東東急田園都市線と東京メトロ半蔵門線で停電　全線で一時運転見合わせ [朝一から閉店までφ★]->画像>2枚

2022/10/20 22:13

２０日午後５時５５分ごろ、東急田園都市線三軒茶屋駅にある変電所で機器が故障し、停電が発生した。田園都市線と大井町線が全線で一時運転を見合わせ、上下計２１０本が運休。計約１４万１６００人に影響した。
田園都市線と直通する東京メトロ半蔵門線も渋谷―清澄白河間で停電し、全線で一時運転を見合わせた。約３０分後に再開し、約３万９０００人に影響した。

東急によると、田園都市線では駅間で停車した車両から乗客を降ろし、近くの駅まで線路上を徒歩で誘導した。田園都市線は約３時間半後、大井町線は約２時間２０分後に全線再開した。

https://www.sanspo.com/article/20221020-MZ5GF3KZYZKD3A6O5TTYSOMRRQ/

555

またヘビ?

非効率都市東京
電車が止まるとマジで不便

破壊工作か

(´・ω・｀)帰りだしまだいいかな。
最近出勤するリーマン増えて嫌だ、できるだけリモートしてちょ。

5時55分ねぇ…

南海トラフがきたらもうダメだろ

朝は人身事故遅延で仕事が遅れ
帰りは1時間歩いて帰る
単刀直入に言ってクソ都市東京

>>4
バスも激込み
タクシーもなかなかつかまらず
移動手段徒歩が最速になってしまう
3駅先ならまだ歩きでもいいんだけどな

電子レンジとドライヤーか

田園都市線沿線に住んでたときアキバ行くの便利だったな

>>4
平時には便利を享受出来るけど、ちょいとした事で過密すぎて詰むのがね。
食料供給は今も力技で供給しているけど、躓いたらどうなるのやら。

選民意識の塊である都民は「人多すぎてタクシー捕まらず人混みの中5km以上歩くなんて流石都会だわ」とか思ってそう
客観的に見てバカ丸出し

陰謀論者「555、これは何かの暗号に間違いない！」

>>2
何かの合図かね？

>>2
え！？俺のせい？

>>15
「デジタル田園都市国家構想交付金」と関係が？

>>15
それはね、全部乾巧ってヤツの仕業なんだ


つか30分で四万人弱かよ、半蔵門線パネぇな

ざまー　東京
大阪　さいこー

まあ学生や若い人が電車使ってるのは良いが
いい歳した大人が電車通勤してると負け組に見える
勝ち組の大人は都心タワマン住みか車通勤だしな

帰宅時間でこの程度の人数にしか影響なかったっていうのは嘘くさいな。

最近はまた東京マンセーな広告やドラマばかりやってる
金持ち資産家権力者連中は東京に人が集まるほうが儲かるんだろうが「金だけ、今だけ、自分だけ」の大人は害悪だ

若林、用賀、弦巻わりと多岐に渡りバス出てるが
朝は大坂上あたりに東急6台小田急1台バス連なってることもある

三年ぶりにボロ市開催するのかな

戦争が始まる前は色んなテストがされるからな
前線から遠い都会では原因不明の大規模な社会的混乱が起きるのは必至だな

冬に備え節電の訓練だな

結構すぐに再開したんだな

20年前田園都市線のあまりの混みようで引っ越した。

田園都市線とか貧乏くさい。
東横線目黒線が至高。

この沿線に住むのは田舎者だけ。

>>14
奴隷の鎖自慢みたいなもんだよね
ほんと可哀相な人たちだわ

東京ですらインフラぼろぼろやな

東急は家庭用コンセントから電源とってるのか？
誰か足ひっかけたレベルだぞ。

>>21
「車乗るなんて田舎者」とか言っちゃう都民がいるけど
それこそ田舎者の発想だよね
経済的余裕のある人は都会でも車持ってるし車で移動してるのに

災害が起きたわけでもなく平常時に停電するのは東京だけ

田園都市線だけ？？

青葉台とか多摩プラーザに憧れたな
いまだに金妻のイメージが強い

>>35>>36
そこでトンキン煽りしないと笑

田園都市線は、勘違いたちが激混みを耐えている路線。

東横線、目黒線は優雅。

大井町線は微妙。

田園都市線使ってるのは負け組の負け犬達だしな

>>38
もうそのあたりは人口減少で寂れていく一方ですよ。

沿線の再開発なども予定はされているが、かなり局地的なので影響も限定的。

まあ、二子玉川あたりまでなら都内に出るのも便利だが。

>>41
でも君のアルバイト料では、沿線には住めないよっうぇ

田園都市線の陸の孤島
大井町線も止まるとかなり深刻
二子玉川駅 用賀駅 三軒茶屋駅

田園都市線って東急に支配されているイメージなんだけど、どうなんだろう　

個人的には日比谷線沿線が好き

田園と死線

>>43
港区タワマン高層階住みだから田園都市沿線なんて興味ないなあ
しみったれた負け組負け犬達が死んだ魚の目をして通勤してるんだろうし

今朝も東横が一部運休しとるな

　
欧州連合が原発と天然ガス火力発電を
「グリーン」（エコロジー、脱炭素）と認定した。

再生エネルギーで遊ぶ時代はもう終わり！

原発を再稼働させろ！
原発を再稼働させろ！
原発を再稼働させろ！


ウランは人形峠から採れるし、
日本には海水からウランを抽出する技術もある。
トラック搭載型の小型モジュール原子炉や、
東京湾・大阪湾・瀬戸内海・有明海、霞ヶ浦・浜名湖・琵琶湖・宍道湖に浮かべるフロート原子炉もどんどん作れ！

小麦もいつまでロシアウクライナに依存し続けるんだ？
小麦が低温低湿の北海道でしか採れなかったのは大昔の固定概念。
今は高温多湿の九州でも作れる。
どんどん作って円安を追い風にガンガン輸出しろ。
　

　
電力は、最適周波数を維持したまま常に需要と供給を一致させなければならない。

3月21日は太陽光発電が出力の4割強あったのに翌日は1割未満に急低下。
極寒だったので、東京はブラックアウト寸前までいった。

GWやお盆、年末年始など需要が少ない時も、周波数が乱れて電気製品が壊れ、停電になる。
なので電力会社は工場に金を払い電気を浪費させてる。
これも料金に上乗せされる。

全てミンス政権とバカサヨのせいな（怒り）
原発停止とFITで電力価格を高騰させ、毎年40兆円の補助金を投入。
孫正義などの投資家を儲けさせる。
メガソーラ事業者は、外資が半数で残りも創価系！

発送電分離で火力発電も停止し高品質な電力の安定供給が不可能になり、
絶対に停電してはいけない病院や工場がどんどん撤退！

日本は平地が3割で日照時間も世界平均以下と、太陽光発電に不向き。
なのに山林を切り開き美しい自然と景観を破壊するなんざ、どこがグリーンなんだ？？
カドミウムやヒ素などの大量廃棄はどーすんだ？
プルトニウムすら半減期は約2万4千年なのに、化学物質の毒性は未来永劫続く。

しかもパネルはウイグルジェノサイド製品で、アメリカでは輸入禁止だろ！


太陽光エネルギーは汚いエネルギー（怒り）
太陽光エネルギーは汚いエネルギー（怒り）
太陽光エネルギーは汚いエネルギー（怒り）
　

>>28
5時間止まってたんだが。
溝の口で俺も巻き添え喰らったが、機転利かせて新横浜直通バス（高速利用）→他路線使って帰った。
こういうのはそこまで混まないことも学んだよ。

>>47
そういう、取ってつけたような嘘言わなくていいよ。

>>40
区間ごとに違うよね。
横浜川崎区間だと、東横＞田園都市な感じ。

世田谷に住む勘違いバカが居なけりゃすべて解決なんだが。

>>45
溝の口はパヨクと底辺の巣窟だぞ（笑）

世田谷は車持ちも多いから別に困らんだろ
電車止まって苦労するのは貧民層だし

テレワークが常態化したってコレだもんな

新玉川線の部分だけ動いてるってこと？

>>56
テレワークなんて出世に敗れた敗北者しかしてないよ
どの会社も実績作りのために無能を家にいさせてテレワーク推進を装う

乾巧って奴の仕業なんだ

昨日の話かよ

毎年レベルでやってない？

けさも遅れてるぞ

>>35
ド田舎ッペが必死やのうｗｗｗ

>>7
一番悪い時間だな。

東京は効率の悪さでは日本一かもしれないな
例えるなら詰まった排水管へ強引に水を流してる状態

>>35
最近はかなりの上役でも事故のリスクを考えて公共交通機関で通勤というのも増えてきてるから経済的なものより会社員かどうかが大きいかも

リスクある便利を消費する現代の罠が想定外

>>63
自己紹介乙でーす

見た目まあ普通のハイエースだけど軍人みたいな体格がコンビニに停まってたりする、工具積載とか無さそう…何か動いてる？

停電ぐらいで止まるんだな。エアコンぐらいしか使ってないだろ

こういう事があると平時に相当な量の人間を輸送してると言う事がよくわかる
混雑レーダーも役に立つわな

テロだな

>>14
都民だけど「こんなに歩かないと帰れないところに住むなんてアホだわ」と思うよ
なんで田都沿線なんて不便な地域にわざわざ住むかな
職場には遠くても2、3キロのところに住む

震災時もそうだけど道が狭い少ないで人の波が地上に溢れてしまう、この事がとても危険だろうな

５kmくらい歩く体力あるだろ
今コロナ禍、戦禍だってわからないのか？

>>55
道も大渋滞
歩いた方が早そうに見えた
都心から遠いと不便だよね

上から何か降ってきたら人が人を踏み潰して逃げたりもするよね

上から何か降ってきたら人が人を踏み潰して逃げたりもするよね

昨日の話でもう復旧してるぞ

>>75
そんな短い距離じゃないでしょ

田都の田舎度を知らないのね

結局3時間半も止まってたのかよ
別ルートで帰って良かったぜ

まあ溝の口、あざみ野、長津田には南北で別の電車も走ってるから、振替も可能なのかな？

>>14
>>32
一番影響受けてるのは神奈川県民
トンキンガーとかトミンガーは地理を知らない

田舎の電車なら待たざるを得ないけど都心部なら移動手段いくらでもあるだろ

>>73
多摩川超えると家賃安いからな

災害時に避難するのは困難というか無理だな
人が多過ぎて前に進まないし圧迫されて死亡する

>>82
用賀だから大井町線で二子玉行って歩いたわ
大井町線止まってたっていうのは二子玉溝の口間だけだと思う

2番目にやっちゃいけない時間に停電だったんだね
田園都市線は魔の路線だよ

テレワークの勝ち組でほんと良かったわ

田園都市線全く関係ないが、目黒通りの産能大近くにあるザガーデンと紀伊國屋のスーパーは高級車ばかり

>>84
そもそも田舎は電車通勤してるの学生子供とお年寄りくらいだろ
殆ど徒歩か自転車かバイクか車

残念ながら田都は回避手段がバス以外ないとこが多い
せめてチャリあれば数十km圏ぐらいは現実的には動けるんだが
そういう根性ある奴は元々使わねえよ

>>92
川崎市横浜市は丘陵地帯だからな

インフラがこの３年でガタガタなんだから何が起きても対応できるようにしないとな

清澄から大手町だから、錦糸町経由で帰った。あー、めんどくさいな

世田谷を都落ち扱いしている人もいるんだぞ

実際成金くさくて柄悪い

東急って客の目につくところだけカネかけてキレイにするけど、それ以外はできるだけケチるからなあ
その見た目のキレイさに騙されたバカは自業自得だよ

昨夜は渋谷でタクつかまえるの無理だったから中目黒まで行ってタクったわ
作戦成功した

半蔵門線はいつになったら全蔵門線になるの？

>>73
溝の口より山奥の駅は、夫が働きに出ている平日昼間はまじで快適なんだよ
そのために夫は犠牲になる

何年か前から東急線の変電設備何度も故障してるよな？
そのうちやばい事故起きるぞ

>>45
田園都市線は東急だろw

>>99
ﾂﾏﾝﾈ

>>1
　
　地方出身の田舎者が大多数の路線だから、みんな右往左往してたね
　いくらスマホ持ってても持ち主の知能以上には活躍しない（笑）
　

懐かしい東急
滑り止めで駒沢大学受験した
二子玉川で降りてバスだったよね

>>103
ひ、誹謗中傷・・・！

テロの実験ですね

>>105
駒澤大学駅というのがありまして

【芸能】マツコ、田園都市線沿線住民を痛烈批判「こらえ性がない」©2ch.net
http://2chb.net/r/mnewsplus/1485780576/

>>30
東横線：大企業経営者、官僚などの上級（うんこ杉除く）、一部上場企業サラリーマン（うんこ杉）
目黒線：大企業経営者、官僚などの上級
田園都市線：上級（渋谷ー駒座大学）、サラリーマン（渋谷ー駒澤大学間除く）

大企業経営者が電車通勤なんてリスク管理できない事やらないだろ、、
孫正義や三木谷が電車遅延に巻き込まれるか？ないない

>>54
サンレッドの悪口はそこまでだ

>>108
昔はなかった
私は渋谷からバスで行ったわ
メチャ不便だったから縁がなくてよかった

>>100
電車通学する年齢になると、子どもも犠牲になる

女子はもれなく痴漢に遭うような路線に、なんで住もうと思うのか疑問だわ

>>113
新玉川線ない頃とか何十年前だよw

ジャップ
中進国に向けてまっしぐらｗｗｗｗ

平常時ですら少し異常があるとこれ
テロや災害が起こったら終わりだな

>>115
最初に開通した区間を新玉川線と呼んだことを知っているそちらもw

そんなとこに住むからだ

>>54
多摩川越えてから鷺沼あたりまでが、今注目の山際大臣の選挙区だからな

田都沿線の人は昨晩は会社に泊まったのかなw

混む遅れる止まるが多すぎて沿線から逃げちゃった。逃げた先はウンコに飲まれたが…

>>118
生まれた頃にはあったからそこまで爺さんじゃないっすw

>>10
今はシェアサイクルがいっぱいあるから
徒歩じゃなくてもそれなりに移動はできる

>>99
東京メトロが東証全部上場したら

>>124
あの人数分のシェアサイクルとか無理だろ

>>124
こう言う状態なったら間違いなく貸し出しが枯渇する
坂が多いとこで電動アシスト使われたら電池も数十km位しか持たんｗ

>>113
ひえー
駒澤大学駅開業が1977年だそうだから相当前の話だね

最近は日本のインフラも落ちぶれたな

渋谷ー自由が丘ー二子玉川
渋谷ー武蔵小杉ー溝の口
渋谷ー日吉ーセンター北ーあざみ野
渋谷ー菊名ー長津田
これでいいだろ
あとは適当にタクシー拾うかバスに乗るか歩けばいい

最近停電多いのはわざとだろ

痴漢についてはその余裕すらないくらい混んでいるんだが…
コロナで混雑マシになったかな？

スレ立つの遅すぎw

電気代の節約だろ

>>26
なるほど

三茶の変電所って、
キャロットの地下にあんの？

>>132
コロナで満員になることほとんどなくなったよ

JR、都営、京成の3路線が集合した本八幡が最強になってしまうな。
どれ乗っても横浜に行けるw

東急は鉄道ヤル気無いだろ身売りしてくれ

新幹線の幽霊列車と同じ
サイバーテロだろ

ピンポイントで一番混む路線、一番混む時間帯を狙ってきてる

渋谷から徒歩圏内の俺には関係なかったが
周辺道路がクルマと人で激混みなのが参った

>>139
中国企業に買われたら発狂するのに？

東京駅から等々力まで行くバスがある
東急と都バスが共同運行していた時代は自由が丘武蔵野館に行くのに良く乗った
自由が丘武蔵野館は閉館し、都バスも撤退して自由が丘に行く事は無くなった

停電は押上までだったのか
その先は無事だったん？

先月くらいにも半蔵門線で帰宅時間帯に原因不明で電車止まってなかった？

>>126
都心でのみ使うのに便利なシステムだと思う
都心に住めば、マンション裏にも勤務地にもステーションがある、みたいな生活
定期利用すれば、自分の自転車を持つ必要ない

新幹線も止まってたよな
インフラもまともに動かない国w
何もかもダメになったね

また三茶の変電施設かよ

東部と繋がって良いことが何も無いよな田都線は
水天宮止まり時代がもっとも良かったんじゃないか

貧困国でこういうのがどんどん増えそう
税金吸い上げられて帰宅難民とかまうね

>>147
君は知らないんだろうが県庁所在地は殆どそういうシェアサイクルあるしかなり便利だよ
東京都心だけにあるわけじゃない

高い金出して青葉台の戸建てなんかに住むくらいなら都内下町の方の分譲買った方が良いよ
丸の内や銀座に10分程度で着くし

下町は浸水するし汚いし道も狭いし全体的に古臭い

>>113
路面電車の頃か？

どんな迷惑な遅延おこしても
利用者はただひたすら泣き寝入りで

経営者は
シンデレラ城で愛人の女子高生とワインでも飲みながら生ハメしてるんだろ

昨日は５時30分くらいのに乗ってたから
本当に危ないところだった
一時間くらいなら我慢して待てるが9時再開とか冗談じゃない

新玉川線や目蒲線が統合されたのは2000年だから
ゆとり世代なら子供の頃の記憶にある筈だよ
Z世代は知らなくても仕方ないけど

>>55
仕事帰りに電車が停まったから、車で都心に通勤してる人以外は影響あるだろうね

>>150
日比谷線を7両にした元凶は東急だしお互い様では？

>>130
田都沿線だと嫁さんが家の自動車でお迎えだろうな
免許持ってないと子供のスポーツクラブの送り迎え当番に参加できず村八分にされるからね。

タクシーは多分拾えない状況だろうね。

>>1
「ソニータイマー」の如く、定期的に変電所アボーンしてるよな

>>127
数十kmって充分じゃないか？

>>73
勤め先が渋谷で家が池尻だから仕方ない

https://imgur.io/EKRx4rs

凡人なのに選民気取ってるからしゃーない

この路線は奥さんは選民気取れるけど旦那は社畜の畜たる所以を身体に叩き込まれる悲しき路線・・・

ソニーとかけて
田園都市線ととく
心は、壊れやすいでしょう！