偏差値はともかく安月給ではないぞ
一応資格持ってるしな
一番底辺なのはタクシーの運転手じゃね
能力も根性もない奴がや仕事だからクズが多い
客差別してなければ、理由もなく底辺とか言われないよ
理由もなくなら、差別したいだけの人達だよ
勝手な想像だけど
美味しい店を知っているのがタクシー
量があって安いところを知っているのがトラック
>>29 宅急便の配達もそうだったね
借金を手っ取り早く返すのには一番良かった
事故を起こして、被害者が下手に半身不随になったりでもしたら
やれ見舞いだ補償だとうるさいから、一層の事、
死んでもらった方が良い、とか平気で言うのが
トラック運転手だからな。
そんなの一部だと思いたいが、これについては年配者からよく聞いた話。
高齢者詐欺とかやってるやつらが最後はタクシー運転手やトラック運転手になるんだよ。
社会性がなくてもいいからな。
個人的にはネットで買い物しまくるから全く底辺だなんて思ってないしむしろ今の俺の生活に一番必要な職とすら思ってるわ
逆に商社とか電通とか社会的には必要なんだろうけど俺の生活の質の向上に全く役に立ってないから底辺というかいらない
同じ理由で一流企業勤務って肩書きだけしか持ってない奴もいらない
オンリーワンの技術持ってるならともかくそいつが辞めても一ヵ月後に代替人材が来るような仕事なら別に変わりはいくらでもいるわけだし
パワハラ横行し過ぎなんだわ
荷主から社長から運転手へ
運転手は落とし所無いから路上で鬱憤晴らすか辞めるぐらいしかない
今やってるドライバーなんて全部諦めてる奴ばかりだよ
>>114 w
ゲーム会社しか連想できるものがないニートの発言かわゆす w
職種ではなく、やってる人間が底辺。
ペットボトルに小便して投げ捨てるし、チンパンジー並
>>105 規制緩和を法律無視と曲解した経営者が乱入してきたからね。
ネガティブな記事を見つけてしまったな
トラックドライバーが底辺職かどうか興味のある人なんて
一体どれほどいるんだかな
業界にいるけど底辺職だと思うわ。
言葉遣いとかもまともに出来ないような人々が大勢いるからね。
彼らに必要なのは体力だけで社会的なスキルはまず必要ない。
そういう人々が多く集まっているから底辺だと断言できる。
>>92 政治家がAIにならん限り
AIを使う新しい士業が増えるだけだよ
15年やってたけど底辺だよ。人種含め。
それに誰でも務まる。
嫌なら辞めたらいい。
そもそもECが肥大化したのも運送屋の多過ぎが主因だし。
国道に落ちてる小便ペットボトルとか見ると底辺なんだなあて思う
>>140 都市部の住宅街で問答無用で立ちションしてくるなw
俺もあれは専門職だと思う
誰でも出来る仕事じゃないだろう
事務職なんて病院も銀行も
年収150万の派遣非正規だらけだけど
本人も世間も底辺と思っていなくて
すました顔してるからなあ。
トラックの運ちゃんは年収5、600万稼いでいても
世間も本人も、底辺と思ってる。
そういうもんだ。
不思議だなあと思う。
パチンコ店員が一番最底辺だろ(´･ω･｀)
詐欺師集団の一歩手前で人間のクズ
IT土方とかコンビニ・飲食系の店員よりはマシなんじゃね？
うざい同僚はいないだろうし、上司にガミガミ言われない、
今は法規制強化で結構守られてる（反面昔ほど稼げないが）、
一人で仕事したい人には割と良い職業な気がする
日経の記事で
トラック運転手の平均年収が
その他の業種平均と比較して200万～300万↓とあった
ただ職業に貴賤なし
底辺て交通費昇給賞与GWお盆年末も無いで手取り15万とかの派遣とかなんじゃないの？
トラック運転手の給料はリーマンの2倍が相場
それを四分の一にしたから今は底辺つうか生活保護寸前
キチガイ経営者のせいだよ
ジャストインタイムのせいで過酷な労働って感じ
それでも昔は高級取りだったのに今じゃ本当に奴隷
3K職って見返りが報酬しかないのにそれすら削られて誰がやるんだろって話
高速道路のPAで飯食べてるドライバーを見るとたいてい
不健康に太った上半身とヒョロヒョロの下半身
ありゃ早死にするわ
日本の交通規制やシステムがジュネーブ条約
ウィーン条約違反のジャップ警察利権に基づいた
ジャップでなければ理解不可能なガラパゴスなので
外国人を運転職で雇えない
自分が世話になってる職を馬鹿にするのは馬鹿のすることですわ
通販する身では馬鹿に出来ん
底辺の定義と言うかそう見られるのって
高校も入れないようなのでもなれる職業の事を指してるように思えるけどな
昔は給与良かったみたいだけどここ最近は過酷な環境しか聞こえてこない
>>116 個別事案の認識についても判例出れば良いだけなんだわ
それを業としてる奴に依頼する人間が増えるとは思えない
故に専門業として社内資格者とか居候は残るかもだけど全体数としては必要ないだろう
ドライバーが高齢化して飯塚アタックが
プリウスからトラックに置き換わる未来しか見えない
>>6 モチベ保てるなら何でも良いんじゃ
ゲーミングPCもアホみたいな電飾付けてるやついるし
ろくに睡眠時間取れない上に事故起こしたら自分の責任
大した給料ないし荷が遅れたら賠償金
中々家に帰れず狭い室内で素泊まり
というドキュメンタリーを見た
元トラック運転手だが稼げるよ
月50万くらい貰ってた、今人手不足だから中卒でも余裕で受かるよ
一定数、憧れってのはあるみたいよ。国立の大学院出て、やはりトラックが良いってやってる友達がいる。
あんなでかい車で狭い路地に入って行ったり
狭い敷地でうまく動かしたり
器用なもんだわ
俺にはできん
>>133 昔はこのように言われてたけどネットのモラル崩壊で露骨に職業差別が横行し始めたからな。
>>105 違う点があるとすれば、
頭を使うか使わないか、だな。
覚えた知識だけでなくて、状況に応じて臨機応変に対応せねばならんのが
飛行機の操縦に求められることだからね。
バスの運転も確かにその面は多少あるが、比べ物にならない。
＞“底辺職”は我慢すれば自分でもできる
前提条件間違えて謂れなきとか言ってもな
普通は出来ない職業ばっかり
能力なくて金に困ってる人が必死で働くのが底辺職
仕事はキツイに決まってる
昔のトラック運転手は若いうちは大卒初任給よりもらえるからまだましだったけど
今だと本当に底辺中の底辺だな
ドライバーもだけど、管理職まで刺青(タトゥーじゃなくて本職が入れるやつ)入ってるのは運送屋位だろうw
>>159 公務員のほうが役立たないのにな
こいつらのほうが給料高いのはホントおかしい
日本だけだろ、公務員のほうが倍以上もらっているの
きつさは会社によると思うけど
尼のセンター間配送してるけど積み降ろしは長くて15分くらいを数回やるだけ、拘束時間は11時間と長めだけど半分近くは時間調整という名の休憩
この時間を読書や勉強といったスキルアップに使えばいいのに、寝るか競馬の予想なんかやったりしてるところはやはり底辺なんだろう
>>167 かなり小さな下請けですら、400位は普通にもらってる。
IT土方寄りは良い。
100の言葉を並べようが底辺犯罪者集団組織であることには変わらない
>>175 「凶器を操る」という自覚の有無の差はデカイと思うけどね
日通のトレーラーで延々と追越車線を走り続けて煽り続ける奴を見かけるんだか、
なんな社名入りてよくやるな。
かなり頑張って三十も行かない
地獄の積み下ろしで腰は崩壊
人を跳ねたら刑務所
まさにUltra底辺職
>>175 ミサイルを身を呈してブロックしたのがゴミトラック
捉え方は人それぞれだろうけど居ないと困るし、外国から来る移民に任せられる職じゃないよね。
トラックよりもコンテナのトレーラーの運転手は本当にすごい職人だと思う
>>164 昔は高給で
スケジュールにも余裕があった
無線やりながら移動とか
楽しみながらそれなりの生活ができた
職業ドライバーは事故のリスクを抱えてるからなぁ
その割に賃金が安い
底辺ではあっても悪い仕事では無いんだろう。
本当に待遇悪かったら誰もやらないし。
>>201 アメリカなんかヒスパニックや黒人ばかりだ
うちの会社
一番偉い人は50すぎなのにロン毛で茶髪
>>167 そこだよなぁ、結局。
給料が良ければ、多くの人がその職を目指そうってものだが、
実際はそうではない点を見ると…
なり手がホントにもう少ないからね
40代半ばでもこの業界なら若い方
むしろ最近はまともな会社は過剰なぐらい法にうるさくなったよ。
4時間走りっぱなしとかしてたら休憩しろって電話かかってくるぐらい
人間関係や体が辛くなってもう収入はそこそこでいいって人に丁度良い仕事だと思う
>>1 普通職だろ。
底辺職は介護。
タクシー運転手にも慣れなかった奴が行き着く先、それが介護
底辺じゃないと主張したいならそこにフォーカスを絞って論理的に書けよ、トラ運転手かわいそうとか、ぐたぐだ関係ないこと書きすぎ。
偽善ハーバーらしい頭の悪い記事。
コミュ症ならオススメの職業だよ、長距離トラックな
誰とも話さなくて楽だよ
>>196 トラックだけじゃないけどね
社名の入ったADバンとかその手の奴はゴロゴロ
よくやるよというか何を考えてるんだか頭おかしい
その底辺職呼ばわりの方々がいないと生活が不便になるぜ
底辺職の定義は？
↑
まず、お前らはここから答えてみて
渋滞最後尾に突っ込む事故が絶えないのは
学習能力が低い故にてーへんだてーへんだと
なら自浄していくしかない今すぐにだ
看護師もどういうわけか底辺と思われてるな。
５ｃｈでも見下され方が尋常じゃない。
日本で、初任給が400万で
軽く5、600万稼いでる一般女性なんて、
あの人達位しか居ないのに。
小便ボトル投げ捨てるような連中が底辺じゃないと？ｗ
未経験者でも中年でも
万年募集してるところをみると
やりたがらない仕事であることは想像つく
日本人なら痛い目に合わされたとか恨みのほうが、人を底辺と言わせる
言わせとけ言わせとけ
叩いてる奴はそれこそ余裕のない底辺しかおらんし
相手にする必要ねーよ
俺は2トンドラだけど気楽なもんだ
車の中は1人、これが大きい
楽しいトラックドライバー一家の心暖まるお話
【大阪】知的障害ある２２歳長男を監禁、バケツで排泄 両親逮捕…４月に障害ある長女を三男の殺人容疑で逮捕★２
>>220 一旦みんな辞めて不便になる方がいいんだよ
全てにおいて有難み感じない国民性だからな
仕事のキツさは何をどう運ぶかに依るような気が・・・
「ウチは鮮魚はやらん。あんなん事故起こすわ」と言ってる人が居たな
毎日運転で寝る暇ない
9-5時の建設作業員のほうが遥かにまし
二度とやりたくない
お互い人間同士やのにね
ここって、昔から叩くことやマイナス思考
マウント取りしかいない。
必要だから「仕事」がある、それだけの事
馬鹿にするやつは、とても素晴らしい仕事をしてるんでしょう。
>>105 そりゃ二次元と三次元の差だろうな
>>160 地主小作の時代はともかく土地持ち自営の時点で底辺とは言いがたい。嫁は来ないが
底辺職の定義は？
↓
学歴、資格がなくても誰でもできる仕事
↓
ユーチューバーで年収数億円稼いでる人は底辺なの？
ayato saloonを見る限り二極化してるとおもう
キチガイ経営者
80～100 → 20～25
もはや生活保護レベルのド底辺過酷貧乏職だぞ
昔はガテン系最高の高級職だったのに
運転だけなら、まだしも
荷役までサービスでやらされるからな。あの中国のトラックドライバーのドキュメント見たけど、運転だけで荷役は客側の負担だったからな
>>224 専門性がない(誰でもできる)
給料が安い
自己の裁量権がない
若い奴が少ないのは若者の車離れ免許離れも影響してるんだろうな
なんていうかチキンが増えすぎた
海外へ留学する日本人も減る一方だし、とにかくリスクを取りたくないんだろうね
まずは外国人でも運転職につけるように
わけのわからない警察の点数稼ぎのための
わけワカメの規制や取り締まりを止めろ
標識のジャップ語表示はやめて
絵文字か英語にしろやヴォケ
ジュネーブ条約守れや
汚いヤクザジャップに公安委員会めが！
キツいしトラック運転しにくいし免許取りにくいし給料下がったし若者は余所行くだろうな
>>57 じゃあ一般車は何故大型、トレーラー枠に停める？トラックはダメで一般車なら良いのか？
>>1 俺の兄貴は月給３５万でボーナス９０万貰ってたぞ
ヤマトや佐川のような一流でないとこで
何を運ぶかによる
きついイメージが先行してるところがあると思うけどな、、
自分らが持っていく荷物を倉庫で仕分けてる人の方がよっぽどきついと思うし一日中単純作業で絶対無理だわ空調もないし
トラックを抜かすときにプスッってされるんだけど、
あれは抜かされてくやちいの意思表示なの？
底辺以下の無職子供部屋おじさんはなんでもいいから仕事しろよ
>>1 ベーシックインカムが始まったらトラック運転手の給料は上がるだろうね
誰も成り手がいなくなるから
>>226 そうか？
東京じゃ別だろうが、地方なら確実に高給扱いでしょ
>226
看護師はむちゃくちゃ高給の部類だよ
残業もしっかり出るし
ただし、３K
世間は謂れなき偏見で動いてるからな
どうにもならん
底辺職ってなに？ 稼ぎ？
稼ぎなら底辺というには乱暴すぎるね
仕事自体は、社会への貢献度が半端ないでしょ
到着時間がどの程度キツいかどうかで天と地ほども違うだろうな
給料をそれなりにもらえたとしても、休日が少ないから楽しめないんだよな。
かといって、貯まるわけでもない。特に長距離運転手は運行自体で金を使う。
毎日帰れる地場の仕事だと給料安い。
会社に対しても「おい！こら！」って我を通せる人じゃないと潰される。
>>253 なれないよ。
テレビ見たけど採用で結構落とされている人見た
>>218 中卒で月50なんて、違法な過酷営業くらいしか貰えないよ。
>>217 seから転職する人が多い
多分稼げるし人間関係楽なのが他にないからだろうけど
いとこはトラックの運転手をやってる。
トラックを2台所有してるよ。
確かに、底辺臭はあるな。
離婚したけど、40代でもう孫がいる。
俺は普通の会社員。
今まで3人の女と離婚した。
子供は6人いるけど親権は全部取られた。
養育費は払ってない。
来月4回目の結婚をするんだけど、妻になる人は妊娠中だよ。
あとキツイのは長時間運転ね
重い荷物を大急ぎで積んで
積み終わったらすぐ運転始めて何時間も走るとか
居眠りするわ
>>119 現職
高速使い放題とか無茶な運航させないとか休日しっかりあるとか給料は程々だが保険etc.しっかりしてるとかのある程度以上の大手に入らないとヤバいと思う(その分規則は厳しい)
目先の給料だけ見て入るとエラいめに遇いそう
残念だが運転手、清掃、葬儀、糞尿処理、
警備、工場、土方、性風俗、水商売
水産、農業は底辺だよ。ただ、お金はいいよね。
学歴も経歴も不問だからキチガイ多い。
>>250 ＳＡとかＩＣの路側帯というか導流帯に停めて寝てる普通車は見たことないね
トラック特有でしょ？あの愚行
まず普通免許に30万、大型免許とるのにもう30万
今の若い人は普通免許では4トンすら乗れない、中型免許で20万弱
こんなんよほどトラックに憧れでもある人意外来る訳ないわな
>>220 ↑失礼、彼等を底辺職と呼んでる人達がいるけどトラック運転手さん達も立派に仕事してるじゃん
いないと生活は回っていかないんだぜ
上の言い方だと底辺呼ばわりしてる側の人達がいないと無理みたいなニュアンスになった
トラックはプシュプシュうるせえからなあ
あれホント頭悪そうだからやめた方がいいよｗ
>>251 最大手だと待遇が悪いってとこがもうね……
その辺にゴミとか小便入りペットボトル捨てたりするし、煽ったりするから底辺とか言われるんだろ
向き不向き関係無く、実質誰でもなれる職業は底辺扱いされても仕方ないやろ
>>246 そっか、逆を考えてみれば良いんだよな。
専門性があって、給料が高くて、
仕事の進め方は自己の裁量でどうにでもなる、
と言うと、開業医とかだ。うーむ、正しいかも。
日本初の大学飛び級入学の人もトラック運転手やってるとか
やっぱり稼げるんだろ
>>1 偏見、スティグマ強化しててワロタｗ
運送屋に就職しようかと思案してる高校生が
この記事読んだらやっぱ止めとくわってなるｗ
俺は地場だから大したことないけど長距離行ってる人はみんな良い車乗ってる
週に2日は帰れない日があるけど完全週休2日だし普通にやりたい
給料が、底辺かどうかの基準なら、底辺ではないな
今ドライバー不足で給料上がってるし
大型牽引とかタンクローリーの運転手は真にプロだと思う
牽引のバックなんて神業
トラック運転手といっても軽トラで小物を運んでるバイトレベルから色々すぎてごっちゃに語るのは無理がある
無茶な配車を日常的にされるようなら、まあ最低の仕事だろう
>>269 もともと経営者が反社上がりばっかだしな
物言わない社員だと思ったら使い倒してすり潰すよ
>>1 バカ。
お前らの運転マナー見たら誰でも底辺と感じるわい。
運転を仕事にしてるなら、最低でも道交法守れ。
道交法も覚えられん知恵遅れか？
バスの運転手は底辺じゃないが、バカトラは底辺確定じゃ。
年収1000万行かないと底辺だろうな。
ボンクラ大学性がゴマスリだけで課長になれば1000万行くし。
>>226 それは大きな総合病院の管理職だろうね
因みに看護師の月給って三十もないのが普通
しかも学校出たてだと二十ぐらいだよ
地獄夜勤シフトと先輩による自殺レベルのイジメとしごき
大きな病院の看護師は本当の地獄
クリニックでのんびり二十五なら良い職業だね
役所がもつ許認可権を使って既得権益をコントロール。利益配分が下まで行き渡らない歪んだ業界。
2t未満アトラスでやってたけどキツかったぞ
大型乗りは皆フィジカルエリート
学はないが要領も判断能力も総じて高い
特に10tやコンテナは基本ナッパみたいな感じ
体躯的な挫折で事務屋に転身した
営業って底辺だと思われてないよね。でも、わりと誰でもできるし、資格とかいらないし、給料もいうほど高くないよね。拘束もされて自由でもないしな。
割に合うかどうか？
そういう意味で底辺職は介護だな
水商売みたいなちゃらちゃらしっても稼げる仕事は底辺とは呼ばれない
俺は歴25年の運転手だけど、この人の記事や言い分に賛同出来る所は少ない。
この記事の「運転手は底辺」も職業そのものよりそれをやっている「人間性」が言われてる事に気付いてない。
同じ運転手から見ても見苦しい場面が多過ぎる。
１、捨てるなと言われているのにポイ捨てする。
２、止めるなという所に平気で止めて休憩・仮眠をする
３、エンジンを切れと書いてあってもエンジンを切らない
４、交通法規を守らない（速度・信号・標識等）
５、マナーがなってない（服装・態度・言葉遣い・礼儀等）
こういった点を改めなければ人並みの扱いを受けられるようにはならない。
遅いトラックのくせに右車線を走るなと言いたいわ
こいつらと同じく右車線をマイペースで走る女とかのクソどもが渋滞を引き起こしてる
>>277 キチガイはサラリーマンにはなれないからな。
サラリーマンなんてなんの役にもたってないけどな。
あいつらションベンペットとかゴミを平気で捨てるからな
底辺なのは間違いない
ゴミポイ捨てがデフォルトの底辺が多すぎるんだよ
ほぼ脳が腐って溶けてるレベルのど底辺
でも100人に一人位はまともな人いるぜ
以前角材が交差点に落ちてたんだけど乗用車が避けて知らん振りで通り過ぎてたんだけどトラックの運チャンが下りてきて歩道の緑地帯に移動してくれてた
後続車の危険を予防しようという意識高い系の運チャングッジョブ(o^-')b
>>1 最底辺だよな。
バラ積み・卸しで１５時間拘束、
しかもデジタコ管理・車内ドラレコ監視付きで法定速度内で急げない
歯車は時間だけ提供してろってふざけてるわ。
３日で逃げたわ。
続けてる人は心が蝕まれるから高速道路とかに軍手や空き缶投げ捨てたりするんだよな。
>>297 それが現実
トラック運転手もバブル崩壊までは年収1000万超えがゴロゴロいたのにね
今需要が高く人が少ないから、会社の社長が馬鹿じゃなけりゃ好待遇できる
現状馬鹿だから安く契約結ぶんだけど
大型トラックに関しては技能職でしょ
向いてない人間にはできない、というか危ないからしてはいけない
>>307 路肩走るチャリンカスがいるから仕方がない
職業に貴賤はないぞ
子供の頃バキュームカーの職員を馬鹿にして笑ってたら、親にめっちゃ怒られたわ
>>300 ボク、星桃次郎ですっ。
運輸省関連の仕事に従事してます。
上品なあなたは、霞ヶ関関連ですか？
>皮肉でもなんでもない。
>筆者含め多くのドライバーが、３日ともたずに辞めていく人たちを今まで数えきれぬほど見てきているのだ。
>「“底辺職”は我慢すれば自分でもできる」という前提で考えていたら大間違いなのである。
筆者が運転手を底辺職と認めてる件
>>278 停めないと連続時間運転を越えちゃうからね。
自家用車(乗用車)は何時間連続で運転しようが法律の規制がないだろ。
その違いだよ。
>>279 最新の普通免許では２トン車も駄目なんだっけ
なんか分類が細かくなっちまったな
トラック運転手は平均年収が５００～６００万円程度だから
底辺ではないと思うが
休みは少ないが一家を養っていけるだけは稼げてます・・
俺が見てる底辺は警備員だな
知り合いでいるけど収入が少ないから田舎なのに
車無しの生活を送るまるで奴隷のような生活しますｗ
>>313 今のトラック業界ってそんなの？
動く監獄やん
>>298 転職しまくってる分際で30だったら
月30万×17カ月＝510万じゃないかｗ
転職しまくれる分際で、すげー高いだろｗ
>>6 まあ、俺はデコ（飾る）だけなら許せる。
本当のアホは、マフラー細工してビチビチ爆音立てて走っているアホだ。
積極的に騒音まき散らしている奴は珍走団と同じ。
ああゆうのを荷受け側も拒否するぐらいのことはしないとな。
だいたいあの手のトラックや運転手使ってる弱小運送屋は社長も阿保だと認識してる。
>>196 それは嘘だろ
日通の看板車で、今はデジタコと連動車内カメラが付いてる、大型車は90キロのリミッター付いてるし、通報されたら仕事失うだから、社員ドライバーなら、絶対あり得ない
昔より、運転手のスキル落ちてるよな。
大型二種持ちだが、ダンプ程度でセンターライン膨らむとか何考えてんだって思うよ。
>>306 飛行機の運転手もトラックの運転手も同じ運転手だがトラックの運転手が尊敬されないのは人間性が低いからというのもあるよね
朝方 街中で 収集車でゴミ集めているやつらこそ 底辺だろ
転勤族だからよく異動する同僚の引越し手伝ったりするけど、
あいつら8トン車で家と家の隙間の路地とも言えないようなところに平然とバックで入ってきたりする。切り返しも無しで。
思わず「すっげー！」と言ってしまう瞬間。
俺、樵なんだけど、底辺なんだか上辺なんだかよくわからない。
会社次第だな
キチンとした会社なら福利厚生もしっかりしてるし休みもちゃんと取れるからその辺の中小企業より良いだろ
>>1 中古で良いから何トンかのトラックをローンを組んで買います。
仕事を請け負ってローンを返済します。
そうやって一台を自分の物にしたら、もう一台買って、一人雇ってローンを返済してます。
運送屋さんが出来上がります。
同じやり方でミキサー車を運転してる人や、漁船も似たやり方ですね。
こい言う方々がおられるお陰で、家が建ったり、魚も、野菜も、店頭に並ぶんですね。
実際人間性に問題ある奴多すぎるからなあ
色んな職場で続かなくて終着点として流れ着くのがトラックドライバー
本当の底辺は五体満足なのに仕事もしないニートやひきこもりだろ
>>254 十中八九エアブレーキの音でしょ
つまりお前さんがちゃっちゃと抜いていかないから気を使ってブレーキ踏んでくれてるんだよ
音が鳴ったタイミングでブレーキを離してるのさ
物流業の何がいいかって人と会わないことだよ
自分が前にやってた某量販店の店員とか、ほぼ毎日クレーム対応だからな
それに比べりゃ天国よ
客商売だけは二度とやりたくねーわ
>>240 地域性もあるだろうけど俺の地域の農家はほとんど結婚してる
結婚してないヤツは変わり者とかだけだよ
職業そのものは世の中の役に立つ立派な仕事だけど就く人間の人格がボロいことが多いね
ペットボトルに入った小便を車窓から投げ捨てたりのタバコのポイ捨てしたりの
>>153 >>158 結局運ちゃんの平均年収って幾らぐらいなんだ
ただ運ぶだけの仕事だからな
じゃあ、化学式でも書かせてみればいい
頭はパーだから
特殊技能は、公安の免許だけ
>>306 人並みの給料と待遇出てないのがほとんどだからその程度しか集まらない
衣食足りて礼節を知るもんだ
あんなデカいトラックでよく曲がれるなぁ、と思って見ている
>>274 式に呼ばれる親戚が気の毒ｗ
永遠にお祝いを用意しないと。
>>315 えらい新鮮なツッコミだな(´・ω・`)
孔子でもよんでみれば？
「えらそうな傲慢な人間と、卑屈な人間、どちらも嫌なものではある
だが、どちらかといえば傲慢な貴族よりも、卑屈なひとの方が人間として上である」
「世間が自分を認めない、などと心配する必要はない
それよりもむしろ、自分が他人の良さを見抜けない間抜けであることを恥じなさい」
「わたしは、馬の御者になりたい。まっとうな仕事だと思うから何も恥じることはない」
「私は船に乗って日本に行きたい」
「東夷は野蛮なところでございます」
「君子がいればそれでいい。まともな人が住んでいれば、野蛮な土地などあるものかえ」
大型の長距離トラック運転手など高給取りだよな
適性あるやつしかできないだろうけど。
月給６０万円に賞与が年間２００万円以上とか聞いたことがあるが、
それは２０年前の話
今は知らん。
>>316 大型トラックをスグに買い換えして家も建つ
今で言えば年収二千万クラスがゴロゴロいた
今は年収200万台で家族いれば生活保護もらえるレベルの地獄底辺職
>>322 バキュームの料金を知ったら全く笑えないんだよな
この先も介護と運送系は仕事あるだろうな。
ただ、自動運転化されてどうなるか。
漫画家の江川達也がデビュー前の若い頃に
「大型の免許を持っておけば食いっぱぐれることが無い」と親に言われて免許取ったとか
実際どこでも需要のある資格職みたいなものだからどこでも生活できる強みはあるよな
腰を痛めやすいからそこは気をつけなきゃだけど
>>328 今は一日12時間レベルは稼働しないと年収500なんて行かないだろ
しかも大型な
>>322 立派な親御さん
バキュームカーって桃鉄でしか見たことないけど
>>292 大型でも牽引系はやばいよな
右左折するときに全然違う方向に一回切ってから右左折するんだもん
しかも周りの車にちゃんと配慮しながら、わずかなスペース通っていく
あれはりっぱな専門職だよ
飲食、アパレル、IT、介護より稼いでそうなイメージあるけど
そうでもないのか？(´･ω･｀)
世間一般から見たら
トラックなんて全部一緒に見えるんだろうけど
重機運んでる奴から、冷蔵冷凍食品運んでる生鮮もいれば
ヤマトや佐川などの路線やってる奴もいる
一括りに建築建設って言っても土方からビル建ててる奴、家を作ってる奴様々な人がいるわけで
きついって言ってるのはたいがい路線やってる人や市場に殴りこんでるような奴
>>325 えっ？道交法は守らないの？っていうか他者に危険が及ぶだろう？
だからトラック運転手は・・
仕事を選べなくなったら底辺だな
嫌な仕事を断れるようならまだまだ底辺じゃないね
運転できて体力あれば誰でも出来るって思ってるから見下されるんだろうな。
昨日の夜に頼んだものが今日届く。
ありがたすぎる
>>351 同じく
自分には無理だろうなと尊敬してしまう
>>104 玉掛け移動式クレーン、ラフター、リフト、ガス溶断溶接、大型持ってるが全然使わないわ
金を回して手下を現場に送り込むだけの仕事やし
>>226 看護師は代表的な底辺職、看護協会はイメージと実態改善に躍起になってるが医療は権限の全てが医師に集中してるからな。
給料が上がってるのは看護協会の様々な政治的努力のおかげ。
何しろ数はいるから選挙には強いw
今では介護という新底辺が出来た。
たまに長距離トラックの後ろのほうに月給400,000円人材募集って書いてあるトラックいるけどね
広瀬すずに馬鹿にされる仕事が底辺職なんじゃないかな。
あの白ナンバー大型ダンプのグレーゾーントラックを公共工事や大手のゼネコンは締め出すべきだよね
>>1 パレットの共用を進めてほしい。
パレットを返さなくてはいけないという理由で手積みされてたら、2時間も掛かるし、その間、リフト待ち、場所待ちで他の運送屋にも迷惑が掛かる。
>>334 航空機パイロットはなるまでにしっかり勉強してる
車の免許なんて勉強しなくても取得できるから一緒にするのは良くない
ブラックキャットなどの大手企業のドライバーは社員教育が徹底しているせいか安全運転が多い
それ以外の下っ端ドカタや産廃になると軒並み底辺DQNばかり
>>306 俺はから始まる戯言読むわけないだろ？だから言われちゃうんだよ
地元の同級生はトレーラーの運転手しているけど高校は中退している
>>348 確か去年末の日経の1面の記事だったと思うんだよね
一般業種の平均より200万~300万↓って書いてあったから
300万に毛が生えたくらいじゃないの
[p0a1OV]
16日23:59までにタイムバンクへの登録で倍額の600円を入手可
部品在庫を抱えないトヨタの発明、カンバン方式で材料詰んでるトラックが公道を巡回、当然、ガス代も無駄、運転も疲れるから納品待ちで駐車三昧だってなｗ待機時間は賃金もらえない
プレミアムフライデーを活用出来ない連中達全員底辺だろ
政府主導で早く上がって自分自身の時間を有意義に過ごしましょうね！って推し進めてくれてるのにね
職業として成り立ってる以上金は稼げるということ
乗用車運転するのもアホが多くて大変だから
>>306 一国一城の主、一匹オオカミ的感覚がそうさせているんだと思う。
大きい車を運転していると自分まで偉くなったような感覚になる。
そういうところがダメなんだろうね
>>336 YouTubeで見る超絶テクみたいな感じだよな
「乗せてもらったらこれを運転手さんに渡すんだぞって父親から言われました」と受け取った封筒に泥がついているのを見てこれは受けとれねえよと言える運転手に私はなりたい
>>105 目指す為にした努力が全然違う。
でもね、多くを得た者は失う量も桁違いだからやっぱ世の中公平なのかな？と思う事も有る。
定年迎えたパイロットを数人知ってるが大変な喪失感が見て分かる。
あと、中年以降の健康管理もトラック運転手と全然違い、飛行停止にならない様に定年まで結構努力が必要。
だからデブいないし。
自動運転でいずれは消える職業である。トラックだけではなく電車や新幹線も自動運転へ向けて変わりつつある。
>>384 ハイウェイの覇王ことプロボックス営業か
バスはどうか知らんが
大型トラックなら人並み以上だろ
あと宅配ドライバーも、環境と人間関係に適応してしゃかりきに働けばは給料は良い
>>6 「てぇへんだ！てぇへんだ！」
「どうしましたか、スケサン」
>>374 馬鹿でも取れる免許しか持ってないのか？
あんなでかい物を運転なんて普通のマインドでは
できないよ、十分立派だと思うよ
>>329 当然会社によるんだろうけど、
腹壊した人が１本裏の道のコンビニに寄って糞してたら
ルート外れてるけど何かあったのか？って電話きた話とかも聞いた事ある。
下道５０の高速８０以下でオーバー多いと反省部屋行きで罰則付きとか。
まさに糞だと思ったわ。
大手ほど動く監獄状態。あとコンビニ配送もそんなんだって聞くね。
深夜とかトロトロ走ってるのは足枷付けられてるからだよ。
>>349 しかしそんなことは体力のない女子供でもできるんだな
そのことに早く気がつくべきだった
>>374 手下って言い方してる時点で嘘臭いんですけど…
5ナンバーセダンの運転がやっとで2tやワゴンも無理
4t運転できるってマジ尊敬するよ
>>1 
こんな事をしても自分は無傷だからな
人殺し
底辺じゃ無いぞ、ただドライバーなんてリスクしか無いよな
>>381 よく読め 「というのもある」と書いてるだろ？
いくらトラックの免許が難しくなろうと「あの人たち」だったら尊敬できないでしょ？ってこと
>>324 辞めていく人たちを見たって言ってるんであって、筆者が3日でやめたとはどう見ても読めないんだが
底辺じゃん
いい証拠に運転マナー無いし乗ってる人もDQNの風貌
ただし大手運送会社は除く
本日の子供部屋ヒキ中年と寄生虫主婦の
おまえらが言うなスレ
トレーラーですげえとか言ってる奴はまだ素人
前2軸のほうが辛い
>>313 ＞デジタコ管理・車内ドラレコ監視付き
これが現実か
>>363 今は特にな
大型免許持っててなおかつ経験者なら引く手数多よ
底辺がいなきゃ、上は成り立たない。
でも底辺は底辺。
>>335 あれ仕事終わるの早いんだよね。変にクソ残業させられる仕事よりは魅力あるかもしれない。出勤場所も郊外だから車通勤だし。満員電車乗らなくていいのも魅力。
給料は会社によるからな、どの業界でも一緒だろ零細は給料安いし大手は給料いい
>>369 会社にとっては道交法より道路車両運送法の方が重要。
車のマナーが悪いってのはトラック云々じゃなくて日本人の問題だからな
交通事故や煽り運転で摘発されてるのはトラックドライバーよりそれ以外の人種の方が多いし
例の上級国民様の対応みればわかるし
むしろ一日の半分近くの時間を走ってるのに一日にせいぜい２，３時間しか乗らない一般者のほうが
よっぽどポイ捨てしてるし事故も起こしてる
サンデードライバーは乗ってる時間が短いから運転は楽だと思い込んでるんだよ
マニュアルにすら載れないゆとりが増えてる今、１日１２時間、週５の運転なんてさせようとしたら
三日どころか１日で辞めると思う
２日目には左足の筋肉痛がクラッチ踏めないですとかいって逃げそう
>>401 今じゃパイロットなんて酒ばっか飲んでるイメージしかねーよｗ
家に帰れない、長時間労働、違法黙認…底辺以外の何物でもないw
他人の職業を見下してる様を、第三者視点で見たらめちゃくちゃカッコ悪い。みんな気をつけよう
>>348 月収30万超が多いから
400万～600万くらいじゃね？
良いところは初任給でも上記額くらいは貰える
悪いところは長く勤務しても給料は上がらない
今日び余程の個人経営でもなけりゃそこそこの待遇と平均以上の給料もらえるだろ。
>>395 法律が悪い、と文句を言うと民度が低く見られてしょうがないよね。
大型乗れるとか、10年後にはなかなかの稀少人材かもな。
自動運転に置き換わるなんてデマだろうし。
大型トラックは運転難しいと思うけどなあ
俺は元勤務先が製造で免許持った奴らが出払った日に
どうしても届けなきゃならないのが発生したので
中型トラック乗ったことあるけど早速交差点で接触事故起こしたわ。ｗ
大型なんて恐ろしくて乗れない。だから免許も取らない。
>>327 ちょっと前に普通免許を取った人は、
中型もOKなんだが、
それってどうなんだろ、って思う。
知り合いの婆さんは、昔バイクの免許を取ったから
書類上は大型限定解除だし、実態に合っていないわな。
高校の同級生で長距離やってる奴いるけど
これほど楽な仕事はないって言ってたよ
何事も適正があるんだろうけどさ
底辺感がない仕事なんかないぞ
パソコンいじってたらホワイトか？公務員なら人間的？
ああいう仕事はああいう仕事で辛いの分からん奴が多すぎ
物流としてトラックはいるが中身が底辺か否かは別問題
>>344 お気遣いありがとうございます
で、それをやって実際にスピードがどれだけ落ちるの？
トラックドライバーが底辺だと言われるのは仕事の難易度や年収が理由じゃない、人間性に問題ある連中が多過ぎるから
実際に接してみたらこの人どこの職場でも続かなかったんだろうなあって察すること多いよ、とんでもなくつまらん理由で喧嘩おっぱじめたりするもん
>>360 近所のなんとか清掃でもバキュームカーの台数20年で激減してるがあれって給料いいの？
>>444 年収はよく見えても拘束時間とか考えたらわりに会わなそう
>>363 同じ事を知り合いの現職さんが言ってたわ
大型免許とリフト免許あれば仕事はあるって
>>339 まんまETSの世界か…。
人雇うのがめんどくさくて雇われてばっかだけど。
>>341 ちなみにそれは西濃運輸の路線の３０年前の年収です
稼ぐなら大型かトレーラーだよね
西濃エキスプレスなら年収１２００万円と聞いてますｗ
>>436 大きな町は知らないが、地方都市だとどこも民間委託か非正規雇用で給料安いよ。
>>2 「過酷ならば、低賃金ならば“底辺職”なのか」
トラック運転手は過酷で低賃金なんだから底辺に決まってるだろ
>>431 車内監視されたら今の会社辞めるわ
運転中熱唱するからドラレコのマイクは塞いでるし
しかも車検には通らないであろう、LEDのライトを荷台の下に何個も付けて煌煌と照らしながら夜の高速走ってるトラックもいるしな
昔は高給だったよな
そのおかげか年金はそこそこあるみたい
今の若手は気の毒
底辺仕事
体を使う仕事、仕事中に結構歩かなければならない、作業着を着る、都市以外の職場
身分というか、格が低いだなんては思わない。
ただ、勤め人としては責任、リスクと賃金が割に合わない仕事。
だからって独立してやろうとすると競争相手が多すぎ、請負代金は上がらない。
どのみちリタイアしたらこういう仕事するしか無いのですよ
商品や車を破損させたら弁償なので初心者は稼ぐどころか借金ばかり増えちゃうし一人前になるにはそれなりに苦労がある
日本の求人情報がヤバいのはブラッキー残業込みでの
年収表記が許されているところ
ある意味偽装スレスレなんだが
政府がブラック支援状態という証でもある
森林組合勤務
時給に換算すると実働１ｈ＝5000円ぐらい
残業はないし飴で休めるし満員電車ですし詰めになってた頃や
毎月200時間を超える残業をしていた頃に比べたら気楽
だけど、いつ死ぬか分からない毎日なので
底辺か転職かは辞めた時に分るのかなと思う
いつでも独立出来るし超人手不足なので
仕事とは別に個人でもやってたりする
怪我さけなければ天職だと思う
トラックの人が住宅街の狭い路地を
電信柱との隙間2mmを支配して
無傷で曲がっていく姿をたま～に見ると匠の技を感じる
自動運転になれば楽な仕事になるね
完全無人化すると仕事なくなっちゃうかもしれんけど
昔いたとこ月イチで原材料の搬入あったけどリフトなかったんで配送の運ちゃんかわいそうだった
さすがに中古のリフト買ってきてたよ電動の小さいやつだけど
>>349 化学式なんて書けても糞の役にも立たねーよ、ハゲw
>>409 お見合いの席で自分の職業を堂々と説明できなければ、どんなに高給貰っててもそれは底辺職
朝帰ってきたばかりなのに
またすぐ夕方から積み込みで仕事だわ
年収260万
トラック運転手も、深夜コンビニや牛丼屋でバイトしているオッサンも
ゴミ収集やバキュームカーのオッサンも
底辺扱いされるけど、一切底辺と思わないけどね
自分より能力ある人なんかいくらでもいるから
そういう人を自分より下扱いして安心感得ても意味ねえだろ
運転できないのであんな大きい物体をぶつけないように高速で動かせる人を無条件で尊敬して
しまう
トラックドライバーだがさっさと自動運転になって欲しい
移動中派寝てられるし。
入退場と積み下ろしにドライバーが必要なのは変わらないだろう。
バカじゃね？
運転手じゃなくて運送会社がだろ
まず社会保険未加入が当たり前
これが底辺と言われる原因
底辺すぎる運送会社なんかで働いてるから底辺
しかしその底辺会社をのサボらせてきたのは
官僚。政治家というのを忘れるなよ！
底辺だよ 自覚あるもん 他に勤めるとこなくて運転手やってた
給料は良かったけどね、歩合で１日手取り３万円ぐらいになる
時給にすると良くもないが拘束時間が異様に長いから
手積み手降ろし時間長で普通の人はやらんわ
おらみたいな無能が犯罪以外で稼ぐには他に無いや。
でも身体がきつくてある程度貯金できたから辞めた
職業に貴賎はないなんて綺麗事だと思うけどさ
でもなんでお前らはそんなに他人を軽蔑したがるの？
どんな嫌な人生なの？
>>467 トラックに電飾つけたりしてて楽しそうだった。今はあーいう車、出入り拒否する会社が多いんだってね。
福利厚生が凄すぎるって名目でテレビに取り上げられた某運送会社
会社ホームページの求人情報では年収例718万円とあるけど社員の口コミでは350万円
基本1日12時間労働で休日も安定して取れない
食事無料を謳ってるけど社長が握ったおにぎりorまずいカレー
運送はこういう会社ばっかりですわ
そんでこういった奴隷待遇の会社に付加価値の低い運送という分野で
価格で競争して勝てるかって話
あとデコトラ？っていうの？あれも底辺だと思われる所以だわな
あんな商売道具で遊ぶような真似して恥ずかしくないのかと
経験者だが朝から深夜まで働いてなけなしの給料がガソリン代へと消えていって半年で辞めた。燃料代僅か１万だぜ。当然足りないから自腹だった。
>>409 労働環境の割に待遇が低い職
社会的意義とかは関係ない
事故衝突時の優位性を笠に着て一部のモラルの低い運転をする屑がいるから
他のドライバーまで白い目で見られるんだよな
>>455 重量あるトラックはエアタンクに空気溜めてその力でブレーキ懸けてる
お前が言ってるのはブレーキ踏むなって言うのと同じ馬鹿加減
長距離乗りなら給料で言ったら月６０万以上は稼いでる人多いし底辺ではないけどガラが悪い
短距離はわからん
給料だけで言ったら
タクシードライバー 介護職員 工場勤務ライン仕事（夜勤なし）
このへんが底辺だと思うけどどうなんだろ
>>3 トラックドライバーって年収600万～1000万ってところだろう？
トラックドライバーより稼げてるやつがどれほどいるかねえ
>>478 出産祝いを頻繁に渡すことになる、ってことだと思う
トラックは高給取りじゃなかったか？
何にせよ流通を担ってるんだから経済的に大事な職業だわ
>>455 踏み方次第でしょ
基本的には圧縮空気による超強力ブレーキだから乗用車のブレーキと同じイメージでいい
>>369 そういうのは大体駐車禁止のところで、
駐車ではなく停車してるだけ
という逃げ道を作って止まってるのが殆ど
学歴不要なのは大抵ブラックだからなあ…
最低でも立教は出てないと
ブルーカラーは底辺、ホワイトカラーは上級だろ
日本だけじゃない
海外も同じ認識
長距離は月給60万くらいなのかな？
それだと、地場を基本に重機など運ぶセルフの方が家から毎日通う前提で40万円もらってた方が良いかなと思ったが
大して秀でた能力も無く職業を馬鹿にすると自分の選択肢を閉ざして、結局は子供部屋に閉じこもる羽目になるぞ。
トラックの運転手が底辺じゃなくて
拘束時間が長いという職場環境改善する気一切ないってところが問題やん。
尼のお急ぎ便ユーザーにとってトラック野郎は天使だろが
>>497 ガラ悪い連中多いよな
ドライバー同士が公道のど真ん中でつかみ合いの喧嘩しててビビったわww
男の旅は一人旅
女の道は帰り道
しょせん通わぬ道だけど
惚れたはれたが交差点
アーアー
一番星空から俺の心をみてるだろう
>>384 西方向は知らないけどほぼ全国的と思うｗ
30年位前は4トンで50万、大型で70万とか貰ってたんでしょ。
寝れない、キツイ仕事を低賃金でやる意味ってあるの？
まー、他に出来る仕事も能力もないってのが現実なんだろうけど底辺以外の何者でもないわ。
>>482 早くも終わらないよ。
土曜も出勤だったり、大型連休中も通常の収集だったり。
底辺っていうか好きでやってる人の方が多いだろ
残りは行くあての無い人達
>>462 え、ごみ収集はB利権だから何故か高給ってのは地方では普通かと思ってた
環境なんちゃらってところは利権
公務員の給料減らすよりトラックドライバーの給料減らすのが先じゃね？
だってトラックドライバーの高収入が直接、食物の輸送の値段に影響して
物価をあげているわけだから
>>477 それだと主観になってしまう
コンビニのアルバイトです！と胸を張る人もいる
トラックの運ちゃんは若者歩合で稼いでて、20代で月40万を超える人も普通にいる世界
なんで平均月収が低く見えるかというと、高齢者の再雇用とかで隔日勤務とかが増えてるから
あと中小も労基法を守らないといけない時代になって、1人に無茶な仕事振って稼がせるやり方もできなくなったし
言い方悪いけど、肉体労働の方が将来安泰かも。デスクワークとかAIに仕事取られそう
機械系メーカーのホワイトカラー社員でも、
フォークリフトや、その他機械を扱う免許を持っている。
正確には、新人教育時に会社負担で取らされる。
つまり、資格資格と言いながら
実は誰でも出来る仕事なのが運転職なんだな。
>>60 天才少年と言われてた人かもな
トラックドライバーやってるって前ネットで見た
お金的な面じゃトラックドライバーは底辺ではないな
よりけりだが
渋滞最後尾にノーブレーキで追突して乗用車を乗員もろともグシャグシャにするのだけは止めてくれ
>>488 職業に貴賤は無いと本当に思ってるよ。
ただおかしい人たちが集い易い職業ってあるよねってこと。
例えば学校の先生は性犯罪者でしょ？〇〇工とかは暴力事件よく起こすでしょ？
そんな感じ
1番の底辺はコンビニバイト＞介護職＞タクシー＞工場、土方、トラック
現役トレーラー乗りです。
都内在住、都内勤務です。
労働時間（というか拘束時間）は長めですが
帰れるときは午前中で帰れます。
給料は手取りで45～50万くらいです。
>>479 稼ぎたかったら大型免許取って転職しろ
引手も数多で免許所得費用まで出してくれるとこもあるし
初年度から年収５００万円は固い
ちゃんと会社を選べばな
大方中小は安いし大手なら稼げます
手積み手下ろしとパレットでリフトの積み下ろしとじゃ雲泥の差があるけどな
>>448 ワロタ。
たまに乗るとそりゃ怖いだろうね。
ずっと乗ってると楽だっていうけどね。
トレーラー乗りはひきずるだけで膨れないから一番乗りやすいって言ってた。
自分もけん引免許あるけど乗ってないとやっぱ怖くて乗りたくないもんな。
世の中の仕事のほとんどはたいした能力を必要としない
ちゃんと教育・育成すれば誰にでもできる仕事ばかり
高度だと思い込んでいる人はたくさんいるだろうけど
俺の友達トラック運転手だけど高校卒業してすぐ親にランエボ買ってもらってたぞ
トラックの前に飛び出す基地外ドライバーが増えた昨今こんなリスキーな仕事ねえよ
>>474 完全無人化はできないから大丈夫だろう
理由は単純。完全自動化が不可能だから
技術的にではなく法的にね。メーカーが万が一の事故の責任を絶対に負いたがらない以上、いざというときの人身御供が必要
だから絶対に乗車する人は必要。例え車内でなにもすることがなくても、だ
トラック運転手→底辺
バス運転手→底辺
タクシー→底辺
電車→？
船→？
飛行機→？
＞過酷ならば底辺職なのか
全ての職業に社会的な意義や必要性があるから、差別するには待遇しかない。
だから過酷な環境に甘んじざるを得ない立場の弱さは馬鹿にされてしまうことが多い。
職業に貴賎なし。大企業の社長もAV女優も等しく尊いのだ、という認識にならなければ
差別は続くと思われ。
トラックドライバーと倉庫作業員はセットでド底辺やろｗ
>>521 どこもそんな予算なくて、半年おきくらいにハローワークで募集してるよ。
地元だと総支給で15万、非正規だから賞与なんて無し。
>>364 俺3トンで実働8h以下だけど500↑あるよ
結局は、会社次第だと思う
>>536 なんだかんだで月の拘束時間ってどないもん？
積み降ろししないダンプは人気あるね
被災地では未だに不足してる
給料安いから会社嫌になるとすぐに他の会社に入る
>>1 牽引ドライバーは見てて凄いと思うけどな。
あのバックは職人技だぞ。
>>527 どっちも変わらないと思う。
AIに取られる程度のデスク能力
自動運転に取られる程度の肉体労働
>>418 重過失は仕事クビだけでなく運転免許も失うから次の仕事探すのも大変だな
最近は若い女もトラック運転してるな
だいたい髪は金色だけど
若い頃役所の税務課で月収申告して45万って言ったら多いって驚かれた
俺からしたら椅子座って書類弄ってるお前の方が多すぎだわと思った
>>97 400なんてようやく初心者卒業レベルじゃないか…
運転系の最底辺はキャリアｶｰとかじゃない自走の陸送屋
日本で一番労働時間が長くブラックで過酷な業界。道路工事は過酷と行っても8時半開始5時終りで待ち時間もないから言うほど過酷でもないし給料もそこそこある。
トラック野郎は突撃一番星が好き
原田美枝子と樹木希林が美しい
底辺職の要件は
①誰でもなれる(資格不要)
②給料が安い
③社会的地位が低い
コンビニバイトとかコールセンターの派遣とかは①②③を全て満たすが
トラックドライバーはそこまで底辺じゃないと思うよ
大事な物流のがんばり屋
差別的目線でなんて全く見てないよ
安全運転で頑張ってほしい
一日地場やってから夜に長距離、一体いつ寝るんだよ
年収1000万円でもやりたくない
>>488 実際に接して見れば分かる、人間性の面でね
世の中に蔓延る偏見ってそれなりの理由があるんだなって接してみて実感するもの多いよ
>>518 え、だって出勤時間が早ければ終わる時間は早くなるんじゃないの？毎日残業するの？
一般人とプロが同じ場所で働く職業って、運転手だけだよね。
思ってないよ
無職より全然いいし運送業の人がいないとものが届かないから助かってる
一流企業のホワイトカラーならいいが、中小企業
のホワイトカラーなんて稼げないぞ。むしろ
現場のブルーカラーの方は残業で稼いでいる。
だが現場で稼ぐには自分にとって危険が伴うから
指を咥えて見てるしかない。実はガテンができる
体力と運動神経がうらやましい中小企業の総務の
俺。
>>505 立教と法政出たところで、何の資格も取れないからオマエみたいな引きこもりになるんだろ。
Ｆランで大型免許取ったほうが、金には困らん一生送れるんだが。
底辺職とは思わないけど車の図体のデカさにモノをいわせた身勝手な運転をする奴が多いから大キライ
>>488 このスレで熱く語ってる奴の何割かは無職ヒキだから仕方がないよ
職業に貴賤はないけど娘にパチンコ関連とホストや風俗店員など
そっち系だけは勘弁してくれと言ってる
後は警備だろうと介護だろうと気にしないよ
真面目に働いてくれる人柄の良さに勝るものはないから
商売、転売の基本だとわかってはいるが
そんなに高評価なら人数が多くても高い給与と良い待遇をを維持しとけとしか
歩き側の宅配とかもそうやん
キチガイなんてどの業界にもいるだろ
圧倒的に無職業界に多いけど
昔はトラックドライバーなど現場に多額の報酬を払ってた
今は学歴社会でキツイ現場労働より楽なオフィス仕事のほうが高額な給料をもらっている
そんな状態で誰が現場労働者になりたいと思うのか
俺は常々思うが給与体制が真逆なのだよ
俺みたいな事務仕事の中間管理職が3K現場労働者より金貰ってることは理不尽な話だ
収入が多いなら底辺じゃないよ
底辺ってのは月1ケタとかだよ
言っちゃなんだが
ダンプは楽な分だけ安いです
自営でなく社員だと余計に安いｗ
>>571 バイトやパートを職と言うのはまた違うやろ
長距離とか配送とか
学歴不問、日曜しか家に帰れない、昼夜逆転、でも給料高い
それが一昔前の話だったんだが、今は給料安いのか？
>>574 たしかに。
それなら年収500を2人雇って仕事量を半分にしてあげて欲しい（諸処の費用が発生するから半分にはならないだろうけど）
>>582 田舎に降ろす荷物がどれだけあると思ってるんだよｗ
仕事に対して底辺とか言ってる奴らが底辺な件。
さらに高級取りで大会社に勤めてる奴らも満足な仕事できなくてイライラしてて心が貧しいんだよそんな事言う奴は。
だから、言ってるやつはみんな底辺。
って言ってる俺も底辺。
だからもう言わない。
あと10年後には全部自動運転に切り替わって駐車場も運転手もなくなるのに…
公務員や大企業の現場系が底辺かといえばそんな事ないと思うけど
逆に男は肉体労働やってなんぼという価値観も一部にはある
>>586 なんでパチンコだめなんだ？
風俗はわかるが
海コンって積み下ろしはクレーンだから楽そうに見えるがたぶん見えるだけなんだろうな
下手したら身体潰すリスク抱えてんだから
対価がもらえて当然
野球と同じだろ。
長距離運転なんて何時迄もできねえよ
>>527 半端なデスクワークの方が肉体労働よりもはるかにAIやRPAでの代替コスト安いからな
5chではよくバカにされる介護職の方がそこらのデスクワーカーよりも
AI時代ではずっと労働価値としては高くなると思われ
安部サダヲはトラックドライバーやってたことあって
引退したらまたトラックドライバーやりたいって言ってたよ
大手の運送会社は元自衛隊の人が多いって聞いたけど噂程度かも
>>604 現実を見ない未来も読めないバカはこんなこと言ってるがな
昔より待遇がな…。トラック野郎のころは稼げたんだろうが
>>488 トラックの運転手を底辺だと思ってるヤツが異常じゃね？
母娘殺したくせに実況見分で偉そうな飯塚幸三みたいな通産官僚こそ卑しい仕事だと思ったけど。
>>555 日によってまちまちです。
特にうちは特車制限外で夜中に緑色の回転灯を回して走る事が多いので、
昼と夜が重なると自ずと労働時間は長くなります。
ただしコンプライアンス重視の会社なので
世間で言われているほど過酷な労働条件ではないと思います。給料も貰えているので。
婚活パーティーで胸を張って僕はトラックの運転手ですって言えるの?
海外だと普通にストライキとかするよな
でも日本は奴隷だから舐められてんだろうな
大規模ストライキとかやってみりゃいいのに物流ストップしてから気付けばいいのよ
ド底辺だろ
ただし、輸送インフラは社会問題
貨物列車やドローンをもっと発展させて、こういう底辺仕事そのものを社会から無くしていくのが理想
決して移民に押し付けてはいけない
物流経済に貢献してる立派な仕事じゃないか
緑ナンバーの車を運転してる人は尊敬してるよ
底辺かつ践業と言えばリクルート社員か不動産屋くらいだろ
>>607 パチンコはガチで規制がヤバイのと世間の目がアレなので
普通にやめた方がええ
>>580 運送業って、無職やニートよりマシ!って言う意見が多いが、
比べる相手がレベル低すぎやしないか、と思う。
悲しいとしか…
>>604 技術的に可能でも、制度的に無理だと思う。自動運転が事故った場合、誰の責任にするのか
トラック運転手は車に乗っているだけで楽な仕事なのに高い給料を貰っているのが問題
海外は輸送量が低いから物価が安い
日本の食料の５０％は輸送量だからね
他の国は１０％位なのにたいして
今のガキは目が悪くて深視力検査を通らないらしいな
昔は大型免許だけだったけど、今は準中型も深視力要るから2トンすら乗れない
>>618 叔父がトラックドライバーだけどもバブルの頃は凄く稼げたと話してたな
>>571 労働環境の割に待遇が少ない
15時間労働で500万だとしたらやはり待遇は少ないと言わざらを得ない（最底辺ではないけど）
子供の頃、母親に「勉強しないとタクシーやトラックの運ちゃんになっちゃうよ！」と言われ続けてきたけど、その通りだと思う。
>>7 重量オーバーだけは、運転手の考えだけじゃどうにも出来ないからね…
>>620 飯塚幸三は卑しいが別に通産官僚は卑しくないだろ
底辺というなら
スポーツで稼いでるのも変わらんだろ
勤務時間中に考え事や居眠りしたら人の命を奪ってしまう職業には就きたくない
>>621 なるほど。
時間がまちまちだとリズム崩れそうだね。
体に気を付けてね
トラックの運転手さん(団体)同士で煽り幅寄せしたトラックを取り締まり教育、もしくは不適格認定する仕組みを。殆どのトラックドライバーが高速道路で全体の流れを守ってくれていることは分かっていて感謝もしている。
でもすれ違い様にワザと排ガス吹きかけたり、車間距離異常接近多いのもトラックとミニバン。着座位置が高いと気が大きくなってしまう一部の人がいるからバカにされるのだと思う。あと砂利トラはなぜあんなにリスク管理ができていないのか？。
大きく重たい車両なんだからトラック業界として信頼を得る取り組みをして欲しい。
金があるなら底辺じゃねーべ
工場勤務とかある意味勝ち組よ
自動化の波でどうなるかは知らんが
４トンや２トンは大変そうだよね
運転手と言うよりも移動作業員とか見たいな感じで
アメリカの長距離トレーラーとかはかなり収入はいいそうだが
パレットものでも、全ての荷物がパレットの大きさじゃないから
パレットの枠より小さい、隙間ができる荷物の場合はストレッチフィルムを巻いたり、持っていれば緩衝材（発泡スチロール）を挟んだりして、荷物がずれるのを防ぐ。
運行中、割り込みされ急ブレーキ踏んでずれてしまったら
下ろし先によっては順番を後回しにされたり、荷下ろしを断られたり、始末書書かされたり、程度によっては弁償。
だから、普通車に追い越され前に入られると「ムカッ」っとする運転手も多い。
>>623 日本人は被支配層意識が定着してるからな
デモやストライキに参加するのはイカれた人という認識まである
他国の力を借りないと革命なんて起こせない国だよ
トラックでもなんでも人に迷惑かけず全うに働いて生きてるなら底辺じゃないだろ。
底辺ってのは周りに負担かけまくりのヒキニートとかでしょ。
>>1 それ以前に職業に貴賎無しってのが社会の最低限の品位だからね。論外だよね。
>>1 運転席でステアリングに足放り上げて休息している姿が底辺(;´д｀)
>>626 パチンコは時給高いし
底辺ぞろいの田舎じゃ数少ない高給な仕事なのに
頑張ってるパチンコ店員 大したもんだとおもうぞ
身体を売るavとかはさすがにきつい
セブンイレブンのコース配送を１日２本、
バブルの頃は学生バイトでも一日1万２千円くらいになった。
>>480 飲食店とかコンビニ店員、社会的、経済的地位が自分より下だと思うと
上から目線、タメ口以下のやつはたくさんいるね、世の中 真の「底辺」ｗ
ていうか、「能無し」が正しいんだけどな
>>585 看板背負ってる運送屋はそんなにマナー悪くないけどなぁ。
会社ロゴが無いコンテナの運転手は認知症レベルのマナーだけどさ。
底辺とかいってる人いるけど彼らがいないと物流も回らないわけで…。
物流関係者罵っておきながら通販や店舗使うような狂人精神異常者もいると思うとなんかね。
>>603 だよな
他の職業は全て日本を支えている底辺
>>536 ここで嘘言っても仕方ないので本当です。
幅4mとか、長さ25mクラスの荷物を牽いています。
ライバル企業が少なく、なかなか人も集まらない（できる人が少ない）ので、わりと給料には反映されています。
>>628 いや職業選んで働かないってゴミがいるから言っただけ
>>600 意外と工場とかは田舎にあるから仕事量としてはあるんじゃね？
トラックとタクシーだったら
タクシーのほうが底辺だよね？
>>604 それ現実的に無理だよ
明日から自動運転以外の運転禁止に出来れば
自動運転同士で連携し合えるけどそんなの無理
少しずつ試験道路、試験運行、長い年月をかけて公共交通からとか
少しずつじゃないと絶対に無理
それに無人運行は無理だよ
車内でハイジャックや痴漢など犯罪が起きた時の問題もある
もう少し考えてから書き込もうよｗ
デポ間を走行し基本的に荷下ろしはデポのフォークリフトがやってくれる
大型車以外の運転手は奴隷同然
兵庫→岐阜の荷物を １日で配達されたんで
驚愕だな・・労力とテクは信頼に値するわ
お疲れでした！
>>644 自動化って簡単に言うけど結構難しいもんだぜ？
と、工場で毎日図面描いてる側の人間が言ってみる
>>602 いやいやここにいる連中はカネは無くても優雅に暮らしとるがな。自分を見うしなっちゃいかんよ
>>622 でも実はヤマトの役員でした(嘘松動画)
最近の若い奴は
トラック野郎・桃二郎一番星
を観たことないだろうしなぁ…
さもありなん
トラドラごときで仕事してるって言えるんだから世の中楽勝やでｗ
>>627 時給1000円超えてるコンビニ多いのになぜ月給7万なんだ？
宮古島のコンビニ？
底辺ではないでしょ
稼げるけど肉体的にきつい職業というイメージ
みんな腰やられてる気がする
自動運転じゃなく、荷物の積み降ろしを自動化しろ
それで人手不足は解消する
こどおじよりは遥かにいいと思うがな。
こどおじは最底辺。
>>1 突然現れたサイクリスト
サイクリストが突然現れることはない。
単によそ見してただけだろ。
自転車は道路交通法上車道を走る者だ。後方車が危険を回避するのは当たり前だ。
邪魔だから跳ねていい理由にはならない。歩行者だけでなくサイクリストもひいてはいけない。
そーいや直進トラックはこちらが右折の時よく譲ってくれる。あちらはこちらの後方とか見晴らし良くての判断かもだが有り難く思ってます
お前らに教えとくが、夜寝ない仕事、時間が不規則な仕事は寿命縮める。
夜勤従事者は寿命が１０年ぐらい短いと衝撃のニュースが出てた。
命をお金に変えてるんです。
フランスで行われた研究によると夜勤従事者の寿命は、そうでない人に比べて１０年以上も短くなってしまうのです。
フランス人の平均寿命は日本人とほぼ同じ８５歳ぐらいなので、それが１０年以上も短くなるとは、夜勤がいかに身体に悪いか
がわかります。
http://www.t-yamashita.com/%E7%9C%8B%E8%AD%B7%E5%B8%AB%E5%A4%9C%E5%8B%A4%E3%81%A4%E3%82%89%E3%81%84/%E7%9C%8B%E8%AD%B7%E5%B8%AB%E5%A4%9C%E5%8B%A4%E5%AF%BF%E5%91%BD.html >>625 多分、世間一般で言われる底辺は仕事の社会的意義ではなく、労働環境に対する給与の低さだと思う。
どの職業にも適性がある事は確かだな。
適正の無いトラックドライバーはさっさと辞めるのが世の為人の為自分の為。
間違いなく底辺だろ
このおっさん今どうしてるかな
>>672 都内は高いけど地方はまだ昼間は安い
普通の労働時間帯は時給900円以下もざら
>>542 一部の専門職以外はまさにその通りだよな。
未経験者でも半年くらい研修つんで適性ある無しで本採用ないし
解雇でもいいのにやたら年齢制限とかつけてくるんだよな。
業務内容を覚える云々じゃなく労働者を会社に縛るために年齢制限あるとしか思えない。
>>630 そう
月7万とかの底辺普通に田舎じゃいるからね
都会のコンビバイトやらマックバイトは時給がちがいすぎて2ケタになるだろうが
提灯記事で持ち上げるほど運転手不足なんだろう
底辺職が間違いないのは、トラックの運転マナーを見ればわかる
○○「荷台を2倍にして(底辺職の)トラックドライバーの人手不足解消！www」
寧ろエリートだろ
普通あんなデカいトラックなんて運転出来ない
こんなやつばっかだろ
ハイエースにレクサスエンムレムつけたバカ
>>678 こっちが直進で右折の車を流してあげるとあっちの後ろにいるトラックがお礼してくれるで
潰しがきかないホワイトよりいいと思うけど
いまどき45才早期退職とかリストラで大変なんじゃないの
>>627 おまえの言う底辺とは給料で仕分けしているのか？
>>606 ドラレコやGPSで監視されてるから自由ではない。自由な会社で気楽だとだいたい給料安いか過酷な仕事内容だったりする
>>670 そうなのか
火曜日のあいつも観てないのかな(´・ω・`)
キツいからってんじゃその内「医者」も激減しそうな意見だよなw
誰でも運転出来るもんじゃないよ「トラック、トレーラー」は。物流の要だし
だから高給にしてやらないとな
「トラック野郎」もう一度上映したら？
職業の価値の上下を論ずる事自体が、本当に浅ましいくて前時代的だと思う。
>>655 看板持ってる奴は安全運転を変な意味で勘違いして
50キロ制限の道を40キロ未満で走り続けるとかトンチンカンな事する場合もある
待避所もあるのに道も譲らず走り続けたから会社にクレーム入れた事あるわ
>>606 トラックなんてガチガチに時間監視されてるの知らないのか
事故したら会社が責任取ってくれるわけでもない
人生のリスクも大きな仕事だ
>>655 うちもよく運送屋が物品運んでくるけど金髪のヤンキーきたときやべえと思ったけど
喋り方がしっかりとしてて丁寧でギャップ萌えした
昼間すれ違うトラックの運転手はシートベルトしてないのが多々いる。
最低限の交通法規ぐらい守れよと。
だから、底辺だなんだって言われる。
>>253 なれるけど数年以内に事故か交通違反で多くがリタイヤ
学生の頃とか間違いなく底辺職だと思ってたけど、車の免許取得して自分で
車を運転するようになったら変わった。観光バスに乗ってて崖からはみ出しそうになりつつ
山奥の温泉にいったけどまさに神業だろし、狭い駐車場で方向転換とかありえねえと思いながら
みんな大人になるんだなと思うんだよね。あんなバカでかい物体の車両感覚つかめとか
私には絶対に不可能だよ。
>>672 県人口100万割ってるコンビニ時給しらべてみな
700円代だから
>>693 ほんとだね。トラックドライバーは今の職場辞めても、引く手数多
タクシーはほんと底辺やで
大型やトラクタはそれなりにお金貰ってる
>>674 昨日見たテレビでコンベアー大手の
オークラが開発中だったな、
ロボットフォークリフト…
>>697 うちは事故らない限り調べられないからな
事故らなきゃいいんだよｗ
>>604 それは無理、海賊ならぬ陸賊が出現して積み荷を強奪するに決まっているからね
>>582 田舎だとダンプの運ちゃんだな
砂利を都会に運んだり、逆に産業廃棄物を田舎に運んだり
>>675 あきらめなければいつかきっと夢はかなうよね
底辺で何が悪い
ヒエラルキーの一番下でみんなを支えてんだ、タコ
>>609 冬なんか色んな意味で最悪だよ海コンは。給料安いし。
>>1 トラックだけじゃないけど技術系現業も底辺扱いしている人おるね
会社員でも自営でもそこそこもろてる人多いが
>>703 昔はやべーのいたけど、今そんなのいたら即顧客からクレーム貰って
放り出されるからなｗ
>>424 そこは百歩譲ったとしても
>「“底辺職”は我慢すれば自分でもできる」という前提で考えていたら大間違いなのである。
>>683 俺の事務所でも荷卸ししてもらうけどフォークないから物によっては申し訳ないわ。
はーうちの会社も中古でいいからフォーク買わねえかな。一応許可証はとらされるがいみねえええ
ＡＴ限定の無職のほうが低くね？
ただの無職とか。
ニートとかｗ
トラック運転手はブルーワーカーの中ではエリートだろ
色んな資格を取れば引く手あまたで給料も良いしタクシー運転手みたく
DQNの客を乗せなくて良いし
>>585 大手企業の運送ドライバーはそんなことないけど
タチ悪いのはダンプや生コンだな。
あいつらはマジで徹底的に取り締まりされるべきだな。
平均年収400万民「トラックは底辺（キャッキャ）」
トラック年収500万「うーん、ドヤァするほどの差はないけれども」
昔はトラックドライバーは物凄く稼げて佐川なんて3年で家が建つとか言われたとか聞くわ
今は安すぎじゃね？
もっと稼げるならそこまで酷い言われ方しないと思うけどな
>>696 いやあ収入がまず底辺かどうかの境目でしょ
昔は稼げるところもあったらしいが、今や大型でも時給にすれば1000円～1200円くらいだもんな
>>702 今どきそんな酷い会社あるんだ
大変だねｗ
>>660 田舎でもあるにはあるけど給与は安いよ
長距離の場合大手会社はどうしてもそれなりの都市になる
田舎の運送会社なんてブラックだよｗ
それよりも産業廃棄物輸送の方が給料は多い場合がある
積み込みも重機やトラックに備え着いたヒアブで積み込める
バラ積みなんてやった夏場は死ぬよマジで
元同僚が黒猫の大型トラックに転職したけど
思ったほど給料良くないって言ってたなあ
みんなトラック運転手の事をバカにしてるけど
俺はトラック運転手の事を尊敬してるぞ
あんなみっともない仕事は俺にはできないから
本当に凄いと思うわ
>>676 だよな
トラックドライバー
保育職
介護職
無くてはならない最重要な仕事
これらの待遇が低いのは社会問題だわ
トラック運転なんてコミュ障がやる仕事だろ？
だから危ないんだよ
こいつら世間じゃ通用しないキャラだからｗ
>>391 近隣の下請けなんか日に五回も六回も納品しなければいけないらしい
>>706 大型持ってる父親曰くコツがあるらしいが聞いてもよく分からなかった
>>622 婚カツパーティーなんか行かないだろ。
それ以前にマブい姉ちゃん彼女にして結婚してる
イメージ。
>>728 言われてたよなあ…。今はめんどくさくなって稼げなくなったとか気の毒
前出のような「トラックドライバーにはなりたくない」なる文言なのだが、どうか安心していただきたい。
こうした気持ちの方々には、トラックドライバーは絶対に務まらない。
馬鹿なのかｺｲﾂは、最初からﾔﾗﾅｲって言ってるのに、ﾔﾚと言われてもそういうﾔﾂは断るわ他の条件のいい仕事できるし
出来ない、断れないﾔﾂがﾄﾗﾄﾞﾗやってんだよ、だからﾄﾗﾄﾞﾗの環境も改善しない
底辺が多いだけでトラック運転手という仕事自体は底辺んでは無いだろう
>>699 既に産婦人科医なんて激減してるじゃん
激務の割には少子化で稼げないのに訴訟リスクだけやたら高くて
>>731 大手は普通そう
デジタコもあるしな
知らんのか
リストラされた事務系のおっさんとか、全然技能がダメで教習所を終了することすらできなかったりしてな
>>708 すごいじゃんどこが底辺？
エリートじゃん
心配しなくても、老人が増えれば需要は上がるだろ。
ここ２０年ほどは安泰かも。
運送業自由化は
運転手を苦しめる。
規制と保護が必要。
個人事業主は自由にすりゃエエ。
零細や中小企業は
合併させて
ちゃんと
乗務員の賃金や労務管理をしてあげないとダメ。
まだ求人すればガンガン応募くるんだから、オフィスの事務職とか
現業系と応募が均衡する位に待遇どんどん下げていいんじゃない？
>>577 朝早くから収集してると通勤･通学で迷惑なんじゃないのかな。
福岡市だと夜間に収集してるけど、0:00～出勤してれば早くは帰れるでしょうね。
地元の募集だと、普通の仕事と変わらない時間帯でしたよ。
近隣の収集も午後３時前後に来ます。
底辺のないピラミッドがどうなるか考えてみろ
歩のない将棋は負け将棋
>>728 デフレ期に猛烈に値下げ競争しちゃったからな
最近ようやく少しは上向いてきたけど、それでもだいぶ安いまま
ああトラックドライバーは高卒でも稼げる仕事だって知らないのか。
まあ技術と責任がキツイ職ではあるが。
こういう偏見があるから無理矢理大学行って奨学金とかで爆死するんだな。
>>718 底辺が悪いわけじゃない
けど底辺になりたくない
ってのが大多数の考えだと思う
また10月から運送料上がるらしいよ。最近おもくそ値上げしたばかりなのに。
>>665 工場で生産技術で図面、検査、品管、治具設計やってたけど
二度と工場で働きたいとは思わないな
拘束時間が長過ぎるし残業休日出勤してナンボ
どんなに頑張っても円高で揺さぶられる
自分ができようができまいが
いい仕事ではないと思うんだ
社会的には重要な仕事だけど。
そのかわり多少給料いいからな
長距離なら最低でも600万近く稼げる
トラックドライバーとかヤクザのイメージが強すぎてな
観光地のホテルや旅館は訳ありな人物が多いとは聞く
夜逃げ、駆け落ち、前科持ち、元893、池沼等
極めつけは指名手配犯が紛れてる事もあるとかないとか
トラック＝底辺というイメージは
高速道路の前方不注意事故のせいだろう
>>748 何の話？
事故したら会社が責任取らないっていうから今どきそんな酷い会社があるんだって言ってんだよら
>>701 万年人手不足だから免許とって間もないのが混じってるからねぇ
ひきこもりだと当然叩かれるけどちゃんと働いてても業種によっては底辺って侮蔑される
>>749 事務仕事ですらリストラされるような人は本当の無能だよ
製造や物流の現場行ってもお荷物で使えないような連中
トラックドライバーよりチェーン系のファミレスやコンビニ店長の方が底辺だけどなw
大型に関して言えるのは荷物を運んでいた方がマシである現状
とある私鉄系バスの運転手談
>>761 そんなのネトウヨだけの考えだろ
世の中は底辺が支えているからな
底辺職”は我慢すれば自分でもできる
ｱﾎだｺｲﾂ、我慢すれば出来るじゃなくて死んでもやりたくないと思われてるから底辺と言われてるんだよ
最近は賃金上がってるからましな仕事だろ
逆に夜行バス観光バスは賃金上げない人手増やさないで相変わらず事故だらけ
その底辺さんに日用品から経済を支えるインフラなどの物流に委ねている輩がいるのね、なんという浅はかさか
ほかの底辺職
IT土方（映画で見た。実際も仄聞した）
アニメーター（ITか中韓に投げているのに、希望者が多い）
右より新聞の記者（左よりもリストラがあって、収入激減）
教師（何百時間働いても残業代ゼロ。代休も取れず）
電力関係工事（感電労災が多いが、報道されない）
山奥の建設工事（たこ部屋、上が中抜き）
原発関連（放射能たっぷり＋検査なし、中抜きで給料は支払いの１／５未満、たこ部屋）
オリンピック候補選手（給料ゼロ、バイトで死にそう、応援してくれない職場の時、抜けられない）
コンビニ・オーナー（契約に縛られる。バイトが来ないときに自分で働くが、週１００時間労働は普通、赤字補填）
郵便配達人（しょっちゅう仲間と配達地域でだべっている暇。マルセイが必要だと思ってしまう）
NHK72時間 トラックターミナル
>>765 最後は需要と供給のバランス地点に来るはずだよね
>>1 トラック運転手は駐車できない事が多いから
運転しながら車内のペットボトルでションベンするんだよ
ベテランクラスだとコンビニの袋でうんこしてるし
底辺て言われてもしゃあない
原発の廃炉作業員とかも社会的意義は大変あるし、給与も中抜きさえなければ一日数万円もらえる良い仕事だけど
底辺職扱いでしょ。仕事内容、給与、リスク、総合的に判断してる。
>>708 10t以上の経験者は再就職に困らんよね
底辺職かどうかって仕事内容じゃないよ
携わってる人種の問題
DQNや前科者でもなれる仕事は
必然的にDQNや前科者が増えて
底辺化する
運転しながらCNNの音声流しっぱなしにしてればかなり英語力つきそうだけど。
何だかんだで金稼いだ者が勝ちなのは確かだ
安くてもいいから身体や精神的に楽なのがいいって逃げてる奴は論外
「それがなけりゃ世の中成り立たない」ってのと底辺かどうかは別
便所掃除は世の中に必須だが、便所掃除は尊敬されないのと同じ
すべてのドライバー職 ヤマザキパン工場 引っ越し 冷凍倉庫 建設現場 清掃業
新築マンション清掃 警備 ガソリンスタンド
みんな底辺。でも必要
>>349 ばかがかく式だっけ(´・ω・｀)うろ覚え
>>760 技術が必要で責任があるのもそうなんだが、一番は肉体的なダメージ
タイムスケジュールもかなり厳しいし、座りっぱなしで体がやられる
肉体的な向き不向きが大きい、夜勤と同じ仕事だと思う
一番底辺は農業だろ
農業で作ったものを運ぶ仕事がトラックドライバーだから
底辺より上にある
>>1 他人の責任を押し付けられる時点で底辺職だよ
過酷だからエライとかやりがいとか勘違いしてるのがブラックの温床にもなっている
依頼する側が削減コストの最たるものとして見てる訳だからなくなる仕事なんじゃない？
離職率ランキングで上位にすら入ってないから
そこまでキツクないだろ
世の中で最も卑しい職業は「世襲」だ
世の中、新自由主義だ、実力社会だと言いながら、世の金持ち連中たちは
大した学歴、才能もないくせに、ちゃかり利権を引き継いで上流生活続けとる
どんな仕事だろうが、働いて生活してる人は底辺じゃない
底辺ってのは仕事せずに養ってもらってる屑のこと
底辺だしDQNだろ
マトモなトラック運転手とか見たことないわ
どこおるん
>>780 俺は医者や教師は死んでもなりたくないけどそれも底辺かな？
一日中、運転運転運転運転運転
そりゃ緊張感も途切れ運が悪けりゃ追突しても不思議じゃないね
せめて高速だけでも自動運転にならないとドライバーは気の毒
腰を痛める仕事は全部底辺ですわ
俺もずっとPCの前に座ってる仕事だから腰が痛くてしょうがない
謂れはあるんだろ。
時間内に着かなかったら、全商品買取だぞw
だから高給なら底辺じゃない
底辺なのはナマポ以下のやつね コンビニバイトやらなんやら
もちろんその人たちがいなければ社会まわらないので尊敬もんだが。
ユーチューバーとか声優とか消えたところで問題ないわ
>>651 寝入ってしまうと姿勢を崩して目がさめるから、ハンドルに足をあげてる。
熟睡できない。
>>789 本来はそうだけど移民入れるから適正状態でバランス
するのは難しそうだな。
>>795 大型の運転手で、移動中に行政書士の講義流し続けて資格とった人知ってるｗ
ナガヤマとかいうコンビニ配送の説明聞いたが、商品だめにしたら全部買い取り、トラック傷つけたら保険無しで自腹で修理、1日労働時間16時間て言ってたけどもちろん断ったw
>>802 底辺もついにネトウヨみたいな定義になってしまったか。。。
>>339 白ナンの潜りか？
パクられて札持ちになりたいのか？
>>679 夜勤はラクだからやりたがるやつ多いんだけどなあ
だがちょっと待って欲しい
トラック運転手が底辺なのではなく
不良少年が高校退学で就職するとしたらトラック運転手だろ？
>>607 パチンコでどれだけの人間が不幸になってると思う？
離婚、一家離散、児童虐待、車内熱中症死
たとえどんなことがあってもそこで働くことも
働いてる奴と付き合うことや結婚は許さないって
娘には言ってるよ
それ以外なら塗装工だろうと土方や警備だろうと
真面目で勤勉で優しい人柄なら構わないよ
亭主の稼ぎが少ないならうちの家は広いんで
離れに住めばいいと思うしね
俺は英語でパワポ作る仕事だが年収1200万ある。
車の運転はできない。
トラック運転手の方がきつくて難しい仕事してるのに、
給料安いのは不思議だよね。
>>816 であればあなたにとっての底辺職なんでしょう
>>4 中小運送屋のおっさん達も最悪だぞ。いい歳して金髪にしてたりゴミのポイ捨てしたり
>>757 俺はチラシに15:00には終わると書いてあったのを見ただけなんだけどね。誇張はあるにせよそれが全部嘘とは思わん。まあ地域によってまちまちなのね。
底辺じゃなければ毎年毎年、高速道路で追突事故おこして罪のない人を殺すことないだろ。
毎年毎年、死亡事故をおこしてるのは察して然るべき
たとえば底辺とは対極にある公務員は
DQNや前科者がなろうと思ってもなれない
結果として職場にはまともな人が溢れ
底辺化しない
あらゆる仕事は労働時間次第で底辺職になるよ
長時間労働はきつい
トラックのアホみたいな装飾を見て、どうして底辺だと思うないうのか
まともな教育を受けた人間の美的感覚なら、あんな気持ちの悪い装飾はしないはずだし
やはり土人なんだよ
この記事に限らないが、トラックドライバーが底辺だと言われてる根本的な理由を理解してない。
この職に就いてる奴がたいてい元ヤンとかのDQNだから底辺だって言われてるんだよ。
トラック運転手自体は底辺職とは思わんが、給料が少ないだ、キツイだの文句ばっかり言ってて辞めない奴は底辺だとは思う
>>773 すべて負担してくれるわけじゃない
本人も責任追及されて一部負担強いられることはよくある話
某全国規模の大手でもね
一度事故で大きな損害だすと二度とトラックに乗せて貰えず物流センターのしわけ勤務に飛ばされたりする
トラックドライバーは君が妄想してるほど甘くはないぞ
私は介護職婆だけど、運送から来た人は皆「こんだけラクな仕事とは思わなかった」って言ってる
運送はガチの肉体労働だもんね
>>831 優良少年が官僚になって、オマエが確立されてないと連呼するのがいいのかね
>>827 逆にこれ誰が受けるんだ？？
めっちゃくちゃ報酬高いとか？
底辺か底辺でないかは自分の子供に就いて欲しくない職業が基準なんじゃね？
自分の子供がトラックの運転手になりたいって言って賛成か反対か
>>670 来月から東映チャンネルで始まるよ。
昔、全部観たけど、また録画予定。
>>842 時代遅れだね最近見ないんだがそんなトラック
何を持って底辺って言うのかによるでしょ
毎日でっかいトラック運転できていろんなとこに行ける。仲間も多い。車内は超快適
悪いところ挙げだしたらキリが無いが、そんなのどの職でも一緒
>>652 パチンコで遊ぶのは個人の勝手だが
この国で最底辺の仕事だと思ってるんでね
だからパチンコ関連、風俗、ホスト等は絶対に無理
娘や息子にも言い聞かせているよ子供の頃から
>>834 そのパワポを作れる人が殆どいないくらいの特殊なスキルなんだよ。
だから会社は嫌々あなたに1200万払ってる
>>374 普通の人はしぎょう
特別教育や技能講習で取れる
その辺の資格は仕事以外では
恥ずかしくて言えません。
せいぜい異業種なのに
工事士や管理技士持ってたら
飲み会の雑談ネタに使える程度
まぁネット界での5ちゃんねらーに匹敵する程度には底辺
介護と同じ位底辺だよなｗ
恥ずかしくて職種欄に会社員とか書いてんだろｗ
一般通念としてだが、
トラック運転手はキツイ仕事で、悪い言い方をすれば底辺職なんだろうけど、
多くの人はそれについて関心を持っていないのが現実でしょ。
自分の方が良ければ他人の事は知らない、というか
トラック運転＝底辺、という知識はあるけど、いちいち口に出して言わないものあるかな。
どうでもいいけど陸自に入ると大型免許いろいろ取れるらしいねえ。まあ戦車とかもあるしな。
窓もないのによく運転できるなと思う。しかも基本は荒れ地走行ｗ
今は運転手不足で、奪い合い状態、賃金うなぎのぼりですがな。
ていうか
底辺職ですら務まらない低スぺ人間だから
引きこもりだったり、ナマポだったりなんだろ？
>>842 あれは同じトラックドライバーからも嫌われてる
面汚しだから
過酷で専門的だけどそれなりの給料が貰えるなら底辺ではないけど
トラックドライバーは仕事に見合った給料と言えないから底辺と言われるのでわ
一流企業もそうで、実質大卒資格がいるし
もっといえば一流大学の新卒資格がいるから
DQNや前科者が付け入る隙がない
その結果、決して底辺化しない
まあ、その真逆の大企業病にはかかるが
長文でかかれているが、
１．事故による命の危険がある。
２．長時間の拘束
３．座りっぱなしの代償は、確実に命を削る。
４．安い給料
この4点だけでも、十分に底辺だと思うが。
トラックのルームクリーニング頼まれるが
室内のあっちこっちが小便臭い
底辺扱いされる土方？建築関係の職人と呼ばれる人達は意外に稼いでる人多い
自営で年収１０００万クラスは腐るほどいるオリンピックまでとは言われてるけど
でもガラ悪いしわりかし都心地域に限ると思うわ
無能DQNヤンキー１０代の下っ端でも給料２５万くらいはもらってるｗ
>>838 別に東大卒が運転したから事故率が減るわけでもあるまい。調べたことないけど。
>>681 近所で楽に買い物できるのは過酷な運転手の努力のおかげ。
> 「我慢すれば自分でもできる」は大間違い
いや別にオレらがプライド捨てて3Kに耐えればやれる職業だから底辺って言ってる訳じゃないでしょ？
むしろ逆にトラック運転手が頑張れば教師や医者になれるんですか？って話。できるわけないでしょ、じゃあ
底辺とは言わずともやっぱ下層には違いないよね？って話
荷物運ぶだけで荷揚げ荷下ろしに関与しないのであればいい仕事だよね
>>694 現役さんなんだ。毎度助かってますありがとう
体調管理とか色々大変だと思うけど
流通はドライバーさんによって支えられている
>>847 お前誰に口きいてんだよ？
俺は20年来のトラドラだよｗ
>>852 時給にしたら1000円ちょっとだったな
年中募集してる
>>832 そうですかwww
店員は頑張ってるとおもうけどね
ガチャとかアイドルとかああいうのだって搾取してたくさんの人を不幸にしてるだろうに
>>784 たぶんH2O、H(H2ではない）レベル
NaOH、HCｌ、H2SO4なんて高度知識は必要とされない。
CH3COOH、CH3OH（今有名なメタノール）は超高度特殊知識、旧帝大大学院レベルだと思っている
（化学物質運搬には必要だが）
昔→シャブ打って24時間働いて年収1000万
今→16時間までしか働けなくなって年収400万～500万
>>844 現役トラックドライバーの叔父もEクラス乗ってるな
牽引車だったと思うが
なんだかんだ言ってベテラントラックドライバーはそれなりに貰ってる
あんな低賃金で人殺める可能性が高い仕事はしたくないなぁ
ちょっと前は年収1000万って職だったのにな
今300万だっけか
>>831 そこそこ世間より
収入があるから満足出来て
治安がいいのかもね。
いやいや、運ちゃんほど誉れ高い職業もないだろ
他の職業と違ってひたすら高速走ってるだけ一番迷惑かけない
と思ったらペットボトルおしっこがあったな
ありゃーいかんぞ
>>767 田舎は公務員と団体職の天下だからね
工業団地が出来て大手が来てくれればだいぶ違うんだけど
撤退するケースもあるから製造業は怖いんだよね
解雇規制緩和と労基法・下請け法の厳罰化
これで余剰管理職と茶飲み公務員は寄生できなくなる。
で、内需縮小は転換しデフレ脱却。
>>869 相対的には必ずそう
底辺工場とかで働けば分かる
どちらかというと底辺だけど大型免許持ってるんだから偏差値40はあるはず
俺はETS2やってたからわかるぞ
荷物何度もぶち壊したわ
>>1 職業を底辺とか呼ぶ時点で間違えている
介護
トラック
ド方
保育
飲食
営業
全て底辺と呼ばれているが
コイツ等がいるから社会は回っている
ホント、視野が狭いね。みんな
底辺でも上級でもいいが
運転中に居眠りやわき見をするなよ
>>864 荒地だから多少擦っても何も問題ないしな
>>807 いや底辺は大卒サラリーマンだよ。
奨学金ヒーヒーいいながら返済して人にこき使われる。
労組がないとことか特に悲惨。
連中に出ていくように入れ知恵をしたニンゲンは自殺幇助の共犯てことになるな。
>>886 結局腕があれば仕事回ってくるし、下手くそや態度悪いのだと単価低い
仕事しか回ってこないだろうしな
>>839 意味判らん
底辺とピラミッドの上辺の違いだろ
だが、寄生虫の公務員よりも、底辺職の方がよっぽど世の中に貢献しているけどな
一言でトラック運転手と言っても配達系とダンプ乗りでは全くの異人種だから
>>775 おれはそうは思わない
確かに貴賤はある
でも納税してるし立派だと思う
きつい上に給料が手取り15万なら底辺
30あるならごめんなさいすべき
運転を生業にしてる人は超人だと思うよ、いくら貰っても神経持たないわ
>>896 人のことをバカにするあなたの職業は何なの？
結局誰でもなれるんじゃん
で、体力勝負と
底辺じゃんw
>>879 それが本当なら分かるはずだろwww
俺は仕事の付き合い上、友人に運送会社の支店長が何人もいるからな
話はよく聞く
>>888 大型ならさすがにそこまで落ちてないのでは
その内「ホワイトカラー」が底辺呼ばわりされるかもよw
>>874 東大卒にはトラック運転するよりトラックの事故を防ぐ仕組みを作ってくれることを期待すべきじゃね？
>>896 いや、みんなそれはわかってるんだよ
その上で、労働環境の割に待遇が少ないのを底辺と呼んでるんだよ
仮にトラック運ちゃんが年収1000万ぐらいとしようか？
でもね、無学無教養に大金与えても、くだらんことにしか使わないからな
酒、女、ギャンブル
芸能人の2世見りゃわかるけど、有名私立幼稚園・小学校に通わせても
先天的に無学無教養の素養が備わってるから軌道修正は難しいと思うぞ
鍋〇〇んとかみりゃ分かるだろ？
問題なのはトラック運転手という職についてしまう、せざるをえないその能力の低さなんだな
トラックの運転には技術や根性がいると言うが
マラソン選手からマラソンとったら何も残らないだろ？
>>862 俺は社会意義のある職業を底辺とは思わんな
嫁は看護師で老健勤めだから大変さも聴いてる
介護程立派なのに報われない仕事もないが
それでも底辺なんて絶対に思わない
お前みたいな奴を底辺って言うんだよｗ
どうせ無職のクズだろｗ
必要な仕事だし底辺だとは思わないがやってる人間を見て察することは多い
たとえば、公務員が職場でトイレとかで離席するときに
机にバッグとかを置きっぱなしにしても
何も起こらない
一方、トイレから帰ってきたら財布がなくなってるのが底辺職場
大企業にしか勤めたことない奴は絶対に知らない世界
>>880 年収２００万程度だから、確実にワープアになるな。
いったい誰がやるんだろうｗｗｗ
募集してる会社、マジキチすぎるわ。
いつものように何が底辺じゃないかは言えないんだから解散解散。
>>907 それ
扱ってるもののリスクが高いから、精神的な消耗過ごそうだよなｗ
トラック運転手ってコンビニ前で寝てるけどバカそうだしな
トラドラと町内会役員と消防団員兼任だよ
今朝は消防の火災想定訓練だったわ
>>856 今は発注元も個人商店へ仕事発注しないからね
法人へサプライする
>>834 いや、それこそ「頭脳労働」だから、
給料が高くても不思議ではない。
世の中にはいろいろな職業があるがこの職業は嘲笑するに値しない
笑ったらお前の職業は何だと聞き返せるレベルだ安心しろ
ネット通販ばかり使ってる人間としてこの人達をバカにすることは出来ない。
ヤマトの運ちゃんいつもお疲れ様です！
AIと通信の発達で淘汰されるブルーワークでは珍しい職種だろな
そんな本当の底辺職の改善よりもIT技術者の不当な扱いの低さの方をなんとかしろよ
底辺職も上級職も河原乞食も頑張ってるからこの世が成り立つ
ニートはゴミ以下
>>820 それが底辺って言われる最大の要因だよな
90になる大叔父がトラックドライバーだったけど、当時は高給だったって聞いた。
今はしらん。
>>883 昔はいいイメージだったけど今はね
友人に教師いるがいつ会っても疲れてる
>>712 ウチもそうだな。ドラレコは事故の時以外は誰も見ない。会社によっては会社に帰る度にSDカード提出だよ。
>>896 税金が給料の奴以外は、全て底辺職
底辺職が日本と公務員の裕福な暮らしを支えている
昨年度、10人退職
昨年度、6人入社
5月31日 退職 1人
6月30日 退職1人
8月 定年退職 延長しない
タウンワーク、エンテン、ドラエバーで、求人。問い合わせ0人
基本給 150000.円
業務手当 72000円
残業代 101490円 60時間みなし残業支給
交通費支給 家族手当
基本、手積み、手降ろし。食品。主に食肉。30kg超える商品あり。
4t車 積載2.7t 繁忙期6t超え 通常は午前3t午後4t（＋早朝3tも）10年前は、10t超え
6t車 積載5.7t 繁忙期8t超え 通常は午前5t午後5t 車のサイズは、4t車と同じ
タイムカードは、事務所を出る時。早朝の荷積みや、1日の運行の確認作業は、サービス
コースによっては、帰社後、翌日配送の積み置き作業は、タイムカード押した後。
冷蔵庫を廻ります。防寒着支給。パワハラも、支給。
体が、頑丈な人。不平不満を持たない人。苦痛を感じない人。大歓迎。
動ければ、ゾンビでも可。
最近、他社が、人手不足で、仕事を請け負う。
仕事は、増えても、給与は、上がりません。
因みに、退職延長で、手取り20万円らしい。もちろん、残業60時間をして。
仕事内容は、代わりません。
3t車もあります。5tは、楽勝に積めます、
>>918 看護師はもう大学を出る時代
完全に専門職だよ
管理職につくならな
>>858 ホストだってローランドクラスまでいけばすごいんだがな
年収2億以上でセカンドキャリアで社長とかもしてるし
上流階級の付き合いもある
あそこまでいければだけどねw
>>57 その逆も多いし、停め方が雑なサンデードライバーもアホやわ
知ってるかい？
トラックの運転キャブの上に付いてる
空力パーツ…アレ、中にドライバーが
寝れるベットスペースになっているんだぜ
（全てのトラックではない、オプション）
中はテレビ・空調もあって快適
ああいうので全国旅したいわw
>>11 ドライバーは長時間拘束されるが給料は工場より高いし家庭も持てるぞ
>>875 だからそれを自分がやるとなったら他所の子供や老人を轢き殺すリスクは常につきまとう、業務中は常に。そう考えると頭が下がるし適性のないやつは無理。
良い面は人間関係が無いってだけ
あとは全部クソな仕事
職種でそう決めつける根拠は？
公務員、銀行員、商社、重工鉄鋼自動車メーカー等、どこにでもバカはいて犯罪で捕まる奴もいる。
>>932 職場がホワイトであることに変わりはない
次スレです
【職業】「トラック運転手は“底辺職”」!? 謂れなき偏見に物申す ★2
http://2chb.net/r/newsplus/1560651302/ 高速道路だけでも自動運転が実現すればかなり楽になるだろうな
やめろよ
どの職が底辺とか考えてる奴こそ人として底辺だろ
こんくらいらしい。
https://www.logi-today.com/340967 >全日本トラック協会は23日、7年ぶりに行ったトラック運送事業の賃金・労働時間の実態調査結果を公表した。
>18年5-7月に支給された1か月の平均賃金に年間支給賞与の1か月平均額を加えた月額は、37万300円（5.8％増）となった。
>>895 駐車枠に自力で止めようと頑張るんだが、運転席視点だけで上手く入るのは10回に1回程度だわｗ
金利さえつけばどんな仕事でもいいわけ
はやく稼いただけ金も溜まったわけでね
>>917 今みたいに学歴だけの余剰管理職にカネ与えても将来不安とやらで退蔵するだけだぞ。
で、内需縮小。
>>4 大抵はマトモ？
大抵はDQNドライバーの基地外運転集団だろ本気で
>>839 公務員でも使えんやつは使えんよ
大きな問題起こさない限り懲戒免職にできないから居座ってるだけの話
係長試験すら受からない無能はいる
ウイング車は上級運転手だろ、荷物はフォークリフトでらくちん、
底辺がどうかよりも給料が低いのが問題なんだと思うよ
きつくて汚くて危険で給料が安いでは誰もトラックドライバーになりたいとは思わない
きつくて汚くて危険だけど給料がいいに戻さないと
ハンドルに足を上げて休んでる姿は何ともだらしなくは見える
>>942 今教師は一番ブラックな業界の一つだよｗ
何しろ残業の概念がないから
特別な知識や技術を必要とせず
能力や感性にも依存しない
だから誰でも代わりが務まる
そんな仕事は底辺職が多い
>>728 でも佐川で月に80万～100万稼いでも､辞めた後の住民税市民税の請求額に驚愕するから国に借金するしかなくなる
>>896 あと、タクシー運転手、警備員、清掃業とかもな。
世の中から、タクシー運転手がいなくなったらどうなる？
警備員がいなかったら、大企業、銀行は、警備や現金輸送をどうするの？
清掃業の人がいなくなったら、会社の商業施設のトイレの清掃はできなくなるよ。
底辺なんてとんでもない。
すごく重要な仕事だよ。
俺なんてトラック運転手はガチで尊敬している。
時間に正確に荷物を運ぶなんて俺には無理。
俺、すごく方向音痴だから。
他の職業は完全になくなっても社会がどうにか他の手段で穴埋めなり我慢するなりで
どうにでもなるけど
物流は代替がないくせにやたら待遇が悪いのが特徴
>>970 トラック運転手の使えなさとは比較にならない
社速守ってると乗用車乗っていてもスピードださない
おかげで免許はゴールド
20万くらいって言うやつもいるし50万と言うやつもいる
どっちなんだよw
>>913 IT土方とかな。
誰でも参加できる職種は給与水準と共に世間の評価は落ちる。
異世界にニートを転生させてるし
結構給料良いし普通に社会貢献度高いだろ
>>986 トラックドライバーの方がホワイトだとでも？
>>888 インディードでもいいから検索してみなよ
トラックドライバーで年収300なんて田舎くらいのもんだよ
まあぶっちゃけた話、底辺ってのは５ちゃんで煽ってる人だろな。煽りとか読んでも
ぜんぜん同意できないし、嫌な気分になるし。人を嫌な気分にする仕事ってあるのか知らんけどｗ
職業に貴賎は無いから差別感情持った事無いな
ただ誰にでもなれる職業ではある
過酷ではあるけど
特殊技能職みたいなプロドライバーもいれば、滅茶苦茶な運転する糞ドライバーもいるな
>>944 早速底辺が噛みついてきたw
大型なんて金出せば誰でも取れる
普通免許と何も変わらない
普通に生活してれば大型なんて必要ないから皆取らないだけ
底辺じゃ大型がスーパー資格みたいな扱いかもしれないけどw
運転という悪しき作業から人類を解放する為にも自動化の実用が急がれるな
厳しすぎる納期と積み下ろしがなければむしろやりたい部類だな
lud20250210091949caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1560646584/
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・何もしていない50代女性運転の車、パトカーの追跡受け大型トラックに追突炎上女性死亡・津山
・【埼玉】酒気帯びで軽トラック運転、縁石に衝突して回転…対向車線で右折待ちの車に衝突 容疑で男逮捕
・【愛知】後続車の進路ふさぐ運転繰り返したトラック運転手 抜かれた後に相手運転手の顔殴り逮捕
・【愛知】信号無視のトラック運転手、摘発逃れで急発進 警官に重傷負わせる 56歳男逮捕
・【速報】東名 正面衝突事故 重体の２人死亡 乗用車運転手(25)とトラック運転手(50) 通行止めは解除
・【悲報】高速道路を走ってた「自転車｣を轢いてしまったトラック運転手が逮捕され実名報道されてしまう
・【佐賀】乗用車が対向車線にはみ出しトラックと衝突 乗用車の男性が死亡 トラック運転手に命の別状なし
・【栃木】バイクのクラクションの音に腹を立て「ぶっ（殺）すぞ」 金づちで脅したトラック運転手の男（60）を逮捕
・見通しの良い直線道路の横断歩道で自転車と男性はねられ死亡 最初にはねたトラック運転手さんから事情聞く・一宮
・【北海道】リヤカーで"新聞配達中の73歳"はねられ死亡 トラック運転手を逮捕／札幌市
・【長野】84歳男性が運転する軽乗用車、中央道を10キロ逆走？ 大型トラックと衝突するなどの事故、けが人なし
・【お手柄】雨の夜、迷子の男児2人…トラック運転手、杉戸署に送り届ける 地元は地域総出で捜索「よかった」 感謝状／加須市
・【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★8
・【兵庫】ポルシェに追突されたトラックが横転 70歳位のトラック運転手の男性が死亡…尼崎市の阪神高速道路
・【徳島道バス事故】事故を起こしたトラックの会社「東西物流」社長、マイクロバス運転手の対応を批判★11
・【東京】八王子で保育園児の列に突っ込んだ60代の軽トラック運転手、怪我をしているのに上級国民ではなかったのか現行犯逮捕
・【埼玉】バイクに衝突、男性を死亡させ逃走 トラック運転手の女（41）逮捕、「衝突した覚えない」容疑否認／上尾署
・夜の国道で大型トラックと正面衝突、乗用車助手席の30代女性が軽い怪我 運転していた不動産業の男性(74)死亡・青森県七戸町
・20年前に日本初の飛び級で千葉大工学部に入学した佐藤さん 現在はトラック運転手 研究職は給料が安く経済的に不安定だったため
・【沖縄】ビルに突っ込んだのは盗難ダンプカーだった 運転手は姿消す 浦添市屋富祖
・【熊本】タクシーが次々と追突 運転手は体調不良か ドライブレコーダーに体が硬直している運転手の様子が
・【八街トラック死傷】運転手「昼食の時に酒を飲んだ」 ★２ [雷★]
・【フランス】農民とトラック運転手の合同デモ、移民キャンプの閉鎖を要求
・【大阪】電線にクレーン引っかかり？ トラック横転し６０代運転手が軽傷 淀川区
・道路陥没事故、トラック運転席を下水道管内で発見か ドローンで確認 [雑用縞工作★]
・【児童5人死傷】逮捕のトラック運転手「配送先から帰る途中に酒飲んだ」★3 [記憶たどり。★]
・【社会】タイの邦人4人死亡事故、運転手が居眠り認める。「前日、4時間しか寝られなかった」
・トラック運転手、事前に体調不良申告 八雲５人死亡事故 道警、勤務実態捜査 [蚤の市★]
・【茨城】自転車の女子高生が大型トラックに巻き込まれ、頭を強く打ち意識不明の重体 運転手逮捕 [ネトウヨ★]
・【八潮】74才トラック運転手の素顔は孫家族と暮らす寡黙な仕事人「2人のひ孫とよく散歩をしていました [七波羅探題★]
・【池袋事故】「上級国民だから逮捕されない」 運転手の元官僚・男性(87)めぐりネットで憶測 神戸バス事故でさらに誤解広がる
・【駐車場カット】「近道をしようとしていた」飲食店の駐車場を横切る71歳運転のトラックに撥ねられ3歳女児死亡。大分県宇佐市
・【仕事】増えるトラック、バスの外国人ドライバー 運転手不足で「特定技能」に追加、安全教育徹底 [七波羅探題★]
・電動キックボードの男性「飲酒運転」で事故か キックボードとトラックが衝突…ルール緩和後「大阪」で初の事故 [愛の戦士★]
・【社会/北海道】時速120キロの白バイ警官死亡、右折のトラック運転手の控訴棄却「注意義務果たせていない」 [あずささん★]
・【神奈川】暴走高級外車が空中に飛び出しトラックに衝突の瞬間 トラック運転手死亡も高級車運転の中国人男性は救助せず [PARADISE★]
・【速報】下校中の小学生の列にトラックが突っ込む 2人死亡､3人意識不明の重体 運転手の男(60)を逮捕 。飲酒運転の模様 千葉 ★8 [potato★]
・【速報】下校中の小学生の列にトラックが突っ込む 2人死亡。1人重体。2人重傷 運転手の男(60)を逮捕 。飲酒運転の模様 千葉 ★14 [potato★]
